新潮实业股权托管被叫停仰融造车计划受挫

备受市场关注的天津正道曲线控股新潮实业 (600777,前收盘价8.83元)一事陡生变数,昨晚公司宣布,天津正道与新潮实业大股东东润投资已经取消股权托管协议。这意味着仰融的造车计划暂时受挫,不过双方同意继续就汽车动力电池项目的合作事宜进行协商。新潮实业股票将于10月14日起复牌交易。  新潮实业第一大股东为东润投资,持股1.3亿股,占总股本的20.9%。2010年8月23日,东润投资与天津正道签署了 《股权委托管理协议》,东润投资将所持1.3亿股新潮实业股票指示权委托予天津正道。天津正道是香港上市公司正道集团(01188,HK)的全资子公司,而后者的实际控制人即大名鼎鼎的仰融。根据正道集团8月24日公告披露,仰融通过股权托管方式控制新潮实业经营管理权,目的在于推动烟台新潮发展汽车动力电池项目,并为烟台新潮进军或拓展环保节能汽车相关业务领域创造条件。但新潮实业昨晚的一纸公告宣告仰融的曲线控股计划受挫,公告称,根据有关规定,天津正道的实际控制人不符合收购上市公司的有关条件,因此,东润投资于2010年10月13日与天津正道签署了《委托协议之中止协议》,从即日起中止委托协议,双方之间与股权委托管理事宜相关的口头或书面的各种建议、陈述、保证、承诺、协议或合同等即行中止。但新潮实业公告未披露具体 “有关条件”到底所指为何。  自去年抛出野心勃勃的10年内缔造一家地跨中美两国、年产能超过600万辆汽车的庞大帝国的“二次造车计划”以来,仰融在内地的布局已经有条不紊地展开。2010年1月份,正道集团全资设立天津正道,后者2010年8月与江淮汽车(600418,收盘价12.21元)及合肥经济开发区签署三方框架协议,设立合资公司安徽江淮正道汽车有限责任公司,主要投资于节能环保
新能源汽车动力总成及核心零部件。该项目的总投资高达300亿元,产能规划目标为未来8年内实现整车100万辆,动力总成100万台套及1200万KWH锂离子动力电池;2010年5月5日,正道集团以1.8亿元收购浙江佳贝思绿色能源公司,后者是一家专业致力于研发及制造LiFeMnPO4(磷酸亚铁锰锂)锂离子动力安全电池组的国家级高新技术企业,所有产品已通过欧盟CE认证并已全面进入欧美高端市场。直至天津正道曲线控股新潮实业,仰融在内地新能源汽车布局一直在按部就班进行。对于入主新潮实业,仰融同样给予极高期许,他此前接受媒体采访时称,“我们希望通过新业务的注入,将新潮实业打造成全球最大的动力电池公司。”

时间: 2024-09-21 07:09:10

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新潮实业和仰融终止合作今日放量跌停

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曲线控制新潮实业仰融构筑造车融资平台

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仰融收购新潮实业 分析认为其造车资金短缺

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当下汽车业界关注度最高的两个话题--重组.仰融造车,都将华晨汽车推上舆论的风口浪尖.华晨汽车董事长.久未露面的祁玉民终于开口. 祁玉民对CBN记者坦言:"我逐句制定出来的'华晨自主宣言'里面,前两条都是对老仰(仰融)自主战略的延续."而对于外界热议的仰融造车事件,祁玉民坦言并没有与其接触. 华晨汽车的难题 上周三,华晨汽车主攻A.B级车市的两款新车--中华骏捷FSV.中华新尊驰在北京上市. 在15日的新车上市现场,包括国务院机关事务管理局在内的近30个中央及地方政府车辆采购部门的负责人

曲线构筑造车融资平台遇阻仰融梦断新潮实业?

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仰融:造车还是造谜

动力技术未解决,资金还在筹集中,身份仍是"涉案嫌疑人",仰融大张旗鼓重出江湖,谜团重重 ■ --<环球财经>记者 黄杨 不是汽车科班出身,却闯进中国汽车制造业的仰融,有一句名言:"金融是手段,汽车才是目的." 7年前,这位当时福布斯中国榜排名第三的富豪远遁美国.7年后,他又带着庞大而惊人的计划再战江湖,行业仍是汽车. 比起仰融的造车热情,更被中国人熟知的是他善于"造谜".远遁美国之前,他曾经缔造的"华晨迷局",至今

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在人们逐渐淡忘那个7年前远走异乡.创下"产业-金融"独特商业模式的争议人物时,身在美国的仰融却通过媒体高调宣布:我想回来! 一系列颇具"仰氏"风格的商业计划也随着这次豪言昭示天下. 时过境迁,7年前那场惊心动魄的"政商博弈"中怒目而视的两位当事人,各自的棱角已经随时间流逝而逐渐圆钝:曾经越洋起诉辽宁省政府和中国金融教育基金会的仰融,早已主动 撤诉:而2008年前后,有关方面对仰融说:"不影响你的买卖,想做点事情就做吧." 于是