原标题：百人购票调查 电话订票仅4%
春运首日 本报记者在三大火车站调查旅客购票方式
目前，春运火车票的购票方式已经达到了6种之多。旅客到底是通过何种方式购买到回家的车票？哪种新方式更被公众所接受？本报调查数据显示，传统购票方式依然主导，网络购票接受度较高，电话购票“遇冷”。
昨天，北京各大火车站开始迎来返乡回家过年的旅客。今年春运是铁路部门全面推行网络、电话订票、自助购票机购票的第二年。昨天本报记者来到北京站、北京西站、北京南站三大火车站，随机对120位购票旅客进行了购票方式样本调查。
电话订票率最低
传统方式是主导
昨天，本报记者分别在北京站采访了30名、北京西站采访了32名、北京南站采访了58名已经购买到火车票的旅客。在这些旅客中，农民工为29人，学生17人，上班族（生意人）72人，老人2人。
经初步统计，在这些人群中，41人使用互联网购票，6人使用电话，8人是团体订票，7人使用自助售票机，32人到火车站售票窗口购票，26人到火车票代售点购票。
经计算，在120人中，采用传统购票方式（火车站售票窗口和代售点）的占了48.3%，其次是网络购票占到了34%，最少的要数电话订票，只有4%。样本调查结果说明，在旅客心目中，传统购票方式仍是主导，网络购票被人们接受得最快，上升幅度最大，电话售票被接受起来最慢。
网络、电话购票
仍然有人不知道
记者了解到，电话订票被旅客接受慢，主要是因为其程序过于繁琐，操作步骤多，一旦操作失误就要重来，让不少旅客宁可跑腿也不拿起电话订票。一位旅客告诉记者：“我首选是网上买，买不到的话宁愿多跑几步去代售点买。”
虽然，互联网售票和电话订票已经在全国宣传了两年，但昨天记者采访后发现，有5人还不知道有此方式，7人表示知道但因为不会用所以没有尝试。有的连订票电话都不知道是多少。
农民工也选网购
找人帮忙的居多
昨天，记者在对29名农民工购票者采访后发现，他们并非和一些人想象的那样不会网上购票，即使有些人限于条件无法网上购票，但也会试图通过身边的朋友帮忙从网上购票。
在北京西站，记者采访的19名农民工中，有6人通过网络买到了车票，其中5人较年轻，另一人是通过别人帮忙在网上购票。在这19名农民工中，有3人通过电话订票，10人在代售点或者西站买票。
在北京站，记者采访的10名农民工中，以来自山西、河南和东北地区的较多。除一人是电话订票外，有两人是通过别人帮助在网上订的票，剩下的还是到窗口和代售点订票。
旅客原声
网上买票不是很难，是超级难，我知道提前20天就能订，还是卡着点抢的，抢了大半天。宋先生 公司职员
我们10个人一起订的票，有人懂电脑，提前半个月就订上了。
李先生 河南 建筑工人
票是前几天买的，刚发了工钱。网络购票？不知道，知道了也买不上，没发工钱啥也买不上。
王先生 河北 建筑工人
以前都是找票贩子买票，今年几个朋友聚在一起到网上抢票，7点50分大家都聚到电脑前，8点准时开始抢票，周围的朋友基本都买到了车票。
胡先生 福建 商人
我是提前20天网上订票，没用抢票软件，刷了10分钟就买到了。
赵先生 学生 山西
文/本报记者 王薇 刘光博 孔德婧
6种购票方式所占比例
代售点购票
26人
火车站窗口购票
32人
互联网购票41人
电话购票6人
自助售票机7人
团体订票8人
春运首日·探访
春运首日33万人离京 北京站新闻发言人称 每天有3万到5万张网购火车票没及时取出
乘客不着急取票 北京站“急”了
早上9点47分，北京站的1站台首趟临客发出，10点07分北京西站首趟农民工专列出发……昨天，北京的火车站广场上、候车室内、站台边满眼都是归乡心切的返乡人。记者了解到，春运首日，北京三大火车站离京人数预计超过33万人。
车站内售票大厅
无人排队很冷清
