黄健:中国快递行业背后的暗伤

  电商是推动快递飞速发展的最大东西,然后在快递行业因为电商的火速膨胀而发展迅速到今天,在快递行业的背后,是不是遗留下了诸多隐患呢!

  ------------------------前言

  笔者是一个电商行业的从业人员,虽然从事的是网络推广工作,但是对于快递方面也常有触及,不论是作为一个消费者还是商家,都有着比较深刻的认识!首先,在中国,做起一个快递是非常不容易的一件事,没有庞大的资本消耗支撑,各种大家都懂的所谓内部关系的打通,都不是一个小企业可以发展起来的,所以中国的快递行业,在运营成本支出等方面是一个巨大的难题!

  然而近年来,电商火爆无异于造就了中国快递行业的火速发展,但也是因为电商,让快递行业火速发展的背后,埋下了诸多隐患,服务态度差,货物满天飞,送货速度慢,节日货物堆积如山不能及时处理等等情况,时有发生!

  对于商家而言,尤其是对于大部分业务需要依赖于代收货款的商家而言,快递就是承载着客户和商家之间联系的桥梁,当快递在送货的时候,可能快递人员的一些稍微不好的细节都会造成客户拒收货物,而在实际操作当中,这样的案例比比皆是,然后由于各种因素,索赔无望,还得负担来往运费,这样的单子对于商家来说也只能哑巴吃黄连,苦在心里!

  对于国内的快递来说,在代收货款这块,最好的快递无疑是宅急送了。并不是说他服务态度有多好,或者其他的方面很不错,而是在返还货款这方面无疑于是最好的选择,第一是由于在代收这个业务上覆盖范围比较广,第二是返款可以周结,所以相对于资金压力比较大的小微型企业而言,对整个公司的资金链的运作都是有保障的,并且代收的功能上也有多样化,例如可以支持先验货后付款,或者先付款后验货等。但是其在送货态度和速度上的确有诸多需要改进的地方。

  下面是国内最快的快递,也就是顺丰了,顺丰快递的快递员服务态度都很不错,而且顺丰的速度大家也有目共睹,但是缺点在于价格太高,尤其是对于代收货款这块,价格非常高,一单五百左右的货物,如果邮寄过去顾客拒收的话,基本的物流成本价格就在五十左右,所以这些都是一些小卖家不能承受的,尤其是一些潜在退货率相对较高的产品,再加上顺丰的返款期限比较长,代收范围不广,所以在选择顺丰物流的时候也要有一定的考量。

  下一个说说邮政,应该算是中国物流范围最广的快递了,但在此同时,它的EMS的速度真的让人惨不忍睹,基本县城左右的东西都应该要五天左右,所以对于物品及时性比较高的电商们选择邮政会比较有鸭梨,并且对于代收这块而言,邮政的代收范围只是相对较广,村镇级并没有代收业务,所以,邮政在某些方面不足之处都有之。

  不论是做为商家还是消费者,中国的电商市场是物流的最大推动力。在互联网快速发展的今天,国外物流把控甚至是垄断中国的国际快递市场的今天,从某些方面而言,都是对于中国快递行业的一种警示,如何把这块蛋糕做大,如何把中国物流的速度和服务提升到世界水平,都是对于中国物流的一个考验!

  当然,我很欣喜的看到,像京东商城斥巨资自建的物流来说,的确可以把用户体验做到极致,速度快到极致,但这也会在相对之间,大大的提升货物的物流成本,从而造成了终端货物的价格提升,所以这又是一个我们将来要值得思考的一个问题!

  当然,我们期待,有一天会有一个速度快,服务好,业务范围广的快递来为我们服务,不光是为了商家,更是为了消费者享受到更加优质的服务。在未来的市场越来越倾向于互联网化的时候,这一点尤为重要,商家和快递本就是一个互利共赢的整体,期待中国的快递走上一个新的时代,也期待中国物流有着更加辉煌的明天!

  本文由uu00灯具招商网(http://www.uu00.tv)撰写,作者个人博客---黄健的网络推广博客(http://www.hjblog.org),转载请注明出处,欢迎大家来我的博客交流!

时间: 2024-08-01 18:08:16

黄健:中国快递行业背后的暗伤的相关文章

新战场,中国快递行业的航空梦

8月20日,上市不为圈钱的顺丰完成募资80亿元定增完成股份登记托管,其中将投入约26.86亿元用于航材购置及飞行支持项目(航材购置约23.76亿.飞行员招募约3.10亿元):投入中转场建设项目约34.77亿元. 顺丰此轮募资后在空运的投入接近65亿元. 这并不是顺丰第一次在空中的力量大手笔的投入.雷锋网了解,顺丰早就开始在空域的布局了. 2009年,顺丰航空正式成立: 2014 年 8 月,顺丰成为国内首个自建航运的快递公司: 2014年 9 月,顺丰买进了 16 架自有货机,加上租赁飞机,机队

