携程、e龙只占据了约20%的市场份额,还有80%的机会,所以不停复制携程模式是有前途的。在滕邦国际董事长乔海眼里,这根本是一个伪命题。他认为,不论是行业老大还是崭露头角的小兵,在线旅游只有“精准化、个性化”才能吃到“奶油最厚的那部分”。 群分式个性化 近日,携程推出了团购业务。尽管被不少人认为是“被迫加入团购”,但这却显示着携程在拓展佣金模式之外的新盈利渠道,为新客户群体推出个性化产品。以往,携程的客源大多是对时间敏感对价格不敏感的商务客,而团购主打的是对价格敏感时间宽裕的客人。 事实上,携程在这几个月里还相继上线了差旅业务管理平台“商旅通”和点评网站“驴评网”,以此圈线不同群体的个性需求。前者针对企业客户,为其定制个性化解决方案;后者是包含了酒店、景点点评,以及游记、攻略和问答等等内容的板块,圈住的是自由行之下的自助游用户。 在客户分类个性化上,滕邦国际的构架更清晰。 它将客户群体细分,打出了三个品牌,为不同群体提供个性化服务。 比如滕邦国际可可西,主打追求低票价、对价格敏感的经济型客户;飞人网针对的是高端客户,为其定制机场贵宾厅、红酒等个性服务;而管仕对接的则是集团客户,是提供差旅管理的品牌。 差旅管理悬 对很多公司来说,差旅费用管理是财务上的盲区。业内早有人提出,从帮助公司用户节省旅游开始的角度入手,可能是个新切入点。 于是,诞生了一批为企业提供出差相关(机票、酒店为主)管理服务的公司,靠帮用户节约成本后的佣金生存。不过事实证明,差旅管理似乎只“看上去很美”。折戟沙场的既有世界级的美国运通、罗森康辉等差旅管理行家,也有e龙等本土先行者,号称“差旅管家”的畅翔网如今也面临受挫。 差旅管理,到底是蛋糕还是鸡肋? “比较难做,我个人不太看好。”桔子酒店创始人吴海说,他在1997年也曾做过差旅管理服务,后来放弃。他分析原因主要有几点:差旅管理公司和集团用户一般是月结方式,前者要先掏钱垫付,但有时很难及时收回垫付资金;主要做集团客户,一旦失去一个大客户,对公司的打击就是致命的;技术的发展会导致服务成本降低或者自动化服务,集团客户将来完全有可能采购差旅管理的系统,来完成差旅管理公司做的事儿,“这时你的空间又在哪儿?” 和吴海有相同观点的还有滕邦国际董事长乔海。他认为差旅管理网站大多“名不副实”,即大多只是一个互联网平台,并没有积淀上游如机票、酒店、度假产品等,当有业务时,它实质依靠的还是第三方。 “奶油”在哪 本期是南都创富志“在线旅游”专题的最后一期,总结前两期的案例,有一些被论证的机会或许对你有一些启发。 自由行催生了一批U G C (用户贡献内容)网站,比如用户分享旅游攻略的穷游网、酒店点评网站到到网(详见南都4月11日C11-12的报道)。一位投资过在线旅游社区的风投告诉南都记者,像到到网这样的旅游媒体在国内还不多见,暂无成功案例,因此还有很大“做头”。 在酒店方面,维西资本C EO桂鑫认为携程模式、椰子网团购包销模式仍未吃净份额,他举例说,国外有网站专门帮高档酒店分销客房,它的商机在于,高档酒店经常入住率不像表面光鲜,可又不愿明码降价“有损身份”招揽客人,于是网站便以匿名方式帮酒店分销,用“在某个地区有个五星级酒店,500元一晚”这样办法为酒店“体面地”提高入住率,并从中获利。 现在火热的移动互联网也是不错的切入点。 “手机可以将一系列基于具体环境和地理位置的即时数据推送给旅行者,帮助用户提高效率及获得更好的体验,它可能是下一个商旅管理平台。”桂鑫说,如何将移动互联网与在线旅游对接,其中是有机会的。联想投资董事总经理刘二海认为,这里面的公司有可能成为大公司并购的对象。 还能做“小公司”的,是差旅管理行业。吴海说,差旅管理在国内市场并不成熟,灰色的东西还很多,不少是靠“关系”才能得到单子,连进入中国的美国巨头运通,它在国内吃的都是国外客户。“你要做成功的可能性有,但你想做成一个大公司比较困难。” 采写:南都记者 刘艳艳 实习生 陆秀贞
谋富在线旅游现在几道“杠”
时间: 2024-10-24 21:35:23
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