连云港欣然收下大股东累赘

尽管从表面上看，连云港（601008）以零元的价格“租下”了大股东的码头资源，但实际上这起交易却似乎更像是大股东将自己的累赘不负责任地推给了连云港“无偿寄存”。因为连云港得到的不仅仅只是码头的使用权，更要全面接手每年高达1600万元亏损的烂摊子。　　连云港昨日发布关联交易公告，公司拟租赁控股股东港口集团的全资子公司东粮公司33号码头以及附属资产，从事码头装卸业务，租期为2010年8月1日到2011年12月31日。值得注意的是，租赁的价格为零。　　不过，从相关交易的细节不难看出，这项看似零成本的交易却似乎并不便宜，因为一方面连云港不仅仅要向东粮公司负责租用资产的维护，而且还要全面接收东粮公司335人的劳动人事关系，这相当于港口集团除了对东粮公司保持了所有权之外，将其他的权利与责任全部转交给了上市公司连云港。而在转手前，东粮公司实际上已经发生了巨额亏损。　　据悉，根据上海上会会计事务所审计，截至2009年12月31日，东粮公司总资产约为2.7亿元，总负债为2106.66万元，净资产为2.49亿元，净利润为-1638.26万元，资产折旧和摊销金额为1711.02万元。而零租金的价格，正是按照资产亏损额与资产折旧相当这一标准来确定的。连云港表示，租赁该项资产的目的在于整合港口装卸业务、扩大经营规模。　　“说是租，实际上更像是在替大股东无偿托管烂摊子。”投资者于女士质疑，一项亏损的资产，连云港有必要接手吗？接手的目的又何在？公司给出的接手理由似乎太含糊，而且好像还是在有意隐瞒什么。她担心，连云港是自己的重仓股，如果自己前面的推测属实，公司会不会因此被拖下水？　　“是不是存在利益输送很难说，关键是看连云港如何去经营这项资产。”分析人士认为，从交易本身来看，不排除上市公司替大股东收拾烂摊子的嫌疑。还有一点值得可疑，那就是连云港接手该项资产之后，打算如何处理，公司方面却对此并未予以明示，这不得不让人担心。毕竟连云港接手的资产在大股东港口集团手里已经出现了巨额亏损，到了连云港手里，是否能够扭亏为盈，现在还很难说。　　从连云港发布的关联交易公告的情况来看，东粮公司在租赁前的主营业务为从事散粮码头的装卸、堆存及相关港务管理业务，租赁后，连云港将利用相关资产接手东粮公司的前期业务。　　“从公告情况来看，同样的资源、同样的业务，在港口集团和东粮公司手里没能实现盈利，反而巨额亏损。在租赁期内，连云港如何将其化废为宝，很值得怀疑。而如果连云港不能在租赁期内实现盈利，那么这起关联交易的初衷就实在值得怀疑。”上述分析人士如是说。　　最新的财务数据显示，连云港今年一季度实现归属上市公司股东净利润2356.03万元，
同比增长39.68%，实现基本每股收益0.04元，而去年全年公司盈利7339.17万元。从数据对比不难看出，如果连云港接手33号码头资源后，经营状况得不到根本解决，相关资产亏损依旧，将会对公司业绩造成不可忽视的影响，因为1638.26万元的亏损额，差不多可能让公司一个季度的盈利白搭。