综述：补贴新政将助推我国通航大发展

新华网北京4月30日电（记者 林红梅）中国民航局即将出台《通用航空补贴管理暂行办法》，并公开征求行业内
意见。此间民航权威人士表示，通航补贴办法的出台，意味着国家对通用航空的扶持政策落到了实处，将会对通航的发展产生重要影响。　　中国民航局运输司通用航空处有关负责人介绍说，多年来，我国通用航空因投入不足，关注不够，严重落后于运输航空发展。2009年，通用航空的作业飞行量仅有14万小时，运输航空完成450万小时，是通用航空的32倍。我国通用航空与世界发达国家相比更存在很大差距。我国到2009年底拥有通用飞机997架，作业飞行14万小时，通用航空机场70余个，直接从业人员8000多人。而美国2008年底这组数据分别是22．4万架、2700万小时、19990个通用机场、126万人。　　中国民航局局长李家祥30日对记者表示，只有改变通用航空的落后状况，才能有效促进我国民航全面发展，实现由民航大国向民航强国历史性转变，为推动经济建设和社会发展发挥积极作用。四川汶川“5．12”大地震发生以后，通用航空在抗震救灾中充分显示了其高效快捷、反应迅速的特点，同时也迎来了历史性的发展机遇。