1月30日，由于春节期间大量员工回家，韵达快递快件积压严重，市民到街边自取包裹。记者 韩小伟
网购新衣、运年货回家、网上淘礼品送亲友……临近年关，市民对于快递的需求依然不减。然而记者2月3日从岛城各大快递公司了解到，受快递从业人员回家过年影响，岛城部分快递悄然涨价，一些快递公司春节期间收发件费用根据区域不同有1～3倍的增长 ，部分快递公司更是暂停省外业务以应对用工荒，甚至有的快递公司根本就不收件了。目前岛城快递从业者绝大多数是外来务工人员，当他们离开城市回乡过年，习惯了便捷快递服务的市民难免不适应。
行情
快递到省外，首重涨到60元
“春节期间快递费涨得也太离谱了吧，平时15元邮到省外就行，现在居然开口管我要60元！”2月1日上午，市民刘女士拨打本报热线反映说，自己网购了一件毛衣不合适，和淘宝卖家协商后对方同意退换，刘女士就拨通了">圆通速递的电话想要将这件毛衣寄回浙江，当自己说明毛衣不足一公斤以后，快递员报出了一个让她很惊讶的数字首重60元！“当时我就惊了，我经常网购，也经常和快递打交道，一般快递到浙江首重就是12到15块钱，到了年底一下子涨了三倍，我这一退一换运费都比衣服贵，彻底打消了我换货的念头。”
无独有偶，市民曹先生也向记者反映说，自己2月1日通过顺丰速运寄了一双皮鞋和一件羽绒服到西安，快递费付了57元，“以前我用顺丰寄4公斤的东西也花不到这个数，一双鞋一件衣服也就是三公斤，快递肯定是涨价了”。青岛一家化妆品网店店主也告诉记者，从2月1日起就不接省外的单子了，“快递时限不敢保证，年前人家收不到货肯定不给我好评，再说快递费也涨了，我如果再包邮的话利润空间太小，还不如关店在家歇歇。”
2月3日，记者咨询了岛城多家知名快递公司，发现几乎所有快递公司都针对过年期间业务做出了调整。“现在寄件省内25元的首重，省外30元的首重，但是不敢给你保证年前到。”圆通的客服人员告诉记者，个别分公司可能都不接包裹了，所以报出60元的快递费并不稀奇。韵达快递的工作人员则表示，现在发快递省内首重15元省外首重20元，价格比平常都高，涨价这个事情韵达已经在官网做过公告了。
记者发现这些快递涨价幅度普遍在50%到300%之间，但即使涨价包裹仍然源源不断。此外，加收服务费也成了快递公司应对春节压力的手段，一家公司的工作人员就告诉记者：“春节期间我们不会停运，但是每个快件要加收10元服务费。”
原因
都想回家，涨薪也留不住人
“过年谁都希望回家团圆，我们这儿快递员要么就是请假，要么就是干脆辞职不干了，现在网购又是高峰期，快递员根本就不够用，再像平时一样给人家发工资怎么能留住快递员？”申通网点的一位师傅告诉记者，送快递也是个很累的活，2012年11月到目前快递员都处在很忙的状态，过年想休息也是人之常情，但是现在快递业竞争很激烈，很多公司承诺365天不休息，必须有快递员过年时坚持在岗，给快递员加薪也是应该的。况且过年期间交通也拥堵，本身就拖慢了快递时间，对应成本也会增加，快递涨价是必然的。
韵达快递副总周柏根表示，韵达在春节期间快递费提价两倍左右，就是为了弥补快递员的付出。申通副总金任群解释说，申通由于加盟制的存在，各地方快递费用没有统一，不过他本人很支持地方公司在春节期间的价格浮动，并觉得这其实算不上是涨价。
采访中，几乎所有的快递公司都表示，春节期间送快件，成本增加得太厉害。记者在采访过程中了解到，几乎所有快递公司都在到处招聘，除了业绩、补贴和正常加班费，多家快递公司在春节前还有红包和年终奖发放，而且会按照不同岗位、不同业绩定数额。
