[导读]航班管家回应称，自己的服务不会影响用户与航空公司之间的权利与义务。
腾讯科技讯(梁辰)2月11日消息，针对近日媒体报道称“航空公司封杀航班管家为代表的第三方值机服务”。航班管家认为，报道中称第三方值机服务可靠性存在争议，以及航空公司联合抵制的报道，存在误解。
航班管家在给腾讯科技的回复中称，手机值机服务不会影响用户与航空公司之间的权利义务。与此同时，航班管家已经与国航、深航等达成合作，并且正在与东航、海航和南航等航空公司准备下一步的合作。
近日，国航在其官方网站发布公告称，其发现市场上有手机应用供旅客国航自助值机服务，而这并未得到国航授权。国航还认定，这些软件未经国航许可使用了其商标和名称等专属标志，并违反了民航局关于在自助值机渠道告知危险品托运要求的规定，影响航空安全，不利于旅客的权益保护。
在这份公告中并未出现“航班管家”等第三方值机服务提供商的具体名称，但是在相关媒体报道中，“航班管家”的名字曾多次出现。
航班管家向腾讯科技表示，其所提供的手机值机服务是利用移动互联网技术，整合各大航空公司的值机入口，解决用户以往需要登陆十数家航空公司网站和手机客户端进行多种体验操作的痛苦。但是值机服务的最终依然是通过航空公司官网完成，用户与航空公司之间的权利与义务不会改变。
不过，对于具体实现细节，航班管家并未作出声明。
腾讯科技了解到，国内航空公司大多采用由民航局开发的中航信系统，完成从售票到旅客选座流程。如果航空公司或中航信公司不对外开放系统，任何个人或企业都无法实现手机或其他形式的订座。
某航空公司内部人士告诉腾讯科技，其正在研究第三方值机服务提供商是如何完成值机业务的，“但肯定不是正规的渠道”。
该内部人士表示，值机其实就是旅客买了货物之后，领取货物的过程。现在等于商家卖了东西给顾客，顾客通过其他渠道直接拿货，没经过商家，商家就很难继续向顾客服务了，发生纠纷就更难处理。但究竟其他渠道是如何实现拿货过程，该人士并没有回应。
据该人士还补充道，虽然航空公司有时会聘请代理，但服务代理是受过专业培训，座位的分配有严格的要求，这关系到航空安全。“离港系统是很严谨的系统，不会随便开放的。”
实际上，航空公司在座位分配上的确会预留出一些空余座位，除了给特殊乘客外，还会为其白金卡、金卡等高端客户预留前排座位。并且，国航等国内航空公司也已纷纷推出自己的值机应用软件，有分析人士认为，第三方值机应用或因触及航空公司利益而遭到封杀。
以下是航班管家关于值机的声明：
航班管家澄清航空公司封杀第三方值机软件传闻
近日，一些媒体朋友报道称“航空公司封杀航班管家为代表的第三方值机服务”，认为第三方值机服务的可靠性存在争议，还认为航空公司在联合抵制航班管家等第三方值机服务，我们认为上述报道存在误解，特作出以下说明。
1、手机值机服务不会影响用户与航空公司之间的权利义务。航班管家的手机值机服务实质是利用移动互联网技术，整合各大航空公司的值机入口，优化操作体验，解决用户以往需要登陆十数家航空公司网站和手机客户端进行多种体验操作的痛苦。值机服务的最终完成，依然是通过航空公司官网完成，用户与航空公司之间的权利与义务不会因为第三方值机而改变。航班管家的手机值机，是基于用户需求和移动互联网技术而出现的创新服务。
2、航班管家已经与国航、深航等达成紧密合作，并且正在与东航、海航、南航等航空公司进行密切交流，准备进一步加深合作，共同致力于为用户打造更好更贴心的航空出行服务，这是广大用户、航空公司以及航班管家为代表的互联网创业公司都愿意看到的。
3、作为国内最大的航空类APP，航班管家于2013年9月中旬推出了支持十多家航空公司的手机值机选座服务，并迅速得到了广大用户的积极反馈。推出2周内，航班管家的日值机量已经接近国内在线值机总量的10%;2014年春运期间，日值机量翻倍。
站在移动互联网的前沿，航班管家不会只限于为用户提供贴心便利的值机服务，航班动态服务，机票酒店预订服务。2014年，航班管家还会为用户带来更多的惊喜，非常欢迎广大用户的关注和建议。
航班管家