起亚被指发动机故障灯频报警4S店称不保证解决

资料图片　　□本报记者 刘彪 实习生 张晓园　　起亚旗下锐欧、狮跑、赛拉图等多款车型的发动机故障灯频繁报警，众多车主多次到4S店维修，都未能根本解决问题，本报日前曾报道此事。近日，记者陪一位锐欧车主到4S店更换了后氧
传感器，但4S店工作人员表示仍无法保证彻底解决问题。一些车主表示，4S店经常拿油品质量说事，推荐的“换油”方法，其实也不能解决问题。　　【锐欧车主】　　投诉后获“特殊照顾”，半价更换零件　　本报此前曾报道过的锐欧车主耿先生向记者透露，最近他连续接到东风悦达起亚厂家和济南4S店的电话，对方答应“特殊照顾”，可半价更换后氧传感器。近日，耿先生与记者一同前往4S店。　　耿先生见到记者就问：“你们是不是向起亚总部反映了，前两天我接到他们的电话，询问我的情况，我就把经历一五一十地告诉了他们。”据介绍，耿先生的锐欧车是2009年买的，两三个月后就出现发动机故障灯频繁报警问题，到4S店多次消除故障码并接受其建议更换汽油，但问题总得不到解决。　　据耿先生透露，起亚总部的工作人员在电话中承诺，给他更换后氧传感器，费用上可以照顾。4S店也给他打了电话，答应半价换后氧传感器。　　了解完情况后，记者与耿先生一起来到工业南路附近的一家起亚4S店，更换了后氧传感器，花了240元。而此前记者与耿先生一起来这家4S店时，对方要价550元，其中后氧传感器500元，工时费50元。　　【4S店维修车间主管】　　换了也“不敢保证”彻底解决　　换完后氧传感器之后，耿先生关心能不能彻底解决问题，“会不会跑个两三千公里，发动机故障灯又亮了？”4S店方面的答复是“不敢保证”。　　4S店维修车间主管王先生表示，耿先生的锐欧车故障码处理不掉，说明氧传感器坏了。至于换了以后能不能彻底解决问题，其表示“不好说”，“因为故障灯亮有很多原因。除了氧传感器外，还有燃油、平时使用和养护等影响因素”。　　耿先生问：“是不是咱这个车型就容易出这个问题？设计上有问题？”王先生说：“我可以跟你这么说，这个车型本身对油品要求比较高，咱国内油品不行。”　　【维修工】　　锐欧的后氧传感器“坏得挺多”　　在更换后氧传感器的过程中，记者与维修人员陈先生攀谈起来。　　记者：这个氧传感器能用多长时间？　　陈：传感器正常来说保一年，说句实在话，人家能给你保修一年，说明一年内肯定是没有问题的，大部分车都是保一年。　　记者：我在网上查了查，反映锐欧车发动机故障灯亮的有很多。　　陈：如果你用的汽油杂质太多就容易坏，锐欧车的前氧传感器一般坏不了，后氧传感器一般容易坏。　　记者：为什么？　　陈：前氧传感器一般用来检测尾气中的氧含量，检测幅度较小，后氧传感器的检测幅度较大，所以坏得挺多。　　记者：还与什么有关？　　陈：还跟锐欧车的程序有关。它的程序设计比较精密，精密了就容易出现发动机故障灯亮等情况。　　记者：设计这么精密？　　陈：这车用的是欧洲标准，国内汽油如果能达到欧洲标准就行了。　　【车主说法】　　“换成97号汽油也不解决问题”　　一些发动机故障灯频繁报警的锐欧车主都有这样的经历：到4S店维修，对方一般给消除故障码，然后建议用标号高些的油，例如把93号的换成97号的。但济南车主张女士称，换油根本解决不了问题，她的锐欧车一直用97号汽油，但发动机故障灯还是频繁亮起。　　张女士的锐欧车是2009年在工业南路上的一家起亚4S店购买的，行驶了约1.7万公里，便出现发动机故障灯亮的情况。她去4S店检修，工作人员建议她换成97号汽油。“自那以后，我就一直用97号的。”张女士说，这也没解决问题，过一段时间故障灯还是亮了。张女士因该问题找过4S店3次，也维修了3次，后来维修人员建议她：出现故障灯亮的时候，把电源负极拔了再插上灯就能灭。但这样操作了2次，还是不行。张女士希望东风悦达起亚方面能重视这一问题，出面给个说法。　　“拿油品质量说事，得拿出依据来”　　家住建设路附近的张先生向记者反映，2008年，他在济南泰通汽车销售公司买了一辆起亚锐欧轿车，此后一直在济南金万通公司做保养。去年12月份，汽车行驶到6万公里时，发动机故障灯亮起，到4S店维修了四五次，工作人员都说是因为油品不好，处理办法一般是连接电脑消除故障码，“但消除之后一两天又亮了”。　　事后张先生得知，他遇到的问题比较普遍，就向济南市工商局打电话投诉，并向起亚厂家咨询。“厂家说，可能加的油不好，让金万通跟我联系。”张先生说，自己都是在中石化加的油，可以提供加油发票。“你说油品不好，你给我提供检测依据，能证明是油品不行，我可以去找中石化维权”。　　张先生认为，油品好不好不是凭空说的，需要有检测依据，“现在汽车出了问题，起亚厂家和4S店不抓紧时间想办法，解决问题，反而把责任推给第三方，这样做不好”。　　据介绍，除油品外，4S店维修人员还说，可能是因为排气管漏气。“结果查了没事，又说氧传感器可能不好。”张先生询问得知，电脑检测显示氧传感器是好的，从电脑上也看不出其他故障，“我感觉是汽车设计缺陷，行车电脑系统有问题”。　　【相关新闻】　　维权车主建QQ群150余位
网友加入　　起亚部分车型经常出现发动机故障灯报警等问题，一些车主自发组建QQ群，共同探讨问题解决之道。现在，第一个群100个名额已经加满，第二个群(群号143325899)也已经有50多位车主加入，又有车主建立了第三个群(群号231259548)，他们希望团结起来，呼吁起亚厂家根本性地解决问题。　　记者注意到，这些群里既有济南的起亚车主，也有山东省内其他市的，甚至还有北京、天津、河南、广东的，问题车型主要有锐欧、狮跑和赛拉图。一些发动机故障灯经常报警的车主反映，虽然这并不影响正常行驶，但让人心烦；一些还没遇到报警的车主表示，虽然尚未遇到类似问题，但心里一样不安。　　网友“恐子”说，他的起亚赛拉图在行驶到2.5万公里时，发动机故障灯就开始经常亮了，曾经多次尝试用97号汽油，但不解决问题，现在始终亮着，驾驶时心里不踏实，“感觉故障灯像一把剑，悬在空中，说不定什么时候就会掉下来”。