浙江在线04月16日讯手机变砖块，电脑成矿泉水……这些快递业务的“掉包”现象有望从下月起得到改善。据了解，5月1日起，《快递服务》系列国标将正式实施，其中规定“客户发件、收件时都要"先验后签"”。这是快递业务中首次以国标形式确定客户权利。
国标：发货收件
先验货后签字
去年年末，国家质检总局发布了625项国家标准，其中《快递服务》系列提出的“客户发件、收件时都要"先验后签"”的规定，引来广泛关注。
根据新规要求，收派员在今后的工作过程中，将增加两道工序：取件时，应当场验视内件，寄件人拒绝的，可不予收寄；而将快件交给收件人时，应告知当面验。对于代收货款快件，以及网络购物、电视购物和邮购等快件，应同意收件人先验收后签字。
两道工序简言之，即无论发货还是收件，都得先验后签。
商家：开箱验货，抑或增加成本
4月13日下午在记者的采访中，听说今后发货取件都得先验货后签字，市区某快递公司的李师傅皱了皱眉头：“我们工作更麻烦了，哪有那么多时间的？”
对于目前衢州快递的普遍做法，李师傅直言不讳：“我们上门取件时，对液体的或玻璃瓶装的，会稍稍查看下，而遇上熟客或小件物品时，则是能免则免。送货上门时，顾客提出要验货，我们不会拒绝，但一定要让他(她)先签字。”
当天，记者走访天天、中通、韵达等衢城多家快递公司，听到的回复和李师傅的说法差不多。说起即将实施的国标，快递公司的负责人普遍认为，开箱验货，会增加人力、时间等成本，且容易得罪客户，行业压力会更大。
同样觉得压力增加的还有网店卖家。几天前，家住沈家的淘宝店主程娅就得知了这一消息。“我个人是不太赞同的，一来麻烦，二来不知道会不会因此增加快递费用，导致我们生意更难做。”
市民：支持之余担心成本转嫁
相较于快递公司、网店的忧心忡忡，诸多市民表示欢迎，认为此项规定，是对消费者权益的保护。
“之前，我每次提到验货，都得签完字后才能开箱，挺不爽的。”在市民林燕看来，国标的出台，使验货变得实至名归。
不过，有市民担心，快递公司因此而增加的成本是否会转嫁到消费者身上。
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消协说法：国标保护消费者
据了解，近年来，由快递引发的消费纠纷在我市有逐年上升的趋势，反映的问题多集中在“快递破损、丢失、延期送达”等方面。作为商家和消费者纠纷的“和事佬”，消协对国标的出台又有什么看法呢？
“快递业确实需要法律法规的有效规范。”市消保委秘书长吴伟军相告，快递国标的出台，对规范快递行业的现状、保护消费者的合法权益起到一定的作用。“尤其是验货后签字这条，将使维权难、商家快递公司间互相推诿等现象得到一定改善。”