&">nbsp; 你一定会惊讶于有这么多人对 Linux 发出相似的抱怨，他们奔向 Linux，希望找到一个免费的、开源版的 Windows。通常，这正是那些狂热的 Linux 使用者所告诉他们的那种状况。然而这却是个荒谬的期待。 人们尝试 Linux 的原因不尽相同，但所有的原因都可以归结为一点：他们希望 Linux 会比 Windows 更优秀。成本、选择范围、性能和安全性是通常衡量操作系统好坏的标准。当然，还有许多其它的方面，但当 Windows 用户转向 Linux 时，他们在这四方面将两者做比较，因为他们希望在这些方面Linux做的更好。
这正是问题之所在。
从逻辑上讲，在保持某样东西与参考物体完全相同的前提下，将其做得更好是绝无可能的。正如一个完美的复制品将与它的母版毫无差异，但是它不可能会超越母版。所以当你带着 Linux 更好的希望来尝试它的时候，你便会不可避免地发现它的不同。太多的人都忽略了这样一个事实，并且把这些不同之处看作是 Linux 的缺陷。
举一个简单的例子，升级驱动程序：在 Windows 下升级某个硬件驱动，通常的情况下，我们需要去硬件制造商的网站上找到并下载最新的驱动；然而在 Linux 下，我们要做的是升级内核。
这意味着在 Linux 下，仅仅一次下载和升级便能提供所有适用的最新驱动，然而在 Windows 下我们却不得不浏览多个网站并分别下载升级程序。只是过程有所不同，但是绝对不是说更糟糕。然而却有很多人对此抱怨不停，只因为这不是他们习惯的方式。
或者从另一个更经常接触到的例子来看，想一想 Firefox ——开源软件最成功的案例之一。这是一个席卷全球的浏览器，难道它是通过模仿 IE ——那个“最流行的浏览器”而取得成功的吗？
不，它的成功是因为它比 IE 更好，它之所以更好正是因为它的不同。它有标签页浏览方式，实时动态的书签，内建搜索工具栏，PNG图像格式支持，广告过滤扩展，以及其它的好东西。“查找”工具条显示在底部的工具栏中，它能够在你键入的时候就查找内容并且以红色表示没有相匹配的内容。而 IE 却没有标签页浏览，没有 RSS 订阅功能，搜索条只能通过第三方扩展实现，它的查找对话框还得通过点击“确认”按钮开始查找，而且还要再点击一次“确认”才能清除“未发现”的错误提示。这个鲜活的案例，证明了一个开源的应用程序通过“不同”而做到了“更好”，依靠“更好”进而取得了成功。如果 Firefox 只是一个 IE 的克隆，它必然早已销声匿迹于 IE 的阴影之下了。如果 Linux 是 Windows 的一个克隆，同样的事情也会发生在 Linux 身上。
因此问题一的答案就是：记住 Linux 其实与你熟悉的东西很相似，很有亲和力，它并不是全新和改进过的。积极地面对那些不同之处，因为只有不同，Linux 才有机会真正闪耀出其光彩。
当人们期待着 Linux 有所不同时，又一个问题接踵而至。Linux 和 Windows 实在是太不一样了，一些差异简直难以让人适应。也许最典型的例子就是可供 Linux 用户选择的东西实在是太多了。对于一个刚上手的 Windows 用户，他已拥有一个经典的或 Windows XP 风格的桌面主题、一个写字板程序、一个IE 浏览器、一个Outlook Express来收发邮件；然而对于一个初学 Linux 的家伙，他面前有上百种发行版供其挑选，然后，是 Gnome、KDE 或者 Fluxbox（桌面环境），vi、emacs 或者 kate（文本编辑器），Konqueror、Opera、Firefox 或者 Mozilla（网页浏览器），或者其他一系列可供选择的工具。 Windows 用户不曾为了安装和使用（操作系统）而面对过如此丰富的选择。“有必要提供那么多种选择吗？”这样的抱怨帖子很常见。
Linux 真的和 Windows 有那么大的区别吗？不管怎么说，它们都是操作系统。它们都做同样的工作：操作你的计算机，让你有个运行应用程序的东西，自然它们多少都有些共通的地方吧？
让我们从这个角度看问题：出门看看路上行驶的各种不同车辆。所有的车辆不管是什么样的设计，都有同样的目的：从路上把你由 A 处运到 B 处。注意它们有不同的设计。
但是你会想，汽车之间的差异非常小：它们都有方向盘、脚踏板、变速杆、手刹车、车窗、车门、油箱……如果你能够开这部车，你就能开任何一部车。
确实如此。但你有没看见过有些人不开汽车──他们骑摩托车？
从一个版本的 Windows 切换到另一个版本就像从一辆汽车换到另外一辆汽车。Win95 到 Win98 ，老实说我说不出有什么区别。Win98 到 WinXp，差别大一些但是也没有什么真正的重大区别。
但是从 Windows 切换到 Linux 就象从骑摩托车切换到开汽车。他们都是操作系统（在道路上行驶的车辆）。他们可能都使用同样的硬件（道路）。他们可能都提供一个运行应用程序的环境（把你从甲地运到乙地）。但他们使用本质不同的两种方法来达到目的。
Windows（摩托车）对于病毒（小偷）并不安全，除非你安装反病毒软件（车锁）。Linux（汽车）对于病毒（小偷）是比较安全的，所以即使你没有安装反病毒软件（不锁车门）也非常安全。
或者从另一个角度看：
Linux（汽车）从根本上用于多用户（多名乘客）。Windows（摩托车）用于单用户（乘客）。Windows 用户（摩托车驾驶员）习惯于任何时候完全地控制他的计算机（摩托车）。而一个Linux 用户（汽车乘客）只有在以 root 根用户身份登录（坐在驾驶座上）时才要去控制计算机（车辆）。
通过两种不同的方法来达成同样的目标，他们各有优缺点：当载上一家子的成员和大包小包的货物从甲地至乙地时，一辆车显然是明智的选择：因为它有充裕的座位以及足够的储存空间。而对于一个人从甲地到乙地的情况，摩托车则是更好的选择：因为它不怎么会遇上堵车，消耗的燃油也更少。
无论选择摩托车或是汽车，仍有很多事情不会改变：你总归要给油箱里加油，而车还是开在同一条道上，而且必须遵守红绿灯，在转弯前要打转向灯，你同样也要注意限速。
但是也终究有很多情况不同了：开汽车的人不必带着安全头盔开车，摩托骑手不用系安全带；开汽车的人转动方向盘来转弯，摩托车骑手则要倾斜身子改变重心；开车需要踩油门踏板来加速，而骑摩托车通过手旋转手把来控制加速
一位汽车司机如果试图通过转移重心来拐弯，肯定是行不通的。同样的，一个 Windows 用户如果认为自己的经验可以直接派上用场，结果也会因为相同的原因而徒劳无获。事实上，较之电脑新手，一个 Windows “高级用户”在 Linux 的使用过程中常会遇上更多麻烦。那些经验丰富的 Windows 用户在面对问题时，如果无法解决，常会觉得“如果我这么有知识的用户都搞不定，那新手就更别想了”，因而得出“Linux离桌面应用还有十万八千里呢”的想法，其实事实恰好相反。
解决方法在于：Windows 用户必须意识到他只是一个有经验的 Windows 用户，而不是有经验的 Linux 用户。对于刚开始使用 Linux 的 Windows 高级用户，他应该意识到，他是个新手。