港铁追落后CALL轮15257劲升近三成

多为小型并购,化工.金融业并购活跃 [财新网](记者 章涛)由于并购规模较小,今年前三季度中国内地和香港地区并购交易总额较去年同期下跌了27.5%,为705亿美元. 根据并购市场资讯有限公司(mergermarket)8日发表的中国及香港季度并购报告,前三季度内上述地区总共发生533起并购案,数量同比略升1.9%,但其中506起为小型并购,故使得总额出现同比下降. "中国最近经济增长放缓可能会对中国买家带来一些挑战.纵然海外资源企业对中国买家来说仍然极具吸引力,但在进行收购时,特别是规模较大的交

中兴通讯(000063)10月28日发布三季报,第三季度实现营业收入151.36亿元人民币,同比增长42.81%:实现净利润4.09亿元人民币,同比增长58.18%:基本每股收益为0.23元. 伴随着全球经济复苏的外部环境,中兴通讯依托新兴市场网络建设的机会,实现LTE.UMTS.GSM等产品在跨国运营商的进一步突破.今年前三季度中兴通讯实现营业收入428.43亿元,同比增长41.27%:实现净利润为11.92亿元,同比增长46.13%:基本每股收益为0.68元. 从产品分类来看,中兴通讯的运营

2009年5月29日,在外围股市回升和热钱逐渐流入香港股市的刺激下,恒生指数开盘即升破18000点,其后于该水平反复震荡:午后在重磅股中国银行的强劲拉升下,恒指重拾升势,成功站稳万八关口,全日收于18171点,涨幅为1.6%, 成交量维持在900亿元之上. 周五美股在商品股和金融股的拉动下,三大股指涨幅皆逾1%.ADR普遍造好,汇丰控股折算港元已经突破70元,预计将带动周一港股走高. 中国人寿(02628.HK)近期跑输大盘,主要受累于其保费收入连续两个月出现下降,投资者担心中国经济增长放缓,会

韦君 虽然美股道指隔晚大涨214点报收,不过港股过去三个交易日已累升逾1,800点后,在获利沽压涌现下,市况已变得较为反覆,惟受惠于金融股持续强势,大市最后仍能以升市完场.恒指收市报16,430.08,升49.03或0.3%,成交依然十分畅旺,达777.92亿元.现货月期指低水收窄至100点完场,好友续占主导,估计后市有望维持反覆寻顶格局. 港交所(0388)在连升四个交易日后,昨日重企于百元楼上收市,亦令「红底股」再添一员,该股自去年9月下旬起一直受制于100元关,如今此关口得以失而复得,估计

IPO发行制度改革征求 意见截止,大市虽未见大幅抛售,但在周末前交投谨慎.深沪A股全日高开低走,股指震荡下行后微幅倒跌.港市H股则受大行捧高言论支持,指数于午后重回升势后收涨1.45%. A+H股中,A股涨少跌多,H股则升多跌少:恒生AH股溢价指数回落2.82点至122.96点:今日收市后倒挂个股减至四只.全日A股部分成交减至约308亿元(人民币,A股下同):H股部分成交也略为缩小至约205亿元(港元,H股下同). 金融及油股H涨A跌奠定两市强弱分化:借收购加拿大东亚银行股权而令业务踏足加拿大的

司马敬 周一亚太股市表现一如预期,承接上周美股的升势进一步向好,香港.中国内地.韩.印度.星马菲及澳纽均有悦目升势,而港股高开近200点后瞬即收复万九点大关,在大盘资金追捧汇丰(0005).中移动(0941).内银三行及本地一线地产股带动下,一举破顶(19,162)而上,午市更见越洋资金追吸汇丰等蓝筹,令尾市升上19,506,升700点,并以19,502报收,升696点或3.7%,成交增至777亿.7月期指大部分时间炒高水,收报19,585,高水达83点,大有力冲19,700/20,000点之势

受公司建造西港岛线的造价承担减低的消息提振,港铁公司(00066-HK)现涨4.15%,报22.60港元,成交8499.34万港元. 港府表示,地铁西港岛线的工程成本由07年公布的89亿港元增加逾七成至154亿港元,而港府为工程付出的金额则由60亿港元加码至127亿港元:因此,港铁承担款项会减少2亿港元至27亿港元.西港岛线工程最快于7月.8月动工,2014年通车.

港铁公司(00066-HK)半日涨5.30%,报22.85港元,成交1.50亿港元:该股早盘跑赢大市,恒指涨4.71%. 汇丰初评该股增持评级,目标价25.13港元.该行指,即使在经济低迷期间,预计港铁本地铁路业务亦可持续录得增长:另港铁持有290万平方米的总楼面面积有待发展,在港土地供应有限之下,料港铁可向合作的发展商,争取较佳的利润比例:加上其于中国及海外的业务发展,亦助其收入多元化.

中新网11月17日电 据香港<大公报>报道,香港运输及房屋局最新披露数据显示,广深港高铁按目前预算的乘客量及车费推算,通车后首年的营运利润率已达34%,15年后更增至高达61%,反映高铁营运毋须补贴,就算乘客量低于预期,也不大可能亏损,故认为高铁在营运上可行.而高铁通车时,同步落实一地两检难乐观. 特区政府提交立法会的文件显示,有关单位预期在2015年通车的广深港高铁,由2016年起,每日目标乘客量大约为9.9万人次,2021年每日乘客量增至11.97万人次,2031年进一步增至16万人次.