9月外贸航程或遭浪头阻击进出口增速料双降

郭丽琴　　如果把今年以来中国外贸表现比喻为一趟远程航行的话，将于10日前后公布的9月数据或许将遭遇一个不大不小的“浪头”。　　昨日，多位接受《第一财经日报》记者采访的专家均表示，根据前期数据来看，进出口同比增速料将下降。　　数据悬念有待解开，但有一点可以肯定的是，人民币汇率面临的压力依然不减。　　顺差能否保持高位　　今年以来的外贸数据在经历了年初罕见逆差后，“航行”稳定。　　海关统计显示，8月份我国进出口值2585.7亿美元，增长34.7%。其中出口1393亿美元，增长34.4%，比上月放缓3.7个百分点；进口1192.7亿美元，增长35.2%，比上月提升12.5个百分点。　　前8月，我国进出口总值18755.8亿美元，
同比增长40%。其中出口9897.4亿美元，增长35.5%；进口8858.4亿美元，增长45.5%。　　贸易顺差累计达1039亿美元，已经超出此前官方预期，即全年贸易顺差将收窄至1000亿美元以内。　　9月先行参考指标方面，从中国出口集装箱运输市场的数据来看，9月中上旬欧洲和北美航线货量基本稳定。波罗的海指数(BDI)在月初冲高后回落，截止到9月24日较月初下跌10.8%，抹去了8月一半的涨幅。　　近日公布的9月中国制造业采购经理指数(PMI)为53.8%，比上月上升2.1个百分点。　　从相关分项指数来看，呈现普遍上升态势。其中，当月新出口订单指数为52.8%，比前月略升0.6个百分点。　　然而，机构的预测难言乐观。　　兴业银行首席经济学家鲁政委预计，9月出口同比增速将落入22.4%~26.4%的区间内，中值24.4%，较上月大幅回落10个百分点；进口同比将落入21.1%~25.1%的区间内，中值23.1%，较上月大幅回落12.1个百分点；顺差可能在155亿～195亿美元之间，中值175亿美元，较上月回落25亿美元左右。　　国泰君安首席经济学家李迅雷的预测相对乐观。　　李迅雷对记者表示，他预测出口增速中值将为28.2%，进口增速中值将为22.5%，因此，顺差规模将达到221.2亿美元，较上月有所上涨。　　PMI数据显示，虽然9月进口指数为52.9%，比上月上升4.5个百分点，但20个行业中，黑色金属冶炼及压延加工业、服装鞋帽制造及皮毛羽绒制品业、金属制品业、木材加工及家具制造业等行业低于50%。　　这也印证了业内一些专家的判断：在国内“节能减排”冲刺“拉闸限电”等措施影响下，9月进口可能有所回落。　　如何应对施压汇率戏码　　无论中国外贸走向如何，时不时施压人民币汇率似乎已经成为一些西方国家的固定戏码。　　前不久，人民币汇率因为数月高位顺差，及美国中期选举压力等因素，一直受到来自美国方面的升值压力。而最近，欧盟方面的压力又露出端倪。　　李迅雷对记者表示，虽然欧盟是中国第一大贸易伙伴，但如果人民币对欧盟也加快升值步伐，则意味着人民币对美元要有更大幅度的升值。“这是不太可能的，我仍然维持人民币年内缓慢升值的判断。”他指出。　　鲁政委则告诉记者，幸好前段时间人民币兑美元的短期快速升值，恰逢美元贬值，因此有效汇率升得并不多。他认为，欧盟发出的一些施压人民币升值的声音，是“欲加之罪、何患无辞”。　　“博弈的核心问题是，美国敦促欧盟出让一部分IMF的投票权给中国这样的新兴发展中国家，而欧盟则要中国拿人民币汇率的升值来交换。”他说。　　一位业内人士对记者表示，欧盟国家多，而德国、法国这样的对华贸易大国，对中国的贸易并未有明显赤字，甚至是有盈余，因此在欧盟内部，不太可能就施压人民币汇率形成合力。