DHL的神秘接盘手友和道通 立志做物流界“大鳄”

  自称“小公司”的友和道通,野心并不输于顺丰,这一切,自它接手DHL中国本土快递业务后,就已昭然。“见光”之后,它还能低调潜行、如愿以偿吗?

  “我们是一家小公司,我们只是中国物流行业的一个小小的分子。”

  电话那头,友和道通实业有限公司总经理张煊楠对《中国企业家》表示。乍听起来,这番说辞颇为诚恳。但是,如果你足够细致、耐心地去调查,就会发现,这可能是一个立志做“大鳄”的公司的最好“保护色”。

  即使6月29日中外运(DHL)一纸通告,宣布将其负责中国内地快递业务的三家公司(上海全宜快递有限公司(即“全一快递”)、北京中外运速递有限公司和香港金果快递有限公司)的100%股权转手给友和道通,将其推至公众视野之后,外界仍对其本人和公司知之甚少。友和道通?不了解;张煊楠是谁?不了解。在广州、深圳两地,一些当地资深物流界人士对本刊的提问,答案几乎惊人地一致。

  找到友和道通的总部并不容易。在一个靠近莲花山公园名叫“现代苑”的住宅小区,友和道通在这个小区前一栋不起眼的写字楼里,且其办公室分散在三至四层三家名称不同的公司里。

  不过,张的低调,倒很容易让人想起和他同城的另一位物流快递业大佬顺丰总裁王卫。考虑到顺丰从黑马成为行业翘楚的故事,你自然会感觉,张煊楠反复提及的“小”字太过谦虚。

  事实也是如此。

  仅仅参观友和道通那略显局促的办公环境,你可能不会感觉到一个规模庞大的物流版图正在悄悄崛起。按照公开资料,友和道通实业有限公司成立于1998年,旗下拥有四家子公司,其业务遍布公路货运、航空货运、物流园,甚至对于商务旅行这一延伸产业也有涉及。四家子公司分别是友和道通航空有限公司、友和道通物流园发展有限公司、深圳市友和道通物流有限公司和深圳市昌毅航空服务有限公司。其中,友和道通航空公司及其航空基地位于武汉空港,拥有三架全货机,被称作“友和道通事业的基础”。因此,友和道通也曾自称为“唯一拥有全货机的民营航空公司”。不过,随着顺丰速运购买了属于自己的货机,“唯一”这一称号被终结。

  在张煊楠以及友和道通的成长故事中,你可以找到许多同类物流企业的影子。例如,知情人士介绍,友和道通和很多物流公司一样,早年都是先做公路货运起家,但是,“和天地华宇不同(与DHL齐名的国际四大快递之一TNT在中国的实体公司),天地华宇在公路运输方面主要还是以零担货运为主,而友和道通却可以做一些附加值更高的电子元件的配送。”也就是说,和许多货运公司做“拼车”为主的零担货运、同一趟车有不同货主、配送方要提供“门到门”的上门服务不同,友和道通可以为富士康这样的超级大客户提供“定制服务”,是一种基于B2B模式的物流配送。这种服务通常对于供应链管理能力有较高要求。

  在版图的另一面,张煊楠对于增速火爆的快递业也并非反应迟钝。外界因其收购全一快递才感受到其染指快递业蛋糕的野心,但野心之外是更为缜密的布局。在友和道通的四大子公司中,并无广东速尔快递的身影,也无哪个子公司的业务与快递有染,但已成立五年的速尔快递却是张煊楠个人持股投资的快递棋子。

  2011年4月,注定是友和道通的一个转折点。在武汉的全货机首航之时,张煊楠作价2.5亿元,增持速尔快递至79.54%股权,成为控股股东(两个月后增至100%控股)。

  耐人寻味的还有,同在4月份,外界看来一向低调的张煊楠却安排集团副总裁刘晓社等高管高调接待了七家中央媒体访问速尔快递,其中包括一家刚刚成立才一年的杂志《快递》杂志该杂志由国家邮政局主管,杂志编委会主任为国家邮政局副局长徐建洲。

