摘要： 2014年第1季度中国打车APP累计账户市场份额 2014年第1季度主流打车APP覆盖城市数量 5月5日下午消息，易观国际今日最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第1季度》数据显示，截
2014年第1季度中国打车APP累计账户市场份额
2014年第1季度主流打车APP覆盖城市数量
5月5日下午消息，易观国际今日最新发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第1季度》数据显示，截至2014年3月31日，中国打车APP客户端累计账户规模达9828万，其中，快的打车以51.6%的比例占据国内打车APP市场份额第一位，嘀嘀打车以45.3%的比例位居第二。
2014年第1季度，打车软件厂商加剧扩张，除通过高额补贴的手段快速获取用户外，服务区域也不断拓展，目前快的打车已覆盖261个城市，嘀嘀打车覆盖178个城市。
易观智库研究发现，今年第一季度，在阿里和 腾讯 两大互联网巨头的支持下，快的打车和嘀嘀打车之间的竞争进入白热化，整个打车APP市场两分天下的格局已定，而市场中的其他打车应用，如摇摇招车、打车小秘等已逐渐退出市场。
易观智库分析认为，凭借高额的现金补贴，快的打车与嘀嘀打车均在短时间内积累了大量用户，而随着产业的不断成熟以及补贴力度的逐步减退，打车APP市场逐渐进入理性发展时期，下阶段的重点则在于提升产品体验，增强用户粘性，减轻打车APP对现金补贴的依赖；并逐步建立有效的商业模式以最终实现盈利，探索更丰富的跨界合作模式。
在跨界合作和用户体验方面，快的打车与嘀嘀打车均已开始尝试新的优惠补贴方式，即赠送购物现金券，旨在抵消现金补贴取消后的用户流失，并且此方式也为打车APP行业的盈利提供了更多可能；同时，快的打车的会员积分体系运营初见成效，越来越多的行业和品牌接入快的打车的积分商城，增加了用户粘性以及用户价值，促使品牌价值得以提升。
另外，快的打车第1季度的月均营收近千万人民币，主要收入来源于广告、线上线下营销活动等业务，标志着打车APP在商业模式的探索中取得了阶段性的成果，打破了该行业一直以来只烧钱不营收的尴尬局面。