中国快递疯长行业趋势

整个中国都被快递化了.从北京到上海到深圳,一路寻觅王卫的踪影,最近距离还原顺丰的故事,我们好像行驶在一条由货物组成的现代化的河流里.其实,物流大军就像毛细血管,他们的流动和尊严是国家经济体是否健康发展的晴雨表. 文/<创业家>记者雷晓宇 有一天,王卫站在镜子前面,他看到了这么一个人:作为一个男人,他算得上年轻,满打满算也不过才刚到40岁.在同龄人里,他算不上有多起眼.虽然个子很高,总有一米八上下,但他的长相和衣着都显得过于朴素.他留着简单的平头,脸庞瘦削,颧骨突出,皮肤因为早年间的操劳和后来的

快递行业在发展中的诸多弊端再次暴露无遗

本报记者 周笑宇综合报道 近几年来,随着互联网的广泛普及和不断升级,电子商务取得了突破性发展,快递行业也被直接带动,在短短几年内企业数量迅速增加.仿佛一夜之间,大大小小的快递公司如雨后春笋般在全国各地纷纷成立,除了国有的EMS.已成气候的"四通一达"和顺丰快递,仍有许多企业在不断进入快递业,意图从蓬勃的市场中分一杯羹.而超前发展市场的同时也暴露出诸多不足.在媒体暗访爆出快递行业存在内件丢失.野蛮分拣.霸王条款等诸多违规行为后,快递业发展缺乏规范已引起社会各界的持续关注. 日前,国家邮政

中国快递的五毛时代

2014年中国快递行业创造了显赫的业绩,据国家邮政局公布的数据显示,去年1~11月全国快递业累计完成123.2亿件快递,同比增长51.8%,业务收入累计完成1820.7亿,同比增长41.6%,而就在2013年的时候,中国快递的业务总量只有92亿件,收入为1442亿元.从这些冰冷的数据可以看出,中国快递仅用了一年就实现了"大跃进",成功超越美国成为世界头号快递大国.上百亿的业务量非常伟大,头号快递王国的称号也很拉风,但实现它的过程并不轰轰烈烈,甚至充满了枯燥.心酸和惊悚.如果说工作量大,

从全球最大光伏展看中国光伏行业:火爆的背后是什么?

作为颇负盛名的行业盛会之一,已跻身全球最大光伏展的SNEC一直被视作光伏技术发展趋势的重要风向标.在刚刚于上海落幕的2016SNEC展上,澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,无论是参展企业规模.参展人数还是企业发布新品数,都远超往年.创下新高.1500余家参展商.16万平方米展出面积.26万参展人数--对于技术性突显的能源行业展会而言,这些数字不太常见,用火爆来形容并不过分. 2015年,中国新增光伏发电装机约15GW(1GW=1000MW,1MW=1000KW),同比增长逾40%

中国快递市场新秀倍出

2013年的中国快递市场新秀倍出,除了正在成长中的"新四家"(天天.全峰.国通.快捷),今年6月新注册成立的"增益速递"于8月18日也正式宣告启动网络试运行. 增益速递由成立于1993年的全日通快递更名而来,而更名背后,是今年5月联想控股成员增益供应链宣布与全日通快递的签约合作. 工商注册信息同时显示,增益速递为一人有限责任公司(法人独资),法人代表张斌.据<每日经济新闻>记者了解,张斌同时又是现联想控股有限公司副总裁.增益供应链董事长兼总经理.这意味着

中国B2B行业是资本动作最为密集的一年

2014年的中国B2B行业是资本动作最为密集的一年,阿里巴巴收购一达通百分之百股权,慧聪网转主板上市,马可波罗网获腾讯系华南城投资,上海钢联增资扩股钢联电商,业内发生着大大小小的各类并购,显示行业洗牌.盘整已经开始,投资B2B的最佳时间或许就要到了.不过上述事件多发生在行业内部,投资机构在这场B类资本狂欢中有哪些机会,托比网为大家梳理一下,从B类投资门槛.投资未来前景以及行业.细分机会三个方面进行探讨. 一.B类投资的开展需要跨过很多门槛 一个不争的事实是B类投资目前并不活跃,主要因为B类投资有

中国快递业野蛮生长,机遇和危险并存

一方面,是每天汹涌而来的数千万快件,还有每月50%以上的增幅,堪称逼近世界第一的市场规模:但是另一面是马不停蹄的快递员.还有超负荷运转的输送带.甚至是不堪重负的运营网络,其中夹杂着派送延误.暴力分拣.面单信息泄露等各种问题--2013年,中国快递业的经历简直是"喜忧参半".欣欣向荣的行业,却为什么乱象频生?遭遇"消化不良"的中国快递,到底应该怎样实现"蜕变"? 人均7件,中国快递业遭遇"消化不良" 从下午3点到晚上9点,依靠摩

物流云&quot;云+端&quot;新模式加速快递行业创新

随着云计算的大规模落地,产业向纵深发展的趋势越发明显.客户对于公有云或是私有云需求,不再仅限于存储.网络.虚拟主机等基础资源的层面,更多的行业化.个性化的需求亟待满足. 物流行业作为传统行业,多年来一处于稳步发展的状态,在互联网+战略的指引下,物流+互联网已成为目前快递行业创新发展的趋势.应用系统上云,在云上实行物流信息的管理,已成如今快递行业创新发展的突破口. 近日,菜鸟网络与天天快递达成"云+端"战略合作,利用云计算.移动技术为行业提供数据和协同服务,给商家和消费者提供高品质.低成