保障交通安全和提高交通效率意义重大

　　文/记者罗林

　　C-NCAP:

　　本土品牌安全性大幅提升

　　近日，在由中国汽车技术研究中心举办的“汽车安全大课堂”上，国家轿车质量监督监测中心副总工程师、C-NCAP试验评价部部长刘玉光透露，在2006～2008年间，C-NCAP（中国新车评价规程）所碰撞的车型中，多数自主品牌的成绩仅为二星、三星，但现在五星已经不少见。其中，江淮和悦、帝豪EC7等自主品牌车型均荣获C-NCAP五星标准，一扫中国车的不安全形象。

　　记者点评：这无疑是一条让人振奋的新闻，来自权威机构的安全碰撞数据显示，自主品牌进步了，尤其是车主最为关注的安全问题。而近日某自主品牌推出行业最高的四年或十万公里的保修标准一样，也印证着自主品牌的品质不断提升。自主品牌崛起并日渐跻身世界造车巨头行列，需要国人给予信心，并用实际行动支持购买，在销售的良性循环中实现品质的再度飞跃。

　　公安部正制定

　　机动车冲黄灯执法标准

　　据《重庆晨报》报道，近日浙江舒江荣驾车闯黄灯遭到交管部门处罚，为此引发了对“冲黄灯是否违法”的争议。目前，闯黄灯行为性质认定和执法标准的问题引起了公安部的重视，相关部门正在研究制定更加明确细化的执法标准。

　　记者点评：冲黄灯违法尽管在司法部门有了终审的违法结果，但黄灯时车辆如何通行的民间争议依然不断，出台更完善的执法标准，显得甚为迫切。

　　当前，全国汽车保有量已突破1亿，并以每年近两千万的数量激增。与时俱进出台和完善的旧标准，保障交通安全和提高交通效率，意义重大。相关部门能够对争议事件快速反应，是巨大的进步。