8月28—29日， 2014年派代电商年会在北京昆泰酒店成功举办，在历时两天的大会中，第一天是移动、渠道和品牌三个专场，主会场在第二天。本届年会主题字为“破”，即“破困、破晓、破立”，旨在为大家打破困境，打破传统电商思维局限，树立新的思想。致力于为创新电商行业搭建平台，从专业角度为电商同仁解决创业过程中遇到的最实际的问题。
布丁移动CEO徐磊在28日的移动专场论坛做了主题为《移动O2O的垂直电商机会》的演讲。
他重点介绍了在移动O2O领域的思考，以及在互联网的一些实践和未来在汽车电商和汽车行业互联网化发展过程中，有可能遇到的趋势和发展。
以下为徐磊演讲原文：
我把标题换了一下，之前取了一个特别高大上的标题，我今天分两部分跟大家做一个分享。大概两部分，一部分是我们在移动O2O领域的思考，我们观察到过去3年，甚至4年来移动端发生的事情和我们在这个过程中得到的一些感悟。第二个最近一年多我们在互联网的一些实践和未来在汽车电商和汽车行业互联网化发展过程中，有可能遇到的趋势和发展。
移动电商：变化就意味着机会
首先第一个我刚才来的时候听到前面大家在聊电商，聊移动端对电商带来新的变化和机会，首先看变化，如果没有移动崛起，电商这个行业基本上格局已定，不管阿里系的，百度系的，大局已定，除非像生鲜之类的突然把某一个供应链给解决了，现在不管是天猫，京东等等所有行业都在冲击，在PC互联网几乎没有机会。在移动端你会发现出现大量新的机会，这些新的机会到底会在哪里。我们简单总结还是认为说移动端，所有的参与者，在一个事上处于同一个起跑线上，在数据上。按我们简单归纳来说，用小学生的逻辑，移动端多了，时间、地点、人物三个属性，过去在PC端没有，而这个将会给未来巨大变化。
刚才说了一些变化，变化就意味着机会，包括传统巨头在电商领域一样是痛，腾讯投资了京东，京东估值看上去上了，但是京东年报里并没有说突显腾讯给京东带来了什么价值。在移动端上谁也不会盯着一个广告页面看很久，在移动端广告如何实现，信息到哪，如何实现信息转化，在用户端变得非常非常难的事，这是所有电商里所有遇到的问题。我们把自己的用户粘性做的很好，如果发现仅仅做社交媒体，除了几十万分之一事件营销成功了，绝大多数案例几乎都是失败，如果你们尝试过移动营销的话，你会发现绝大多数案例是失败的。
结合我刚才的变化和这一页所说的痛点可以解决什么，在我看来就是数据，在移动端因为你有各种各样的条件，获取更多数据，包括这个人是谁。在座各位已经很少把手机借给别人了，尤其男同志们身家性命就留在手机上，传统PC对一个用户识别度很大，过去在PC上做认证操作的很少的，在手机不管登陆不登陆都代表你这个人。在移动互联网兴起第一天，LBS是一个热门话题，事实是LBS是融合到每一个产品，LBS在所有移动端产品都是。这个对商家，任何一个产品运营商都是至关重要的。第一碎片更多了，另外你可以更加准确选择一个时间点把信息告诉他，在对的时间，对的地点，把对的事情给对的人。有别于过去在PC不同的方式。我们在移动端做O2O，做电商，我要把页面做漂亮了，在移动端会发现所有的转化，所有效果会大大降低。传统电商本身就有大量数据，今天有了移动端数据辅助，电商就会有更多新的价值，这方面不管是京东，阿里跟大家都是在同一起跑线。如果说京东要依赖微信的平台才能拿到更多的数据等等。这些是我们之前看到移动端大的概念性的东西。