今年春运最大的变化还要数购票。昨天，记者在北京站和北京西站看到，以往被人们挤得水泄不通的售票大厅，如今已经变得空空荡荡，虽然每个售票窗口都开放，但是仅有几个人在购票。
北京西站新闻发言人宋建国告诉记者，今年网络购票和电话购票已经占到了40%，“前年，临时售票区人多得都要切块放行，队伍排到马路边，今年每个窗口只有3到5个人，按照这种趋势，明年临时售票区估计就不用建了。”
北京站新闻发言人谢景屹昨天有点着急：“赶紧帮我们呼吁一下，旅客如果通过网络购买了火车票，请尽早到附近的火车票代售点或火车站来取票。”谢景屹说，现在北京站每天都有3万到5万张网购火车票没有在购买后及时取出，旅客习惯于到火车站乘车时再取票。在春运期间，北京站最高峰时的客流将达到18万人次，如果没有取票的5万人同时到站取票再乘车，很可能因为取票排队而耽误行程，在春运期间改签车票是十分困难的。
京广高铁满一月
春运运力增三成
昨天，北京西站春运首日预计发送旅客数将达到15.5万人，比平时的10万人多出5.5万人。开行列车154对。而在高峰期北京西站开行的列车将达到172对。“这将是一个什么概念，也就是说每6分钟就有一趟列车要通过西站铁轨的咽喉处。西站的运能已经发挥到了极限。”宋建国介绍。
昨天也是京广高铁全线贯通满一个月的日子。北京西站表示，今年是京广高铁开通后的首个春运，每天都将实行高峰运行图，开行60对列车。目前，京广高铁的平均上座率在80%到85%之间，节前高峰期的高铁车票也已经剩余不多。
记者了解到，如果按照京广高铁平均每趟列车1200人计算，春运40天，仅京广高铁的单向运力就将达到288万人，这一数字比去年老京广线的运能增加了2到3成。
此外，昨天从北京西站发出的首趟农民工专列售票达到了2300余张，其中有1900多张都是农民工购买的车票。而在这些农民工中，有50%是通过团体订票买到的火车票。他们都来自北京的大型建筑工地。
新引导标识上岗
欢迎乘客提意见
今年春运，到北京最繁忙的火车站北京西站乘车的旅客会发现，不管是西站的进站系统还是出站系统都进行了交通引导标识的改造。不经意的小变化却给旅客的出行带来了不少便利。
在北京西站内，地面上粘贴的“方向”引导标识，让旅客不再不分东南西北，按照“蓝色进、绿色出、灰色提示”的标准设计引导指示系统，更清晰可辨。
从去年下半年，西站管委会就启动了西站出站系统引导标识大改造，春运前临时标识的悬挂已经基本完成。如今在北京西站的地下大厅内，抬头就能看到字迹清晰、大小统一，引导清晰的交通指示标识。停车场、南北公交场站、地铁、机场大巴……看到这些标识，旅客没有出站就能清楚地知道自己要去地点的位置。西站管委会相关负责人表示，目前，所有的新标识还都是试验标识，哪些标识还不够清晰，指向不明确，他们欢迎旅客给提出更改意见。
除了北京西站，今年北京站也在引导标识上下了功夫，提升车站的软实力。他们在一楼大厅的醒目位置新设置了车站总体分布和功能介绍固定标识，便于旅客寻找候车室、厕所、饮水处等位置。
文/本报记者 王薇
摄影/本报记者 陈柏
春运首日·服务
春运志愿者昨起全面上岗
本报讯（记者 王薇） 昨天，2013年春运正式拉开帷幕，春运期间，全市进出京客运量将达到3740万人次。昨天在团市委、市志愿者联合会统筹下，以“志愿走进生活 温暖在你身边”为主题的志愿者活动全面启动。从昨天起在全市机场、地铁、火车站等各交通站点，北京志愿者将为广大市民和进出京旅客提供信息咨询、秩序维护、行李提运、关爱便民等服务。
昨天，北京西站全面停售站台票，携带行李多的旅客全要靠身穿蓝色马甲和红色马甲的志愿者帮忙进站。上午11点，036志愿者宋磊再一次出现在了北京西站的站台，他手里提着两个又大又沉的行李和旁边的旅客一边走一边寻找着车厢。宋磊说这是他一个小时里送站的第三批旅客了。“看到旅客可以安全上车，妈妈怀里的孩子笑着和我告别，盲人旅客紧握着我的手和我说谢谢。我心里特别温暖，能送他们一程真好。”宋磊说。
