朱琼华 面对日益衰落的CCES,董事长方里元2011年举着改革的大旗,欲将该公司加盟商运营模式彻底变革为直营模式。 知情人士透露,自从2007年被收购后,CCES走上了高速扩张的道路,为了在全国搭建统一的快递平台,不断降低门槛招加盟商,这导致其快递服务不断下降。 2010年CCES获得了私募黎曼公司的投资,开始转轨直营模式,并一直试图上市。当时,时任副总裁的侯钦铭表示,CCES全国的分拣中心都属于加盟制,并不完全属于CCES,而且分拨中心规模过小,机械化程度也不高,“公司需要6亿至7亿元完成全国分拣中心扩容和京广沪三地直营收编”。 “近3年里,CCES多次遭遇生死危机。”据CCES快递中层管理人士向本报记者介绍称, 2011年CCES推行的直营变革,引发整个公司剧烈震荡。这是因为,一方面,该变革推行过快过猛,引起了利益方加盟商的强烈反对。 另一方面,由于该公司资金本来就紧张,而回收加盟商站点,意味着增加众多人力等成本,还需向加盟商支付网点运营费,这对公司总部而言是一个巨大的财务压力。 而在上述人士看来,直营有助于提高快递公司的服务,实现公司总部的绝对领导,“不过,CCES在5年的时间里,并没有实现很好的盈利,也没有摸索出良好的管理模式,根本没有直营的管理经验,没有一套成熟的直营管理机制”。 CCES直营部上海分区的一位经理向本报记者介绍,该公司上海长宁区站点实现直营模式以后,每天收发的快递件数为600件,而2012年3月份以前该站点聘用的员工多达18名,造成人浮于事,而一般加盟商大概只需13名左右员工就可以完成。 另一方面,总部的人员也在急剧增加。以前总部的中层管理人员只有几十名,后来迅速增加到200名之多,“浮肿机构,造成内耗,实际上并没有提高工作效率”。 “2011年末,公司核心团队就直营、加盟商两大模式发生了重大分歧。”上述人士表示,最后坚持直营管理模式的高管人员离职。 直营模式变革,在CCES的多个城市推行。而现在只有北京、福建全部实现了直营,而总部上海直营也只实现了40%,“这一变革最后进行至一半而放弃,导致整个公司管理发生动荡”。 “其实,最大的问题还是管理问题。”CCES监察部经理郑贤国向本报记者直言,他在公司内部发现腐败等众多问题,向老板方里元汇报,但是和善的老板并没有重处这些人员。 让郑贤国愤愤不平的是,他
查出杭州分检中心的部分员工将快递货物当废品卖之后,被打并且至今得不到医药费补偿。郑贤国发现大量的物件无故失踪,从2011年至2012年1月,仅杭州分拨中心一处,丢快递物件的损失达33万元。 “任人为亲,贪污腐败,这是公司内部最大的问题。”郑贤国表示,公司直营化的领域都有类似的问题,而这些长期得不到解决,“到现在,打人者还在公司上班。”
CCES直营改革败局:多次遭遇生死危机
时间: 2024-10-30 01:21:22
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