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所谓飞机的“黑色10分钟”，是指绝大多数空难都发生在飞机起飞阶段的三分钟与着陆阶段的七分钟。但事故一旦发生，留给机上旅客的逃生时间却远没有三分钟或七分钟这么长……
业内人士认为，失事后一分半钟内是逃生的“黄金”时间。虽然奇迹不常有，但是历史上仍然有不少比较知名的空难生还奇迹，下面就是事件的盘点与回顾。
2009年1月15日，一班编号N106US的A320客机，从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特，再飞往西雅图，起飞不久遭遇鸟群，导致双侧引擎受损，不得不将哈德逊河面当作临时跑道紧急迫降。最终，机长萨伦伯格凭借多年的经验和出色的驾驶技巧，带着机上115人，在美国最繁忙的商业区哈德逊河上，创造了世界航空史上最成功的迫降奇迹。
1988年4月28日下午，美国阿洛哈航空公司243航班从夏威夷起飞前往檀香山。飞机刚刚爬升到巡航高度，机组忽然听到头顶上方一声巨响，飞机客舱中段上方一大块天花板已经没了，飞机变成了“敞篷跑车”。唯有安全带能防止他们坠入下方的大海中。在7千3百公尺的高空中，空气不但寒冷，含氧量又低，风势也十分强劲。机上乘客以为机长已经遇难，但他其实正在拚命设法进行紧急降落。飞机载有89名乘客和5名机组人员，除一名空乘不幸遇难外，全员生还。
2011年8月1日，一架由美国纽约飞往南美洲国家圭亚那的波音737-800客机，降落目的地时遇上恶劣天气，飞机冲出跑道，滑落山坡并断成两截，更险些掉进60米深的山谷。飞机上163名乘客及机组人员全部生还，只有3人因骨折等伤送院。
2005年8月2日，法国航空公司一架空中客车A340型客机在加拿大多伦多降落时，遭遇雷暴雨袭击，致使飞机滑出跑道，机身断裂并燃起大火。所幸309名乘客和机组人员安全逃生，无人员死亡，只有24人受轻伤。
2008年12月20日晚，美国大陆航空公司一架波音737客机，在丹佛国际机场起飞时冲出跑道并起火，造成38人受伤，未有人员死亡，客机一侧受损严重。当时机上载有107名乘客和5名机组成员。
2010年8月16日凌晨，一架载有131人的哥伦比亚客机在该国圣安德烈斯岛降落时不幸遭雷击坠毁，摔成三截。这架波音737-700型飞机上一人因心脏病发丧生，其余130人全部生还。
2009年2月25日，土耳其航空公司一架航班号为TK1951的波音737-800型客机，在荷兰首都阿姆斯特丹基浦机场试图降落，正常降落失败，在距离机场跑道3公里左右的一块泥泞空地坠落，机身断成三截。由于机上所剩燃油较少，坠机时没有发生爆炸和大火。机上135人，造成10人死亡。
2010年12月4日，俄达吉斯坦航空公司一架搭载160名乘客和9名机组人员的“图－154”客机从莫斯科另一机场伏努科沃机场起飞，前往达吉斯坦共和国首府马哈奇卡拉。起飞半小时后，所有3台发动机、发电机和导航设备停止工作。机组决定紧急迫降在莫斯科南部的多莫杰多沃机场。客机在降落过程中冲出跑道，导致2人死亡，80多人受伤，机体严重受损，断裂成三段。这架飞机搭载了160名乘客和9名机组人员。
1995年1月11日，哥伦比亚洲际航空公司一家客机在哥伦比亚卡塔赫纳市附近坠毁，51人丧生，一名9岁女孩活了下来。图为1995年1月13日，搜救现场。
2009年6月30日，也门航空公司空客A310客机在印度洋上科摩罗群岛坠毁，机上有142名乘客和11名工作人员共153人，只有一名14岁法国少女在失事海域获救。据科摩罗一名政府发言人说，这名少女是也门空难迄今为止被官方确认的唯一幸存者。图为2009年7月4日，搜救人员正在研究打捞方案。