搜狐IT文/毛启盈
近日，通信生活报(微信号：maoqiying2008)文章“商业模式难觅，公交免费Wi-Fi面临三大挑战” 指出，目前全国有接近9亿公共交通乘客，免费公交网Wi-Fi成为众望所归。那么，谁来为免费的Wi-Fi买单?其商业逻辑是什么?
巴士在线副总裁袁博在接受笔者采访时称，公共WiFi一不小心就会做成免费WiFi，这是企业不愿意看到的，但要实现盈利，须用移动互联网模式来思考，采用“以网换网”O2O模式，通过社交游戏实现变现。
目前，采用广告弹窗的模式变现比较流行，但是有业内人士认为，广告主很欢迎，但用户体验不爽。袁博称，相比硬性弹窗广告等传统变现模式，游戏变现能力被移动互联网证明是可行的。
不过，这两种模式都会受到网络速度的制约。爱立信中国CMO常刚常刚对笔者表示，Wi-Fi免费不会长久，后向收费，用户体验可能会打折扣，做广告或者速度也有限，随着4G的提出，以后Wi-Fi免费了，Wi-Fi比4G可能慢得多。
袁博还分享了以下观点：
1、公共WiFi使用环境不同，造就不同收费模式。譬如：飞机上公用WiFi可以采用预付费的模式实现收费，而公交车上则不能采用这种形式。巴士在线公交WiFi以一种以网换网的形式实现盈利，用户需要在公交WiFi状态下玩成例如玩一局“博雅斗地主”，“登陆51PK平台”等任务来赚取网络时间登陆其他内容。
2、 O2O模式，游戏变现。通过O2O模式(线上线下结合) 乘客下载APP，在公交车Wi-Fi环境里，用户通过手机获得公交站点LBS推送，在同一个公交车里“游戏对战”，而离开公交车后，仍可通过平台游戏或“弱社交”。由于每个游戏和任务都不同，用户所获得的积分也就不同，获取流量也不同，同时每个网域之间兑换也是不同，可以将它理解为一种任务体系，有付出即有回报。
3、公共WiFi一不小心就会做成免费WiFi，这是企业不愿意看到的，企业需要盈利，所以在变现的环境中，加入了移动互联网产品的思考模式，将移动互联网模式加入其中，通过“以网换网"的形式，满足用户上网需求。
4、今年初，巴士在线宣布投资10亿元打造国内最大的公交WiFi平台，年底前完成15万辆公交车的WiFi覆盖。9月1日，已和华为完成全国18个城市公交WiFi小规模组网测试，商用在即。