中国重工重组复牌开盘跌停

网易财经7月16日讯 停牌两有余的中国重工定向增发草案昨日晚间正式出炉，公司拟以6.93元/股的价格向控股股东重工集团及其全资子公司大船集团、渤船集团和建行大连市分行等非公开发行25亿股A股，购买大船重工100%的股权、渤船重工100%的股权、山船重工100%的股权、北船重工94.85%的股权。上述目标资产的评估值共计173.27亿元。公司股票今日复牌。　　然而令人蹊跷的是停牌前放量大涨9.33%的中国重工，复牌后以跌停开盘，在巨量买单打开跌停后，股价在6.8元附近震荡，跌幅近9%，截至上午10点，共成交8.6亿元，换手逾6%。　　市场表现显示主力资金在出逃，分析人士认为，这恐怕是拟置入资产中的渤海船舶重工有限责任公司在过去两年及今年前4个月中一直处于经营性亏损状态。　　根据资产置入计划，中国重工拟向控股股东中国船舶重工集团公司、大连造船厂集团有限公司、渤船造船厂集团有限公司、中国建设银行大连市分行、国开金融有限责任公司、中国华融资产管理公司和中国东方资产管理公司发行股票，购买它们持有的大连船舶重工集团有限公司、渤海重工、山海关船舶重工有限责任公司100%股权和青岛北海船舶重工有限责任公司94.85%股权。发行价格确定为每股6.93元，发行数量约25亿股。　　公开资料显示，拟置入的渤海重工2008年、2009年和2010年前4个月的营业利润均为亏损，亏损额分别约为913.8万元、3.7亿元和3077.6万元。由此可见，渤海重工的主营业务在此期间一直处于亏损状态。　　渤海重工带来的疑问不仅在利润方面，对比另外三家拟置入的公司不到10%的设备类资产评估增值率，长期处于经营性亏损中的渤海重工设备类资产评估增值率却反而高达24.57%，增值额约2.6亿元。大船重工、北船重工和山船重工设备类资产评估增值率分别只有7.12%、7.19%和3.09%。即便在考虑设备种类和成新率的条件下，渤海重工也比与其设备种类和成新率最为接近的大船重工的评估增值率高了3倍有余。