王正华之子携管理层入股春秋航空拟在沪上市

每经记者 孙嘉夏 发自上海  国内首家低成本航企春秋航空的上市进程,终于迈出了明确的第一步。  据春秋航空近日发布的 《关于接受上市辅导公告》显示,公司拟在境内证券市场首次公开发行股票并上市,现已接受瑞银证券有限责任公司的辅导,并在中国证券监督管理委员会上海监管局辅导备案。  “这意味着春秋航空将选择在上海上市。”1月24日,春秋航空人士向《每日经济新闻》记者表示。  春秋航空的发起人为上海春秋国际旅行社有限公司、上海春秋包机旅行社有限公司、上海春翔投资有限公司(以下简称上海春翔)和上海春翼投资有限公司 (以下简称上海春翼),其中上海春翔和上海春翼均为管理层持股公司,两公司均于去年9月30日注册成立,随即入股春秋航空。  值得注意的是,上海春翼目前由王煜担任法定代表人。王煜现任春秋航空高级副总裁,也是春秋航空创始人王正华之子。  公司已完成股份制改造  春秋航空准备上市的想法由来已久,但此前始终处于或遴选券商、或挑选上市地点的进程中,并由于诸如股市境况不佳等原因而屡次推迟上市计划。此次公布的春秋航空股份有限公司 《关于接受上市辅导公告》,也是公司首次明确上市进程。  该份公告显示,春秋航空已完成股份制改造,公司2005年发出的“申请公共航空运输企业经营许可证的公示”显示,当时的春秋航空有限公司注册资本为8000万元,其中上海春秋国际旅行社有限公司出资4800万元,占出资比例的60%;上海春秋包机旅行社有限公司出资3200万元,占出资比例的40%。  而目前春秋航空的注册资本已扩充至3亿元,经营范围囊括了国内航空客货运输,内地至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输,及工艺礼品、家用电器、通讯设备、日用百货批发零售等诸多业务。公司发起人也由早前的2家增至4家。新进入者为上海春翔和上海春翼,两公司均于去年9月30日成立。其中上海春翔注册资本2400万元,法定代表人为春秋航空CEO张秀智;上海春翼注册资本1200万元,法定代表人为王煜,王煜现任春秋航空高级副总裁,为春秋航空创始人王正华之子。  此前,王正华曾多次表示,他本人在春秋航空的持股仅相当于公司总股本的约20%,另外80%的股份则被分配给了公司职工。此后,清理过于分散的股权结构的工作,也延缓了春秋航空的上市进程。  春秋航空的另外两家股东中,上海春秋国际旅行社有限公司由王正华担任法定代表人,注册为资本4000万元;上海春秋包机旅行社有限公司注册资本6000万元,由张秀智任法定代表人。  融资或为扩充机队规模  之前主要依靠自有资金发展的春秋航空,或许目前也感受到了对资金的渴求。“公司还是面临着来自资金方面的压力,希望能借上市拓宽融资渠道。”上述春秋航空人士告诉《每日经济新闻》记者,而进入资本市场融资被视为成本较低的融资方式。  春秋航空早先披露的计划称,预计公司机队规模至2015年将达到100架。“去年公司引进了6架,今年引进的飞机数预计也在6架左右,当然这一计划仍需获得国家相关部门的批准。”春秋航空上述人士告诉记者。  对春秋航空来说,目前比较有利之处在于公司资产负债率仍比较低,有春秋航空人士援引王正华在约3个月之前的谈话透露,春秋航空目前资产负债率约在40%,这一数字相比同行业国有航空公司明显较低。因此,尽管面临着一定的资金压力,春秋航空也并未计划在上市前再引入战略投资者。  “现在只是进入申报程序,具体何时能达成上市目标,目前还不好说。”前述春秋航空人士表示。

时间: 2024-08-30 13:31:03

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王正华:踏踏实实学西南航

王梦书 一张1元机票,让很多人记住了春秋航空.事实上,1元机票还不是王正华的底线,他还曾公开表示,只要政府适航部门批准,春秋航空就敢卖站票. 有人说王正华在作秀,但王正华清楚地知道一时作秀与一直作秀的本质区别,对在国营航空巨头夹缝中求生存的民营航空来说,盈利才是硬道理,才是持续作秀的根本保证. 在国营航空与民营航空一片哀鸿遍野的2009年,春秋航空2104万元的盈利已经很显眼. [小标题]下海前已创业 1981年,时任上海市长宁区遵义街道党委副书记的王正华,为了解决街道待业青年和返城知青就业问题

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