港铁公司跌0.22%野村首评买进看27.55港元

港铁公司(00066-HK)现跌0.60%,报24.80港元,成交117.17万股:该股目前跑输大市,恒指微涨0.34%. 美林重申该股买入评级,还将港铁目标价由24港元上调至27港元.该行指港铁旗下银湖天峰平均售价上调,加上御龙山或有少量回拨,因此提升其今.明两年地产业务的盈利预测. 该行补充称,目前银湖天峰已售出八成单位,可望于09年度入帐,而2010年7月前料港铁不会下调车费,故上调其09及10年度每股盈利各9%及3%,至1.05及1.14港元.

港铁公司(00066-HK)现跌0.42%,报23.95港元,成交3043.39万港元:该股目前稍跑输大市,恒指微涨0.07%. 摩根士丹利维持该股减持评级,但将目标价由15.30港元提升至20港元(不过仍低于现价近4港元):这是由于将09/10财年的每股盈利预测分别上调1%/21%,基于对香港住宅市场积极的看法,以及平均售价提高的预期. 但大摩称,目前港铁公司的估值已接近峰值水平,相当于10财年23倍的预测市盈率,股价/帐面值为1.3倍.补充称,该股自3月份以来已经跑输同类地产股:警告称,这种

中国动向(03818-HK)现跌0.57%,报5.20港元,成交6380.87万港元:该股目前跑赢大市,恒指跌2.62%. 花旗首评该股买入评级,目标价6.10港元.尽管该股今年以来已上扬了168%,但花旗认为,未充分估值,2010财年市盈率14倍,2009-11年间核心利润的复合年增长率为18%.该行表示,与同业相比,中国动向的零售网点规模小,相信仍有增长潜力. 该行预计,中国动向在中国的Kappa网点将从08年的2808个增加至2011年的4700多个.补充说,2010年的行业前景看来良好:

ASM太平洋(00522-HK)逆市跌0.81%,报43港元,成交仅5.13万股,成交稀少:恒指目前涨1.76%. 野村维持该股买入评级,目标价44.26港元.该行称,半导体接单出货比显示后段设备订单强劲上扬,野村认为,作为全球后段设备领头羊的ASM太平洋是主要受益者:随著行业企稳以及ASM的同行继续减少研发支出,预计ASM将呈现更强的实力.

长江基建(01038-HK)现跌0.18%,报27.15港元,成交1398.37万港元:该股目前跑输大市,恒指涨1.07%. 高盛将该股评级由买进下调至中性,将目标价由32.50港元降到30.70港元:称自高盛于1月15日将长江基建加入买进名单以来,该股仅上涨了2.2%,而摩根士丹利资本国际香港指数的升幅有39.2%. 该行认为投资者在周期性复苏的初级阶段追捧的是循环周期类股/高贝塔值股份:预计近期长江基建可能跑输同类股份.

新宇亨得利(03389-HK)现跌2.69%,报2.17港元,成交1046.19万港元:该股目前跑输大市,恒指跌0.20%. 花旗维持买进评级,因为估值仍不高,相当于12倍的2010财年预期市盈率:同时还把目标价由1.6港元升至2.8港元,之前把2009年盈利预期由人民币3.52亿元升至人民币3.87亿元,把2010年盈利预期由人民币3.73亿元调高至人民币4.65亿元,主要因为该公司计划在内地的销售网点扩张再次提速,打算到2011年底,令销售网点由2008年的200家增至逾300家,并且调高了

受公司建造西港岛线的造价承担减低的消息提振,港铁公司(00066-HK)现涨4.15%,报22.60港元,成交8499.34万港元. 港府表示,地铁西港岛线的工程成本由07年公布的89亿港元增加逾七成至154亿港元,而港府为工程付出的金额则由60亿港元加码至127亿港元:因此,港铁承担款项会减少2亿港元至27亿港元.西港岛线工程最快于7月.8月动工,2014年通车.

港铁公司(00066-HK)半日涨5.30%,报22.85港元,成交1.50亿港元:该股早盘跑赢大市,恒指涨4.71%. 汇丰初评该股增持评级,目标价25.13港元.该行指,即使在经济低迷期间,预计港铁本地铁路业务亦可持续录得增长:另港铁持有290万平方米的总楼面面积有待发展,在港土地供应有限之下,料港铁可向合作的发展商,争取较佳的利润比例:加上其于中国及海外的业务发展,亦助其收入多元化.

港铁公司(00066-HK)现涨2.79%,报23.95港元,成交7697.50万港元:该股目前跑赢大市,恒指涨0.55%. 该股受周四上午有关其首度进入澳大利亚市场的消息提振有限,因为任何利润贡献都将有限.港铁附属公司赢得了经营墨尔本铁路的合同,为期8年,可再延长7年. 据<南华早报>援引港铁发言人指,估计从此合同获得的潜在收入还为时过早.但这一类似于公用事业的业务最多只会为港铁提供稳定但少量的经常性收入:港铁通常随香港房地产股而动,因为其是准发展商股.