过街行人流量增大时，自动感应控制红绿灯;行人进入人行横道时，地面的发光道钉自动闪烁，提示车辆驾驶员注意礼让……近日，苏州高新区规划部门透出消息，狮山路智慧交通系统建设方案设计出炉，该道路将打造成国内综合性智慧交通应用示范道路，预计年底前完成系统建设。
据介绍，该区规划部门联合区交通、交警、城管、有轨电车公司等单位，针对交通数字化运行、高效管理、人性化服务、信息快速传递等方面，在现有信号控制系统基础上升级改造，为狮山路装上了“智慧大脑”。
此外，狮山路沿线还将建立停车诱导屏和智慧停车云平台，囊括了该路段淮海街可提供144个停车位的立体车库、滨河路与狮山路交叉处正在建设中，可提供400个停车位的滨河路人防停车场等大大小小各类停车场所，多渠道帮助市民快速找到自己心仪的停车位，省去绕行找车位的苦恼。
在公交优先控制方面，将利用无线射频技术实现公交车辆和信号灯的“交流”，实现公交优先。利用WiFi嗅探技术，实时检测站台公交车辆上下客流，为公交线路的优化调整提供参考依据。利用公交车辆的GPS数据，搭建公交信息服务平台，通过手机或站台电子屏就能知道公交位置、到站时间等信息，方便市民出行。
在交通智能管理上，将通过汇集高新区交警大队、交通局、城管局等部门的道路交通数据，结合互联网数据、移动运营商等大数据，利用创新技术加以建模分析，以数字化衡量道路交通运行情况，实现对狮山路各类交通流信息的全面采集和实时汇聚。同时，以大数据为背景，利用实时在线仿真技术，模拟出狮山片区交通运行情况，通过模拟实验仿真来评判交通管理措施、方案、政策的优劣，通过大数据分析，实现交通管理与控制的科学决策。
这个系统有多“聪明”?
根据规划，狮山路的各个路口和高点均将安装360度全景视频监控系统，彻底解决定点监测的局限问题，对路口各个方向实现全面监测。利用视频智能分析算法，可对交通违法行为进行自动检测;当该路段有交通事件发生时，将自动向后台报警。此外，系统还将根据视频实时监控到的路面车辆通行情况，实时自动调整绿灯时间，平峰时段减少停车次数和延误;上下班高峰时段路面车辆出现积压时，则对拥堵路段放行疏导，保证最大通行效率，确保路口各方向排队均衡，避免人工控制带来的误判。
在硬件配置上，体现着以人为本的理念，将科技与人性化服务合二为一。道路路口利用红外热成像检测技术，自动检测行人等候区的人流量，等候行人聚集较多时，将自动调节红绿灯确保通行。对该路段没有安装红绿灯的路口，将在人行横道上设置行人过街智慧道钉，行人进入人行横道时，地面的发光道钉会自动闪烁，“这项功能在夜间特别适用，晚上本就容易视线不清晰，行人如果穿深色衣服，驾驶员更容易忽视，有了智慧道钉的醒目提醒，可以保障驾驶员行车和过街行人双方的出行安全。”该区规划部门相关负责人员说。
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