  直至此时,人们仍旧很难看出什么端倪,不过很快,谜底揭晓,两个月后,友和道通实业接手全一快递。

  在友和道通高管看来:“友和道通集团成功接手全一快递,可以使"速尔"(SURE)与"全一"同在友和道通集团的领导下,围绕友和道通集团的战略发展大局,在快递行业未来发展和市场竞争中,优势互补、协调发展。”而在张煊楠的一些内部讲话中,也不乏对同城快递巨头顺丰的羡慕与向往,“希望"SURE快递"能传遍中国的大江南北,成为像顺丰一样,能够为客户提供中高端服务的快递公司。”

  在速尔公司内部,也有要成为中国民营快递三甲这样明确的战略目标。如果这一目标实现,则意味着顺丰、圆通、申通这些领跑者,必有人被挤出去。

  接下来的问题是,友和道通可以在竞争激烈的快递业中扮演何种角色,其多年在传统物流行业的深耕积累,能否顺利嫁接到快递行业?

  就在2011年4月接受采访时,速尔公司总裁饶国荣将公司远景描述为:“物流综合解决方案第一品牌。”而友和道通员工开设的博客却叫做“做中国最好的快递”。这种有些相互矛盾的表达让业内人士困惑:“他们的主线到底是什么,是快递,还是综合物流服务?”当然,鱼与熊掌并非不可兼得。四大快递之一的UPS就是将供应链服务与快递业务很好结合的例证。但是,成为“中国的UPS”显然是比成为民营快递三甲更为漫长而复杂的远景。对于这一问题,张煊楠对本刊保持了沉默。

  张的秘书陆海对本刊记者表示,由于对全一的整合工作还在继续,张煊楠不便接受深入采访,一直在武汉出差。但众所周知,全一快递的总部在上海。张一直在武汉忙碌,另有原因。留在武汉的三架全货运客机,或许是张煊楠决心大力度杀入竞争惨烈的国内快递市场的根本原因。

  虽然在电话中,张煊楠语调温和、语速缓慢,并无咄咄逼人之势。但在同行看来,这是一位目光敏锐、敢想敢做的“大胆抄底者”。其例证之一就是,一家总部在深圳的物流公司,敢于将最核心的资产航空基地放在武汉。

  这样布局的深意何在呢?“这是一个太大的问题,一时难以说清。”张对此避而不答。他的举动也确实曾令同行困惑。“当时觉得这样做有点冒险,”武汉航空业一位业内人士说,“武汉的区位优势自古很好,发货到全国各地,路途都很适中,而且各种运输方式转换很方便,水路转陆路,空运转水路,都没有问题,这都是武汉的优点。”但是,他话锋一转,“相对于铁路和陆路,武汉的航空货运很不发达,甚至不如成都、昆明,原因之一就是其它运输形式太发达了,至今武汉空港还在冲击1000万吨的道路上,在全国根本排不上前五名。”此外,这位业内人士还指出,相对于国内航空货运,国际航空货运在武汉更不发达,第一是没有沿海城市的对外贸易传统,第二是缺乏成都、重庆等地那样的制造业企业工厂云集造成的物流需求。

  但张煊楠却从中觅得机会。武汉市政府一直希望将航空货运的短板补上,特别是国际航空货运。以往,武汉走航空货运要转深圳,再出发,武汉市政府近年开始谋求直飞的国际航线,而国际航空货运正是友和道通的强项。

  于是,2007年,民航总局批准筹建友和道通航空有限公司(以下简称“友和道通航空”),并将其基地设在武汉天河机场。2008年5月27日,友和道通航空有限公司挂牌,注册资本1.5亿元,引进全货机,成为武汉第一家航空货运专营企业,计划开通从武汉到南亚、中东、西亚、欧洲和美洲的国际货运航线,2009年6月3日,第一架波音747—200F全货机飞抵武汉。