春运期间，本市预计将有超过4万人次的志愿者参与志愿服务，累计服务时间将超过30万小时。在火车站，春运期间上岗服务的志愿者将达到1080名。北京铁路局团委招募组织来自高校的780名青年志愿者，和涉及客运业务的直属站、车务段的300多名青年员工志愿者，在北京站、北京南站、北京西站，以及所属的京外12个地市级以上车站，开展扶老助残进站乘车的“一站式”服务。
摄影/本报记者 陈柏
春运首日·交管
春运前组织考试
不及格不能上路
本报讯（记者 杨柳通讯员 张冲）春运前期，北京交管部门着重强化司乘人员交通安全意识。在春运前组织所有营运驾驶人进行交通安全法律测试，考试不合格的严禁春运期间驾驶专业运输车辆。凡春运期间发生超员、超速、酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为的驾驶人，要监督所属企业调离驾驶岗位，不得继续从事春运工作。
此外，交管部门联合交通运输、安监等部门，全面核查营运驾驶人安全状况，凡存在交通违法行为未处理的，督促在春运前处理完毕。对交通违法记满12分以及有酒后驾驶、超员20%以上、高速公路超速20%以上、其他道路超速50%以上，或者12个月内有3次以上超速违法记录的驾驶人，要督促客运单位一律予以解聘，严禁参加春运。
与此同时，交管部门还利用短信发布平台，向营运驾驶人发送警示短信，通报恶劣天气、交通事故，提示驾驶人安全驾驶。并依托交通广播、电视、互联网等媒介，增加服务类、提示类信息播报，开展冰雪、雾霾等恶劣天气安全行车常识宣传，提高春节返乡人员的交通安全意识，定期对单位和驾驶人交通违法行为进行媒体曝光。
春运首日·长途客运
本市长途客运站
民警24小时派驻
本报讯（记者 杨柳 通讯员 张冲）记者从北京交管部门了解到，交管部门将成立春运车辆检查指导组定期到长途客运站、客运企业进行检查。
据了解，春运期间，交管部门建立长途客运场站民警24小时派驻制度，对进站的跨省市营运客车做到逐车检查、逐车登记，并督促客运场站对进站运营驾驶人办班学习、测试，对车辆进行安全检查，不符合安全要求的，一律不予办证、停止营运。凡发生交通违法行为未及时接受处理的，暂停办理发证和报班、发车等手续；凡春运期间发生超员载客、加装座(铺)和“小马扎”等问题的，要追究停靠的客运场站和运输单位责任。
目前各机动车检测场的查验民警已经对长途客运、旅游包车安全技术状况进行一次全面排查，逾期未检车辆一律不得参加春运。春运期间，每周将对营运车辆安装卫星定位系统和企业使用监控平台情况进行一次集中检查。
春运首日·机场
航站楼接站停车
不得超过三分钟
本报讯（记者 杨柳）记者从首都机场获悉，今年的春运保障与“两会”进港保障时间重合，加之春运期间学生流、探亲流相叠加，届时将迎来一波客流高峰。
为方便旅客接站，首都机场还将T3航站楼一层外侧的3条行车道作为临时上客区，为小型客车提供临时接站使用。接站车辆可不进入停车楼，直接停靠在该区域等候旅客。需要提示的是，接站车辆限停3分钟，在车辆较多时首都机场将采取必要措施控制车流量。
针对春运期间进港客流高峰集中的特点，首都机场将适当加大机场大巴和中转巴士发车频次，做好备份运力储备，加大出租车站调度力度，做好出租车断流预案等相关应急机制的准备和实施工作，加强夜间出租车的调度管理，确保旅客能及时、方便抵离首都机场。
在首都机场停车楼服务项目中，首都机场专门开辟了过夜停车区域，分别位于3号停车楼D区和E区、2号停车楼地下三层、1号停车场南侧。其中，2号、3号停车楼费用为第一天80元，以后每天50元，1号停车场每天最高收费50元。
此外，首都机场三个停车楼场在去年年底均增设了ETC通道，进入停车楼场停车的旅客可以使用ETC进行缴费，节省通过时间。