黑匣子或永埋深海法航中国区：暂无法评估损失

每经记者　孙嘉夏　发自上海　　这是法航75年历史上最惨重的事故，随着法国军方发言人普拉聚克3日接受媒体采访时确认，经过法方勘测，巴西空军于6月2日发现的飞机残骸确实为法航失踪的AF447客机残骸，这架载有228人的客机被证实已坠入大西洋。　　法航中国公司昨日接受本报记者采访时表示，目前尚无法评估事件对法航品牌、前景等造成的影响。　　黑匣子仍未找到　　“尽管我们还需要等待取回一些残骸进行技术分析以最终确认，但是，一切怀疑都已经变得没有必要。”普拉聚克3日说。早些时候，巴西国防部长内尔松?若宾说，发现的残骸“毫无疑问”是属于法航AF447航班的。巴西空军在巴西费尔南多-迪诺罗尼亚岛东北650公里处发现的残骸包括斑驳的飞机座椅、白色碎片、一个橘黄色的救生圈以及一些航空煤油的痕迹，不过没有发现任何生命迹象。巴西海军新闻发言人则表示，失事海域水温在30摄氏度左右，有利于人类生存，目前还不能排除有幸存者的可能。　　法国、巴西等国组成的搜救队伍目前仍在进行搜救，巴西国防部长若宾介绍说，恶劣的天气条件加大了搜救工作的难度，法国总理菲永则在国会会议上称，搜救队伍需要在7000米深的海域内进行搜救工作。　　打捞飞机残骸的同时，对黑匣子的寻找也仍在进行中。“不找到黑匣子，就无法真正知道飞机失事的原因，现在所做的一切原因推测都无法确认。”有航空公司人士向本报记者表示，“黑匣子装有水下定位系统，可正常工作30天以上，最大水下工作深度约为20000英尺，每秒发出频率为37.5khz的脉冲。”也有专家表示，黑匣子在水下时发出信号的范围约在1平方公里左右，而由于失事海域范围较大，寻找黑匣子存在一定难度，此外，部分失事海域水深达到7000米，而深海机器人所能作业的深度为6000米，一旦黑匣子掉落在7000米深海，深海机器人也将不起作用。　　法国民航安全调查分析局负责人保罗?路易?阿尔斯拉尼安说，目前无法排除不能找回黑匣子的可能。　　失事原因仍未知　　在黑匣子没有找到之前，对飞机失事原因的猜测仍在继续。法航事故调查人员表示，目前尚无迹象显示飞机起飞前存在任何机械故障。巴西空军称，发现碎片的地点较AF447最后发出讯号的地点偏右，显示该架客机曾经试图转弯。法航方面表示，失事前曾接到数十条技术讯息，表明事故发生时，机上电子系统多个装置失灵。法国总理菲永则表示，出事前飞机全部系统失灵，但目前暂时不知道原因。　　有媒体报道称，澳洲航空一架空客A330-300客机曾因遭遇乱流，导航系统突然出错，发出错误数据，导致飞机急坠，令多人受伤。空客中国公司新闻发言人陶文革昨日接受本报记者采访时表示，目前无法评估两起事件之间是否存在联系。上述航空公司人士告诉记者：“从国内各个航空公司执飞A330的情况来看，这是一个相当不错的机型。”该人士称，可能是机组人员过于依赖自动电子导航系统，才会引发故障。　　法航：无法评估影响　　失事的法航客机共载有9名中国旅客，除6名本溪钢铁员工、一名华为员工、一名赴巴西办理投资移民人士外，另一人昨日确定为中国科学院工程热物理研究所副研究员肖翔。　　记者从该所了解到，肖翔是应邀赴巴西里约热内卢联邦大学开展合作研究，为期两个星期。项目完成后，肖翔按原计划搭乘法航AF447航班从里约热内卢前往巴黎转机回国。工程热物理研究所表示，他们对于确认此事非常慎重，目前已经成立了由所长亲自负责的应急工作小组。失踪的副研究员肖翔今年35岁，江西人。　　目前，法航中国区总经理已前往肖翔家慰问，法航中国区公关经理周英慧告诉记者，目前法航已和失踪的9名中国乘客家属取得联系，将视情况安排赴法。　　记者昨日同时从多家机票销售网站了解到，目前尚未出现大规模的旅客改签、或是退掉法航机票的情况，票价也基本持平。法航当前在上海、北京、广州等城市设点，其中上海往返巴黎每周有24个航班。“现在还无法评估事件对
中国市场前景机票销售、以及消费者信心影响方面的影响，至于提振消费者信心、提升品牌形象方面的举措，我们目前还没有想这么远。”周英慧说。上述航空公司人士则认为，事件对法航形象的冲击力将远大于经济压力。