在青岛本地百伯网招聘板块上，记者看到最近三天登出的招聘快递员信息足足有200条，大多数招聘门槛非常低，学历、工作经验都不做任何要求，只要是40岁以下的男性几乎都可以。但多数人宁可不挣这个钱也要回家过年。
中通速递的快递员小王则告诉记者：“我也知道最近公司人员紧缺包裹多，这时候干活多挣得多，但是过年我兄弟姐妹都回家，缺我一个也不好，忙了一年不就是盼着回家团圆嘛！这个时候给再多钱我也不愿意干。”申通快递一名快递员也称，在青岛干快递行业的多为外地人，过年思乡心切都想回老家，给青岛市民网购和邮寄包裹带来了很大的不方便。网上也有不少市民吐槽快递速度堪比蜗牛，连双十一爆仓的时候也没有这么慢过，很多网友甚至表示，1月份网购的商品过年之前绝对收不到货，包裹要和春晚一起“跨年”了。
无奈
承诺的“不歇业”呢？
除了涨价，不少快递公司也采用停运的方法缓解压力。“省内25元一公斤，省外不发了。”中通速递的工作人员接通电话时显得非常着急，“光省内我们都忙不完，去哪里找人送省外件？”申通速递的工作人员也告诉记者，想要发省外件最好赶在小年之前，过了腊月廿三他们很可能就暂停省外业务了。
虽然目前部分快递公司进入了半打烊状态，但记者发现，中国快递协会日前发布《春节法定假日期间快递服务指导规范》，要求快递业“歇人不歇业”，其中明确规定，各企业应在每个开办业务的城市提供营业网点收件和指定区域派送服务，这意味着省外停运不收件是不合理的。并且指出营业网点收件和派送服务时间可缩短为每天上午10点至下午4点之间，总体应不低于6个小时，根据业务量情况，企业合理安排值班人员，提供快件跟踪查询服务，畅通投诉受理渠道。已收寄快件要及时妥善处理，不得造成在收派网点、分拨中心的滚存和积压。各企业应通过其网站和营业场所向社会公布春节期间快递服务安排，包括服务网点、服务范围、服务方式、服务时间、服务时限、服务价格等，服务安排有变动时，应通过其网站和营业场所向社会公布，并做好说明和解释。
记者查阅相关资料了解到，国家邮政局近日发布了第三号业务旺季快递服务消费提示，数据显示2013年元旦以来，国内快递单日业务量最高值为2265万件 ，同比上升45%。多家快递公司表示，依旧要做好节后部分员工不回来的准备，春节快递业“歇菜”在最近几年已经成为常态。每年春节前后，都会有大量快递公司告知，由于人手紧缺，派送的节奏迟迟不能复原。快递企业普遍预测，元宵节后快递行业才能正常运转。
企业
春节营业亏损严重？
“企业网站上说正常投递，但是却不接件，这不就是欺诈吗？”市民刘平认为，国家邮政局多次要求快递企业不能擅自歇业，但是很多企业实际上是阳奉阴违，这让人很不舒服。
韵达快递的刘师傅表示，他感觉春节期间寄送快递的人并不多，他负责的片区公司承接的主要是公司业务，春节期间公司都已经放假，而市民也都在家过年，因此业务量并不大，也就是平时的一两成，如果持续运转的话只可能亏损。据报道，此前申通快递总裁奚春阳也曾表示，春节不停运的话每天会亏损1000万元。
而据报道，快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，春节期间运营成本非常高，假如产业集中度比较高的话，自然会提供这种服务。现在市场份额60%以上的企业是加盟制企业，因此根本就没有办法控制。他还表示，在国外是没有法律来限制快递公司的工作时间的，所以这方面一定要通过市场机制的完善来解决这个问题。 记者 王元孔 实习生 于翼飞