  但令张煊楠意外的是,这架设备先进的全货机从此在武汉机场开始了“晒太阳”的日子,一晒就是两年。由于种种原因,迟迟无法起飞,期间,武汉机场免除了其停靠费,以示支持,但张煊楠用自有飞机飞国际航线的梦却被搁置,直至2011年4月,友和道通的货机才实现首航。此前,又有两架全货机交付友和道通航空公司,资金周转压力可想而知。

  友和道通航空定位于第三方物流服务,当国际货运航线迟迟不能拓展时,巨资购得的全货机还能干什么呢?运航空快件,或许是不二选择。

  对于国内的快递业,速尔快递内部人士这样分析:“2011年对我们速尔人是生死存亡的一年,中国的快递企业已开始新一轮洗牌,三四线快递企业正遭遇行业政策限制、人力资源匮乏与人力成本飙升、投资资金不足、技术提升瓶颈等诸多困难,速尔公司原有的经营模式、决策机制、资金规模、人才资源、行业技术应用及资源整合能力等方面也面临着严峻挑战。”

  无论这是否是自我鞭策之辞,但,在中国民营快递业的真正霸主破茧而出之前,好戏确实未完待续。

时间: 2024-09-20 06:04:56

DHL的神秘接盘手友和道通 立志做物流界“大鳄”的相关文章

海龙短融躲过违约大劫神秘之手兜底

11海龙CP01兑付日进入"倒计时"之际,神秘之手令海龙避免成为债券违约第一单. 昨天下午,山东海龙发布了11海龙CP01的兑付公告,意味着逾4亿元的本息将于4月15日如期兑付. 备受关注的海龙短融信用事件始于去年,由于经营不善及财务状况恶化等原因,山东海龙濒临破产,在短短不到1年内,公司的主体评级由A+被降至CCC级,其短融的债项评级也被降至C级,意味着其还本付息能力很低,违约风险较高.这也是"福禧事件"发生六年后,债市再现C级垃圾债. 尽管海龙的公告并未提及兑付

业内首个手游电商云计算三方跨界合作

本文讲的是业内首个手游电商云计算三方跨界合作[IT168资讯]9月10日,阿里云联合运行在其平台上的数款知名游戏产品正式上线"游戏嘉年华"活动,游戏玩家可以通过手机淘宝(以下简称"手淘")使用自己的淘金币兑换游戏大礼包.手淘将通过多种渠道,向其付费用户推送此次活动信息,包括消息盒子.旺旺消息.支付宝服务窗.淘宝头条等. 阿里云游戏事业部总经理孙磊表示,这是手游.电商和云计算三方开展的跨界合作,尚属业内首次,此举也开创了游戏行业异业合作的先河. 据悉,此次参与&quo

传说中的雕爷,手握阿芙精油和雕爷牛腩两大吸金神器

"榴莲就是爱得爱死,恨得恨死,香蕉呢,既不讨人喜欢也不讨人厌,但没有任何特点可言".传说中的雕爷,手握阿芙精油和雕爷牛腩两大"吸金"神器.不为外界所知的是,从阿芙精油的起死回生到今天雕爷牛腩连锁店的开张,都得益于雕爷擅长用品牌劈开脑海. 下文是日前在微创新总裁营上,雕爷的口述分享中的重点内容: 想当初,阿芙精油就是个烂摊子 阿芙精油最早做线下专柜,直到有100多家店才决定拓展线上生意.2009年1月我开始从姐姐手上接手阿芙精油,开始的那几个月还是很艰苦的,当时每个月

险资有望成商业地产接盘手李嘉诚还是最大赢家

早报记者 赖汀雨 近日有消息称,位于上海静安寺地区的知名写字楼"世纪商贸广场"可能再次易主. 2008年5月,李嘉诚将世纪商贸广场以44.38亿元天价出售给了亚太置地(APL),该笔交易创下了当年上海甲级写字楼整体交易的历史最高总价纪录.持有该物业不到三年,亚太置地传出抛盘信息,传言太平洋保险或将以"原价"接盘. 太平洋相中世纪商贸广场 世纪商贸广场位于常熟路长乐路,邻近五星级酒店希尔顿酒店,该区域附近有数个同类别的甲级写字楼及大型购物商场,10分钟的步行范围可达多

