“电商在狂欢，快递在滴血。”11月11日，中欧国际工商学院，钟鼎创投合伙人董事总经理董中浪说出了在座不少快递企业家的心声。
当日，天猫淘宝的销售额达到190亿，是2011年这一天的3.65倍。11月12日中午，连续工作24个小时的申通快递海外部负责人夏祖彬正在办公室吃着盒饭。他告诉本报记者，现在所有的行政人员都进入转运中心，帮忙分拣货物，应对着快递史上最大的“春运”考验。
夏祖彬透露，“双十一”当日，申通快递运量突破640万票，12日将迎来750万票，这早已超过了其运载能力，“之前筹备的运能为每日600万票，谁也没想到快递包裹会出现这样的暴增”。
“中国快递公司日运载能力不超过2000万票，如何应对单日暴增几千万票的网购负荷?!”中国快递咨询网首席顾问徐勇直言，快递企业“双十一”爆仓，这是必然。
“爆仓在所难免”
网购带来远远超过运载能力的包裹
2009年，1亿;2010年，9.36亿;2011年，52亿;2012年，190亿，这是淘宝、天猫近四年来的“双十一”单日销售额海啸般的倍增数据，此外，京东、苏宁易购等的销售数据尚未公布。
“‘双十一’引发的电商促销，预计带来的快递包裹超过6000万。”夏祖彬表示，11月11日，申通接收、送达的包裹达640万单，而11月12日将达到750万票，“双十一”带来的包裹快递派送高峰会延续3至4天，这几天总运营票将至少超过2000万票，所有包裹大概需要十天才能最终消化。
据悉，申通约占网购快递份额的约25%。
徐勇认为，目前整个行业快递公司单日运力之和为1600万票至2000万票。面对网购带来的远远超过运载能力的包裹，爆仓是必然，预计包裹一个礼拜才能消化。
而实际上，申通今年日均运营能力在450万票左右，单日750万已经远远超出其运载能力。夏祖彬坦言，2011年“双十一”申通单日最高运营430万票，虽然之前做了充分的预算和估计，但是今年这样突然的暴增，确实让大家感到诧异，“对快递公司而言，都会面临史无前例的考验”，“从现在来看，申通各大中转站都没有出现爆仓的情况，但是随着12日、13日接受包裹高峰期到来，终端配送可能跟不上，爆仓在所难免”。
多家快递公司接受本报记者采访时均表示，“双十一”单日接收快递包裹均出现翻倍的情况。中通快递副总裁金任群直言，在“双十一”前，中通每天运营快件430万票，由于此前将各大运转中心扩建，现在各大中转站能达到每天运营650万票，预计中转站不会爆仓，但是终端的配送人员不足。圆通速递一位高管则向本报记者直言，圆通华北区大幅增长，业务量与平常相比都出现翻倍。而今年淘宝天猫提前与9大快递公司沟通，在“双十一”当天，天猫物流宝通过实时监控各地包裹数量情况、线路运营情况，并根据监控情况会及时与快递公司沟通，其将包裹分送时间延长至一周，“今年虽然包裹数量大增，但爆仓的情况应该不会大面积出现，与去年相比好得多”。
“春运”的成本
进入淡季之后意味着大量的人力、车辆、场所将闲置
“谁都在抢货，但谁都难赚钱。”夏祖彬表示，“四通一达”等快递公司都在被动跟随着电商狂欢。
在夏祖彬看来，“双十一”促销是一把双刃剑。电商的迅猛发展，给快递公司提供了丰厚生长的土壤。申通、圆通、中通、汇通、韵达(“四通一达”)五家公司正是随着2007年电商疯狂发展而崛起。
“网购快递每年以80%的速度增长。”徐勇表示，2012年中国快递企业业务量将达到48亿件，收入有望首次超过1000亿元人民币。而根据他的研究，2012年上半年全国快递业务收入489亿元，快件量26.5亿件，其中，网购快件量占到总快件量的60%左右，网购快递收入占到快递业务总收入38%。
夏祖彬表示，“双十一”促销，每年确实在一定程度上催生了一批网购者。不过，这种不太健康的方式，也造成了一年一度快递史上的“春运”。
“大家都太珍惜这个机会了，都在疯狂接单。”夏祖彬直言，以网购为主要业务的“四通一达”都不会放弃这个机会，而今年宅急送、EMS也首次大规模参与“双十一”包裹业务，欲从中分一杯羹。
夏祖彬介绍，所有快递公司都在争夺“双十一”单子的大背景下，筹备与之相配备运营能力。申通在“双十一”来临前，会预计增加50%的运力，即由今年平均每日450万票的运营能力增加到600万票左右，扩招30%快递员，扩建转运中心，在货车市场上多签订租车协议，与航空公司预定仓位……
与申通举措相类似的，中通、圆通等快递企业也会筹备招人、扩建转运中心等措施。而这样的扩张，导致成本倍增。夏祖彬直言，每年到“双十一”前夕，快递员工资大涨，租车、飞机舱位席位价格暴涨，而网购快递同城6元异地8元的价格不会发生变化，“这导致现在的成本，比以前高得多”。