因为在网路上找寻廉价的机票，经过多方的搜索，我赫然发现由航空公司官方销售网站所直销的机票是最便宜的，或许这么说大家会认为是废话，但其实不然，试想如果官方直接销售价格较低，出现了明显的价差，势必将直接挤压到其他通路商、经销体系的空间，甚至招致整个通路体系的抵制，因为无力可图…
我们先来回想一下传统的经销通路体系的规则，这是网路与电子商务还不发达之前的">游戏规则，一个产品或者服务，可能透过直销的方式，直接卖给终端用户，比方：Dell、安利等直销体系，透过庞大的人员建置而成，此外就是传统层层架构所堆叠起来的通路体系，由厂家出货给通路商，在由通路商佈货给各地的经销体系(也称为大盘商、中盘商)，或许中间还会有个一两层的供销关係存在，最后才到住宅区邻近的便利商店或者小商舖，因此成本在经过了这个流通之后，还自然的加价了好几成，甚至超过了成本的一倍以上…
这种复杂的关係导致售价的居高不下，再加上货源的供应上可能相对不稳定，因此在电子商务不普及之前，一些脑筋动得快的人出现了所谓连锁经营的想法，经营起连锁超市或者大型量贩店，因为连锁了之后，採购批量变大了，可以直接上溯到厂家，取得成本可以获得大幅降低，并透过自己的物流体系来进一步控制成本，因此开始出现所谓超低价的终端售价，很自然成为了一般民众抢购商品的主要管道…
这个过程中，我们已经看到了过去所谓的中间层，所谓的通路经销体系，越来越受到压抑，因为过去需要靠他们来把商品大规模的铺货出去的需求性已经不高了，掌握了终端零售体系也顺势成为了销售商品的主要管道，他们从销售中所获得的利润甚至比製造厂商高出许多…
这个过程可以视为经销通路体系的第一次变革，然而因循着这一次的变革，网路或者说电子商务的兴起正掀起第二波的变革，以往厂家受限于通路或者量贩业者的压力，所以他们必须控制市场的终端售价，保障这些既有体系的利润以及利益，毕竟这是销量最大的主要销售管道…
然而电子商务的出现，诞生了许多重量级的网路商店，因为成本比量贩与其他通路更为低廉，所以买家趋之若鹜，慢慢的建立起一个销售规模，他们有足够的筹码来对抗传统体系，厂家也由担心破坏原本的供需关係转换为愿意提供给这些电子商务的业者更为有竞争力的价格，比方说：Amazon、京东商城都是典型的案例…
但这种网路商城，只能算是一种量贩店的网路化，只是一个变革的起点，慢慢的我也观察到了一些知名品牌，自己做起了电子商务的生意，他们自己成立销售部门，当然一开始会有隔行如隔山的障碍，因为零售与工厂是两回事，但透过购併或者入股，他们逐渐掌握销售的体系，甚至一些不需物流配送的商品与服务，更大张旗鼓的自己做起零售生意，比方我在本文第一段举的机票就是一个明显的案例，航空公司本身的网站就是一个乘客查询航班的主要平台，很自然的延伸成为了机票的销售平台，更可以进一步的包装了酒店、旅游套装行程的销售，而因为是第一手的销售，很自然机票的售价也可以比其他网站低得多，而因为网路无地区限制的特性，可以不用顾忌伤害到其他的通路或者网站业者…
这种自己官方网站的超低价能否走得长久还有待观察，但可以预见将会有越来越多的业者跟进，透过网路作直销，同时也可以预期通路与经销的空间将更进一步的压缩，而对于这些特定商品的价格搜索将是一个用户网上找寻产品与价格的重要工具，可以说像是去哪儿旅行网这类的主题性垂直搜索网站的需求性也会越来越高…
这种改变，也见证着数位时代所带来的新游戏规则…
(文: stupid77)