神秘大鳄现身航空动力疑为亚派投资掌门

以8000多万资金首次亮相中兵光电.随后又斥巨资拿下精工钢构第七大股东席位的神秘自然人吴轶再次出手,航空动力1月6日发布的一纸公告显示,在前期投入的1.23亿元还未解冻之际,吴轶又狂砸2.4亿元,跻身航空动力第五大股东,吴轶是谁?他为什么出手如此阔绰?本报记者对此展开了调查. 亮相 斥资2.4亿参与航空动力增发 和以往每次出场一样,吴轶的身影总是出没在一级市场.1月6日,航空动力发布定向增发结果公告.公司以20元/股的价格定向增发1.02亿股,从七家公司.广发基金和一位自然人手中募集到20余亿元

众网络公司水涨船高,A6友链联盟坚持做客户一辈子的生意

中介交易 http://www.aliyun.com/zixun/aggregation/6858.html">SEO诊断 淘宝客 云主机 技术大厅 近年来,随着网络营销方式的盛行,各大网络公司借此机会大幅涨价,各项营销费用都高得惊人,似乎有着趁此良机大捞一笔.是的,许多网络公司都在金钱和效益的诱惑下,逐渐随波逐流了,但也有许多网络公司,依然守住网络营销惠民,保持基本收费水平,希望做的不仅仅是一单子生意,而是客户一生的生意,A6友链联盟就是其中之一. A6友链联盟一直坚持"用户至

友达总经理:面板业规模大导致亏损越大

[搜狐IT消息]7月25日消息, 昨天,知名面板厂商友达总经理彭双浪表示,将考虑与品牌及系统厂商结盟,以提升友达竞争力.同时,彭双浪强调,目前不是面板厂合并的好时机.友达光电企业法人透露,友达的合作伙伴可能是索尼.长虹.海尔与冠捷等.由于友达今年通过了8亿股增资案,因此,是否引进新投资人成为必须要考虑的事情.彭双浪称,这部分还在谈,但目前还没有具体进度.彭双浪表示,友达希望引进的策略投资人,是要和友达现 有的团队形成互补,而且要求对友达的长期发展有帮助,因此,品牌厂商与系统厂商成为首选,比如与友

红杉周逵:为什么投博雅?手游会有比端游更大的成功

2013年11月12日,国内最大的棋牌游戏开发商博雅互动在港交所挂牌上市, 随即为它的风险投资方红杉资本中国带来了2年半16倍的回报.细数红杉中国近四五年,博雅互动是它送上市的第18个公司.红杉资本中国基金合伙人周逵在红杉投资博雅后进入博雅的董事会,他也曾是另一个手游上市公司掌趣科技的投资负责人.下面是他对红杉为什么选择投资博雅互动,以及对手游行业发展的看法:博雅还在天使投资阶段的时候红杉就知道这个项目了.那时我们同时还看了其它一批社交游戏公司.但红杉没有在博雅的天使阶段就进入,直到第二轮的时候

青山友纪:运用inter-cloud computing处理大数据的演进

第五届中国云计算大会于2013年6月5-7日在北京国家会议中心拉开帷幕.本次大会以国际视野,洞悉全球http://www.aliyun.com/zixun/aggregation/13638.html">云计算发展趋势,并从应用出发,探讨云计算与大数据.云计算与移动互联网.云安全及云计算行业应用等焦点话题.大会还特别设立了云计算服务展示区域,交流国际云计算最新研究成果,展示国内云计算试点城市发展成就,分享云计算发展经验,促进全球云计算创新合作. 图:日本云计算协会会长.日本庆应义塾大学教授