从世园会看我们离低碳之路还有多远

世博志愿者骑着新日电动车在中国馆值勤　　世园会已然进入高潮，经过近半年的时间，“天人长安·创意自然——城市与自然和谐共生”的低碳之路已经被很多人所熟知，世园会在引导未来交通还有建筑方面都做出了示范。从世园会硕果累累的成就来看，不由得让我们联想从“低碳生活”的理念到真正构建“绿色城市、绿色社区”距离到底有多远呢？　　世园会采用电动车 　　确保园区绿色交通 　　笔者了解到，在世园会中，为了贯彻低碳交通的路线，世园会组委会与新日电动车达成全球战略伙伴，在世园会中采用了新日提供的200多辆包括电动观光车、电动警车、电动清扫车、垃圾清运车、三轮保洁车、电动物流车、医疗电动车等10余款绿色电动车。西安世园会借鉴新日服务北京奥运会、上海世博会交通方面的成功经验，确保了在世园会内的绿色交通。　　电动车作为一个新兴产业一直得到了国家的大力支持。在这短短的几年内，电动车行业由无到有，由零星分布到大范围普及，取得了高速的发展和长足的进步。它不同于其他交通工具，它以电力为能源很好的解决了尾气排放的问题。 [page]　　科技保障世园会 　　低碳建筑 　　世园会在建筑上也一直贯彻着低碳的理念。世园会四大标志性建筑之一的长安塔，全塔采用先进的内钢框架支撑结构，自重轻、施工快、且钢材为可循环材料，建造和拆除时对环境污染较少，节能环保。　　而在对自然能源的利用上，长安塔也有自己“隐藏的秘密”，塔内被称为“自然空调”的地源热泵系统，从地下百米深处抽取温度较为恒定的水，与塔内空气进行冷热交换，起到了“中央空调”的效果。这就是长安塔的温度控制系统的能源所在。　　在长安塔之外，世园会园区内，包括自然馆、创意馆等在内的5万平方米的建筑物采用了地源热泵调温，用电量只有传统中央空调用电量的40％左右。　　笔者了解到，近日由相关部门主办的第二届“低碳发展低碳生活”公益影像展开幕式暨“中国低碳榜样”颁奖典礼在北京举行。引世界园艺博览会凭借着绿色低碳、节能减排、生态环保的办会理念和模式以及浐灞生态区多年来坚持低碳发展和生态建设所取得的显著成效，使浐灞生态区管理委员会成为本次“中国低碳榜样”唯一的地方相关部门获奖者。　　低碳之路究竟还有多远 　　无论是一种技术还是理念它所能改变人们生活的周期在逐渐缩短。世园会即使指明了一个方向，然而纵观我国国情，低碳城市之路还有相当长的路：一，城市发展和经济模式如何选取。二，工业、交通等模式与传统模式的冲突。三，人们观念上的转变。而应该真正的低碳发展应该做到合理引导、科学规划，更重要的是群众勇于参与、乐于参与，构建低碳城市是所有市民应该共同努力的目标。我们应该看到低碳不应该是一个赶时髦或者是炒的概念。低碳之路依然任重而道远。