“">星晨急便多地停业”追踪
本报讯 （记者苏曼丽）在星晨急便债权债务关系尚不明朗之际，星晨急便的老伙伴鑫飞鸿决定单飞。据《东莞日报》报道，鑫飞鸿董事长邓飞浪3月14日下午在虎门宣布，鑫飞鸿就此解散，同时正式并入中铁物流集团旗下的飞豹快递。星晨急便董事长陈平表示，将以法律手段赢得自己的权利。
原鑫飞鸿老板另谋出路
据报道，从3月14日起，鑫飞鸿正式解散，并将网络全部并入中铁物流集团旗下的飞豹快递，邓飞浪任飞豹快递董事长。
邓飞浪在飞豹快递的成立大会上称，在鑫飞鸿处于绝境时，他接触了多家希望与其进行合作的企业，但最终选定了中铁物流集团作为合作伙伴。
中铁物流集团有限公司的前身为“北京中铁快运有限公司”，创建于1993年。2011年公司推出了公路快运品牌“飞豹快线”。记者昨天未能联系到邓飞浪证实此事。
2011年11月，星晨急便与鑫飞鸿正式合并，更名为星晨急便·鑫飞鸿，但是在法律意义上鑫飞鸿并不属于星晨急便。
星晨急便董事长陈平昨日向本报记者透露，当初跟鑫飞鸿签订的合同上写明，帮鑫飞鸿还清3700万债务之后其所有资产归陈平，但这项协议并未得到星晨急便董事会的批准，陈平认为最终整合鑫飞鸿会让星晨急便受益匪浅，因此以个人名义帮鑫飞鸿还了2200万债务，但公司至今仍未完成工商变更。
陈平称以法律手段维权
如今，鑫飞鸿另奔他人怀抱，陈平的2200万投资也打了水漂。对此，陈平昨天表示：“还债收据我都留着，那就只能打官司了，将以法律手段维护自己的权利。”
北京市问天律师事务所主任张远忠表示，按照规定，公司在解散前应发出清算公告，请公司的所有债权人来清点资产，行使权利。不过陈平昨天表示，并没有人告知他鑫飞鸿要解散和要并入飞豹快递的事情。
在星晨急便陷入困境后，其合作伙伴鑫飞鸿的资金链也彻底断裂，运营无法为继。但具体资产几何尚不明晰。华南一位鑫飞鸿加盟商表示：“这几天华南的业务仍在继续，但都是我们自己掏钱撑着的。”
星晨急便目前虽然处于名存实亡的状态，但陈平依然不肯松口称倒闭。他表示，下周清理组将正式运营，目前河南、云南、广西的加盟商已经恢复运营。