近日,由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象,国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动。旨在以新闻专业的操作,为维权车主发声、替其维护合法权益,为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。 中国网4月23日讯 近日,中国网财经中心接到湖北武汉的车主刘先生反映,称他购买了一辆由上海大众制造生产的斯柯达(微博)明锐1.8TSI俊逸,在购车当月便出现了抖动等DSG故障,软件升级后抖动减轻,但是仍出现耸车和短时间动力切除现象,且动力明显减弱,曾经差点造成追尾事故。刘先生表示,希望能够延长质保到10年。 车主:刘先生 车型:斯柯达明锐1.8TSI俊逸 购车时间:2011年10月 首次出现故障的时间及里程:2011年10月 300公里 故障类型:有耸车现象,易引发追尾等交通事故;正常行驶过程中,有短时间动力中断或消失现象,约在几秒钟的范围内;抖动,有异响;2012年3月份压缩机漏油,更换新的压缩机后停止漏油;发电机和空调压缩机出现故障;水泵熄火后会有“咔咔、水滴”的声音;车辆在3月底进行了软件升级,故障已修复,现在车辆正常。 DSG故障现象描述:软件升级前2挡抖动严重,升级后抖动缓解,但是仍出现耸车和短时间动力切除现象,曾经差点造成追尾事故。升级后还出现了动力衰减的问题,没以前马力大了。另外车辆的DSG一直有异响,尤其是下地下车库,遇到减速带,会听到“咔哒咔嗒”的声音。 刘先生说:“4S点说我现在没过保,等1万多公里,再严重点,会给我更换离合片。关键是过保了怎么办?他们没说法了!现在的离合片换了也没用,2万多公里以后照样坏!” 刘先生认为,DSG故障问题会影响车辆行驶安全,抖动本身造成加速乏力,加上是1.8TSI的车型,抖动的时候动力上不来,一旦过了抖动的区间马力又一下太大,加上软件升级后出现了耸车和短时间动力切除,更加危险,容易造成追尾事故。 车主诉求:刘先生表示,希望能够延长质保到10年。他还提出,大众应当召回DSG故障车,并更换更好的离合片。
大众DSG故障案例3:斯柯达明锐购车当月"一身病"
时间: 2024-11-02 05:24:38
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