接下来我会在我们最近实践比较多的汽车互联网提一些自己的思路，为什么看重汽车互联网，汽车互联网在房地产之外，有限能做到10万亿市场。比如说新车市场到了万亿市场，二手车也到了万亿市场，车险也到了万亿市场，所有的加起来到了10万市场。最近一段时间汽车之家，京东、天猫都是在实现电商。在移动端我们可以做更多的事情。
移动端不能解决用户刚需，用户关注的热点流量很难起来。
微车在做什么？可能对大家，对未来有尝试意义我们做的门户跟大家理解的传统门户不一样，他是内容。在移动端我们认为内容门户还会存在，更多的你会发现变成服务型门户或者是工具型的门户。我们立足的可能，服务加工具我们都会做。为什么在移动端有机会这类的门户，内容门户，更容易有生命因为工具属性非常多，内容来说更多。工具最容易切中一个点是什么？你能比较容易解决用户的一个刚需。所有的产品你要想在移动端，营销模式也好，在传统PC互联网使之买流量，就做下去。移动端不能解决用户刚需，用户关注的热点流量很难起来。电商最怕就是流量成本。如果最终流量成本超过门店成本这个事就不用干了。
我会简单给大家介绍下我们怎么做所谓刚需和数据，比如说我们做一个违章查询，能做到什么？每个人开车有没有违章，我们能建立数据体系，过去用户只是去查，因为今天有手机我可以达到你的手机，可以做语境，可以告诉你全城有多少个摄像头，什么地方是高发的，最近推了一个全国所有道路贴条地图，停车不要在哪停，到哪这个地方有多少被贴停车的，这些我们做服务，做刚需。通过这些我们还可以告诉大家做出什么，比如说今天的车险行业，车险就是一个电商，所有车险都在电商销售，我怎么做的更好，我不想做成一个渠道，想做成数据提供方。所有的八五折，每辆车，每一年有多少违章，帮助保监会也好，各车险公司也好，做到所谓的UBK的保险，包括不同类型违章。如果你只是限行违章属于低危违章等等，这些保险就会特别关注，这方面通过数据就会跟电商做非常紧密合作深刻让电商形态发生变化。比方说我们做运动识别，我今天可以让你们在身上带一款手机就能识别你当前是站着，走路，开车还是不开车。这方面其实是技术在改变一些东西，只有手机在改变。
刚才这些信息给了大家以后，你就会发现我们现在移动端实践方式在做什么，以数据驱动未来电商引擎也好，未来营销引擎，我们希望通过这样的方式，能够把手机上一个非常有限面积上，提供出来更定制化的信息，手机就这么大，手机弄到5.5寸，弄到6寸，就像板砖一样，你的咨询能用到多少。在一个手机屏幕上的内容，你能放两个焦点图，大概用户很烦了。如果我有两个焦点，每个用户根据他后面的画像，数据不同的告诉他，我就可以在有限画面上实现这个。这一点坦率说目前还是APP效果更好一些，我们也在跟微信做一些。微信也好像在做这方面的资源，分输推送。服务号一个只能推4次，推出去以后，几乎所有人是一样，不一样，一共一个人只能推4次。这些其实都是在做数据推动。今天做APP你已经有这样能力做数据定制，在微信平台可以做同样的事。否则这样的面积你想把电商做好，你会发现成本会高的吓人。
下一步我们会用什么样的方式去尝试，我们是一个数据平台，一个流量平台，未来我们就是有一堆用户，一堆用户画像，开什么车，喜欢去什么地方，是不是有违章的行为，平时晚上是不是会去泡吧，我们有这样大量的数据。我们希望借由流量平台，数据平台，为电商做更多的服务。我们希望在车主这个垂直领域里面，为电商们提供一个平台，提供一个可以低成本，最终目的提高转化率的平台。下一个版本，原来实现服务型，工具型的成本。跟一个人到买车到卖车开始，一个完整的消费周期里面，也许跟消费有关的，也有可能跟消费没关的。最终的数据有1.5亿辆乘用车，1亿辆私家车。我们希望未来通过这些数据来做基于数据的转化。
谢谢。