南车时代电气升1%申万仍捧为长期买入品种

南车时代电气今早小幅造好,股价现升1.06%至11.42港元,成交23.4万股。申银万国发表报告称,维持该股长期买入评级,目标价10.86港元,对应09年PE为20倍,惟比市价折价5%。  申银万国指,鉴于南车时代电气未来稳定的30%利润复合增长,依然认为南车时代电气是一个长期买入品种。申万预计在铁道部320列动车组招标中,所获订单对南车时代电气的收入贡献为60亿元,将保证南车时代电气在未来5年内的收入增长。但预计非常有可能低于50%的份额,这将低于市场的预期并对南车时代电气的短期股价构成压力,惟这也为长期投资者提供较好的买入机会。

时间: 2024-08-01 04:19:48

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南车时代电气升2%UOB料受益基本面及补涨

南车时代电气今早逆市走高,股价现升1.92%至10.6港元,成交14.8万股.大华继显(UOB)发表报告称,维持该股买入评级,目标价由10港元升至12.5港元,把估值年限延展至2010财年,新目标价相当于20倍的2010财年预期市盈率,比市价溢价18%. UOB指,由于南车时代电气增长潜力稳定,并且研发能力强大,因此给予该股于类股中最好评级.称由于国内逐渐加大了铁路设备产品本土化的力度,这将提高该公司的毛利润率,从而令该股受益.同时指出,由于消息匮乏,5月初以来该股一直跑输H股指数.

南车时代获未来资产增持81万股

据港交所资料显示,未来资产环球投资(Mirae Asset Global Investments)申报,于5月22日增持南车时代80.7万股,每股平均价11.338元,持股量由7.88%增至8.05%. 该股今日收报11.26元,升1.81%,成交额1,387万元.

品高云助力南车时代电气云化之路

相比新兴的互联网企业,生产制造业更为传统,他们更加关注库存.供应链.分销渠道等方面的支持与建设.然而市场竞争非常严苛,制造业需要在这样的环境下不断优化生产工艺.加速业务流程,实现更加科学的决策分析,在这样的大环境下,制造企业对于IT的要求越来越高.与此同时,随着云计算的发展,"云"已经在不断的渗入到各行各业,从IT基础设施到企业IT应用的方方面面. 株洲南车时代电气股份有限公司,简称"南车时代电气",是中国南车的一级子公司,主要从事开发.制造.及销售城轨系统列车电传

南车时代电气微升法巴上望13.5港元

南车时代电气今早平开后争持上落,股价现微升0.18%至11.4港元,成交61.3万股:并未脱离日前创下的12港元近一年半高点甚远.法巴发表报告称,维持该股买入评级,目标价从9.5港元上调至13.5港元,相当于2009年市盈率24.7倍,2010年市盈率20倍,与同业持平,比市价溢价18%. 法巴预计,南车时代电气将成为南车集团未来产品订单的主要电子系统供应商.2008年南车集团只从南车时代电气采购了5%的产品,这将减轻投资者对于南车集团定价权的忧虑.同时收入上升足以推动利润增长,抵消毛利润率下滑

中海油跌2%惟申万仍赞前景乐观

国际原油价格小幅回落但仍高企72美元/桶上方,中海油今早却震荡走弱,股价现跌2.03%至10.62港元,成交1844万股.申银万国发表报告称,重申对中海油买入评级,基于调高后的2009EPS0.79人民币的预期,给予其目标价格为13.47港元,比市价溢价27%. 申银万国指,上调原油价格预测,2009全年均价为每桶58美元,较原先预测提高了每桶3美元,2010年原油均价依然维持在每桶73美元.称面对目前日益上涨的油价,中海油开始重新开采小规模的边际油田,如秦皇岛33-1.这表明了中海油对未来油价

南车集团增持南车200万股A股

昨天,中国南车公告,控股股东南车集团7月1日通过上海证券交易所交易系统以买入方式增持中国南车200万股A股,而且计划在未来12个月内继续择机增持中国南车A股不超过2%.此次增持后,南车集团对中国南车的持股量由约64.23亿股(54.25%)增至64.25亿股(54.26%).

申万15年上市路:今年解决一参一控希望犹存

申银万国上市求解 申银万国与国泰君安不论从公司名字还是历史背景来看,都有着相似的烙印,有着同样复杂的股权结构,有着同样坎坷的上市路,就连高层人事任命也在同一天. 作为国内元老级的股份制证券公司,申银万国却在上市路上落于人后. 上世纪最后一年,申银万国进行了重组后的第一次大规模股权转让,光大集团入驻.2004年,财政部出台<金融企业会计制度>,申万巨亏.2005年,汇金公司入主申万.2007年,申万首提上市计划. 但和国泰君安一样,"一参一控"成为申万上市的拦路虎. 最新消息

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