八成网友支持站票半价
火车票站票与座票等价再引">网友热议
铁路站票，到底该不该半价优惠？这一问题被包括《人民日报》在内的众多媒体和热心网友通过微博转发超过十余万次，成为2013年春运开始后的最热门话题。。有人建议长途站票价低点；也有人担心，价格低了站票就难买了。综合
火车票站票该不该半价？
上周六，实名认证资料为“自由撰稿人，社会公益工作者”的网友“卫庄”发微博称：“中国铁路每年售出大量无座票，然长期以来，无座票依然全价出售。无座旅客以农民工兄弟居多，他们因为条件、知识等因素，抢不到属于自己的有座票。按照市场价值规律，他们没能享受与车票价钱所匹配的服务，因此无座车票全价不合理，应当半价。”微博发出后，包括大河报、广州日报、人民日报等在内的全国诸多媒体对此予以关注，更吸引了数十万网友热议。其中，支持半价者明显更多。
其实，火车票站票是否应该半价，已经不止一次被提起。早在2008年，铁道部曾针对公众提议的站票能否实行“站价”回应说，站票实行“站价”会使更多人挤向铁路，造成列车严重超员，危及行车安全。
13日，网上发起关于“是否支持火车票半价”的投票，截至当天下午4点，600多人参与了此次投票，其中79.4%的网友支持火车票站票实行半价；18.1%的网友认为，站票不一定半价，但要低于全价；2.5%的网友则不支持站票半价。
观点PK
赞成方
服务要等价
赞成站票半价的网友大多认为，站票、座票应当与软卧、硬卧一样，按照服务的不同而差异化收费，从而体现公平的市场经济原则。
@Christina小蕾子：无座票对于铁路来说成本极低，以全票价方式出售不公平。农民工兄弟一年辛苦不容易，回趟家更不容易。
@尚国强：有座没座价钱一样，享受到的服务却不同，我认为那卧铺也该和站票一样价。
反对方
会引起混乱
反对方则认为，如果实行站票半价，可能会冲击铁路整体运营秩序，引起混乱。如果火车票站票半价，是否公交、地铁都需要重新定价？
@半野：你坐公交车和地铁都分站票座票啊？等过了春运期间一列火车就那么百十来人坐，都买站票然后坐座上你管的了啊？
@闻伽：奉劝众屌丝一句，不想坐票价格翻倍就不要再吵了。
中立方
按距离定价
@李先生：不一定半截，最好设定一个里程数或时间，超过了这个数，站票价格应该低于有座票，否则站票、有座票价格一样确实不公平。
@阿勒锦绣：想都别想，铁道部“费”了好大劲才使票价降了五毛。
铁路部门回应：
位移距离
决定票价
对发售站票的原因，铁路客服中心热线12306客服人员解释说，主要是为了解决一定时期内运力不足的问题。对于票价问题，13日铁路部门相关人士解释说：“火车票价格主要根据其位移距离长度决定的，座席环境仅是一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的，并非无限量发售。” 无座车票半价出售还存在统计乘坐区间的难题。比如从郑州开往南阳，中途有乘客下车，有人就会坐到空闲座位上，难以统计无座车票真正的站立和“蹭座”乘客。