万米高空也能煲电话粥

□晚报记者 石凯峰 报道  由于担心手机信号会干扰航班正常飞行,“上飞机后关手机”一直是国际航空界的一条铁律。但最近,这条铁律有了挑战者。  记者昨日从阿联酋航空公司获悉,该公司今年已在包括上海—迪拜早航班在内的全球100多个航班上安装了一款名为AeroMobile的通讯系统,允许旅客在飞机处于平飞状态下,使用手机打电话、发短信,资费完全和飞经国家的国际漫游费收取标准相同。  上海早航班已开放手机通讯  禁止旅客在航班上使用手机,目前是全世界航空公司都在执行的一项规定。该规定主要是因为航空公司担心手机信号干扰飞机仪表的正常工作,而且,在万米高空,手机通常也接收不到地面基站发出的信号,旅客就算开了手机也无法和地面进行通话。  不过,阿联酋航空公司日前已向手机禁令发起挑战。经过国际航空组织批准,该公司在部分飞机上安装了AeroMobile系统,并于2008年3月21日,在迪拜飞往卡萨布兰卡的一架A340-300客机上,首次开通空中手机通讯。阿航相关负责人介绍,这种系统类似于地面上的手机基站,负责接收和发送信号;但它又能够确保旅客的手机设置为最小的电量,以便在机舱内安全使用,不影响航班正常飞行。  阿联酋航空上海办事处人士表示,阿航已在每天上午7:15起飞、由上海浦东机场前往阿联酋迪拜的EK305航班上,向旅客开放了手机通讯。 “截至目前,阿航所有开放手机通讯的航班均运行良好,大多数旅客都对自己可以在万米高空上和亲友保持联系感到兴奋。 ”  不过,阿航开放手机通讯的航班仅限于部分在白天飞行的航班,而在夜间航班(如每晚23:30,从浦东至迪拜的DR303航班)上,旅客依然还不能使用手机。对此,阿航解释说,这样做是为了确保旅客有充分的夜间休息时间,不会被“煲电话粥”的邻座打扰。  资费等同于国际漫游费用  旅客想在空中通话,除了只能选择早航班之外,还必须避开飞机起飞、降落的时段,并且接受系统规定的流量控制。阿航方面介绍说,Aero-Mobile系统只允许同一架飞机上同时拨打最多五六个电话,而且,只有当飞机升入6000米高空时,AeroMo-bile系统才会自动启动。乘务员还会提醒旅客,使用手机通话前,务必要先将模式调至静音或振动档。  资费方面,阿航负责人表示,旅客在飞机上拨打手机,只需要支付漫游费即可,而且是飞机经过哪个国家,就按照哪个国家的标准收。如果恰巧飞经中国境内,旅客只需要支付每分钟几毛钱的国内漫游费。 “相比每分钟5美元的卫星电话,机上的手机通讯费用相当便宜。阿航推出这项服务,只是出于吸引商务客的考虑,并不会从中牟利。 ”  阿联酋航空还表示,目前该公司开通手机通讯的航班共有100多个,大多由空客系列飞机执飞,如A300、A340等。将来,阿航还会在空客A380和波音777两款设施最先进的飞机上也安装AeroMobile系统,为旅客出行带来更多便利。

时间: 2024-10-10 12:44:47

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