成都惊现柴油荒或持续到年底

最久等待 货车司机杨树生排队12小时仅加到70多升油　　最长车龙 绕城高速东段，排队等油的货车蜿蜒3公里以上　　最怕的事 不吃饭、不睡觉，终于排到加油时油又没了　　昨日下午4时，站在加油站入口的货车司机杨树生一脸疲惫，他一边吃着点心一边说：“从今天凌晨3点排到下午3点才加到70升柴油，我的货车要250升啊，这点哪够，继续排队加呗。”他的货车排在长长的队伍中，距加油站有2公里。不吃饭也要来加油站守着，就是怕排到时油又没了……　　没错！席卷全国的“柴油荒”来到成都。　　排12小时才加一点油，怎么跑运输？　　满城跑加油站　　就想多加点油　　杨树生排队的加油站在成渝高速龙泉收费站旁。这里高速路两边有两个加油站，都有着长长的车队等着加柴油。等待的货车多挂着重庆、贵州、云南等地的牌照，也有简阳、泸州、成都的。加油站的工作人员在维持秩序，不让车辆插队，等在后面的货车驾驶员多是焦急而疲惫。　　“我在十陵加油站排队加到点点儿油，又赶到这儿来了。”杨树生说，他凌晨3点开始在十陵加油站排队，直到下午3点才限量加到500元的油。“只有70多升，对我这载重30吨的货车能跑好远？成都到德阳！拉货根本不够，不敢上路。”他主要跑昆明至成都的货运，这点点油不敢上路，又跑到这里来继续排队加油。可据他了解，几乎所有加油站都限量销售柴油，有的只卖一二百元，最多的卖五百元，排长队加到的油只相当于喝到一碗汤。　　没油卖也排？　　等到第二天加　　几公里外的另一个加油站门口，标着显著的“无柴油销售”，但仍有不少货车排了1公里多长。司机们称，当天的柴油已卖完，他们排队期待第二天能加到油。　　成都晚报记者随后走访了市内的多个加油站。在绕城高速东段服务区，高速路两边的加油站前无不排着长长的货车，排队最长的至少有3公里，加油站的工作人员向司机们发放排号签，维护秩序防止插队；在位于十里店的中石化加油站前，双排排着等待加油的货车；在位于二环路外的建设北路三段，加油站前排列的工地水泥车、建渣运输车等车辆延伸到了二环路上。　　没得柴油卖　　民营加油站冷清　　成都晚报记者调查发现，目前在售柴油的加油站几乎都是中石化、中石油及延长壳牌属下的加油站。由于供需矛盾较突出，各加油站均采取了限量销售柴油的措施。而民营油站因进购不到柴油，柴油销售几乎都处于歇业状态，只销售汽油。所以，与其他油站相比，民营油站显得格外冷清。　　公司配送减半　　油站根本不够卖　　成渝高速龙泉收费站附近的加油站工作人员称，公司根据各加油站的需求情况每天配送油品，平时公司向该油站配送4万升左右柴油，而现在每天只有大约2万升，减少了一半。尽管采取了每车限量销售500元柴油的措施，但每天到凌晨一两点就售完头一天的配量，要等到第二天的配送来了才有卖。“由于限制了货车入城，所以在三环路、绕城高速附近等区域排长队加油的现象特别严重。”该工作人员说。　　影响大　　成都同城快递上调收费，每件涨1元　　没油跑不快　　货车司机想涨运费　　从陕西宝鸡运苹果到成都的货车司机吴兴林对成都晚报记者说，一路上的柴油供应都较紧张，而且有越演越烈之势，“昨天我在绕城高速上排队加油，最高一次可加1000元，今天就变成了500元。”从陕西到成都，他几乎是一边走一边排队加油。以前到成都只需花不到20个小时，这一趟却跑了近两天，大多时间都花在排队加油上。　　“柴油涨价，我们还可以多跑来消化增加的成本；现在加油困难，这个成本没处消化啊。以前每天毛收入有一千五六，现在只有五六百元，除去成本处于亏损。”大货车司机陈师傅对成都晚报记者说，只有通过提价来缓解压力，他已给客户提出涨运费，但又不敢涨太多，“还需观望”。　　物流公司老板：　　货运价格真的涨了　　新都区一家从事物流经营的老板丁先生说，目前市场上的货运价格已经有所上调，以从成都发货到河南为例，载重25吨的货车，每车价格从6000元左右上涨到6500元左右，而成都至遂宁、南充、绵阳等短途货运价格每车也上涨了100-200元，“如果柴油供应不恢复正常，还要涨！”　　成都东方快速公司的有关人士对成都晚报记者说，他们的同城快递已于近日的每件5元上调至6元。成都晚报记者调查发现，确实有相当一部分的同城快递公司在最近上调了收费。国内方面，从11月开始，圆通、韵达、中通等快递公司的每件快递费用也上涨1-2元。　　成都市物价局全城巡查　　不准趁机涨价　　成都市物价局近日在全市范围内展开了成品油价格巡查，截至昨日，暂未发现加油站违规高价销售柴油的情况，但对个别不规范标价的加油站进行了调查处理。同时，市物价局郑重告诫各加油站不得趁柴油供应趋紧而乱涨价，一经查实，坚决依法从严惩处。目前，成都地区的0号柴油最高零售价为每升6.52元，高出这个价格就属于违法，一经查实将依法从严惩处，市民可打12358举报。　　中石油中石化四川公司向总部紧急求援　　成都晚报记者昨日了解到，中石油、中石化四川公司已紧急向总部求援，通过多种途径协调资源确保四川地区的供应。“目前中石油、中石化属下不少加油站都采取了限量销售柴油的措施。以前柴油供应紧张主要在城区外，现在中心城区的加油站也出现了紧张局面。”中石油一家加油站的负责人说。继日前宣布5项应对措施后，中石化集团前日再度宣布将继续增产柴油以应对全国柴油供应紧张。记者粗略计算，11月中石化旗下炼厂至少可增产15万吨。　　柴油荒或持续到年底　　“只要部分城市限电的措施不停止，那么柴油荒就很可能不会那么快消失，估计会持续到年底。”厦门大学能源经济研究中心主任林伯强在接受记者采访时说。　　本报记者 杨富 摄影 李杨　　综合京华时报、新京报、经济参考报