柳传志之女柳青加盟滴滴打车，会带来什么样的想像空间呢？
7月28日，滴滴打车相关负责人已确认，联想创始人柳传志之女、前高盛（亚洲）集团执行董事柳青出任滴滴打车首席运营官（COO）一职。
滴滴打车原名嘀嘀打车，2012年9月上线，获金沙江创投A轮300万美元融资。2013年4月获得腾讯1500万美元B轮投资。
2014年1月，滴滴打车获得1亿美元C轮融资，中信产业基金领投6000万美元，腾讯跟投3000万美元，另有其他机构参与投资。
腾讯带来的资源不仅是资金，而是微信的想象空间：在移动互联网时代，每个APP都是一个入口，区别在于量级与大小。微信用户已经超过7亿，是移动互联网时代最大的入口。
柳青来到滴滴打车，同样能给滴滴打车带来想像空间：其父柳传志控制的联想控股投资的神州租车是中国最大的租车公司，目前正在谋划上市；神州租车是美国最大的租车公司Hertz在中国合作伙伴，Hertz持有神州租车19%的股份。
滴滴打车与联想控股旗下的租车业务合作，会产生什么样的效果？这是新的联想空间。
柳青与车有约
柳青是柳传志的小女儿，2002年毕业于哈佛大学管理学硕士，专业后进入高盛（亚洲）集团在香港的投资银行部，2004年转入高盛直接投资部，2008年晋升为执行董事，2011年调回北京，2012年升任董事总经理。
在高盛任职长达12年，柳青在私募股权投资方面经验丰富。外界分析认为，柳青的加入对于滴滴打车未来的融资会有很大帮助。在2014年中国风险投资论坛上，柳青就分享了高盛在2011年投资打车软件公司Uber的经验。
Uber是美国风头最健的用车服务公司。今年6月7日，Uber获得了新一轮12亿美元融资，公司估值达到182亿美元。自2009年创办以来，Uber总计获得了超过15亿美元的融资。该公司的估值在不到一年内增长了三倍以上。
在美国，Uber模式具有吸引力，其被视为最有价值的O2O入口之一，有望继雅虎、亚马逊、谷歌和FaceBook之后又一个互联网大故事。对于提供租车服务的Hertz来说，Uber也被视为最大的竞争对手。
2010年9月15日，联想控股宣布以“股权+债权”形式，向神州租车注资12亿元，持股超过51%。神州租车拥有超过5万辆运营车辆。Hertz全球租车公司在全球拥有超过50万辆运营车辆，2013年
营收入108亿美元。Hertz持有神州19%的股份。
加入滴滴打车，对于柳青个人来说面临着转型的挑战。柳青在接受媒体采访时表示，加入滴滴，不仅是跨国投行与国内创业互联网公司的转型，更是职业经理人到创业合伙人的身份转变。
滴滴打车和快的打车已成为国内最大的两家打车软件，滴滴打车背后站着腾讯，快的打车背后站着阿里。现在滴滴背后还可能站着联想控股。在滴滴打车与快的打车的竞争中，滴滴打车增加了致胜的筹码。
滴滴联想空间
滴滴与快的竞争目前势均力敌，双方都在寻求突破口，而两者不约而同都选定商用车作为突破口。
来自滴滴打车的数据显示，在滴滴打车年初推出打车补贴后，其用户数已经从2000万激增到今年3月底的1亿多。在滴滴打车补贴最高的时候，日均订单曾达到530万单左右，但在停止补贴后，日均订单回落到300万单左右。
根据6月18日发布的《2014年5月中国打车软件市场分析报告》显示，滴滴打车市场份额达到68.1%，居市场第一，且相较于第一季度的60.2%上升了7.9%；快的打车获得30.2%的市场份额，位居第二。
但根据易观智库产业数据库发布的《中国打车APP市场季度监测报告2014年第2季度》数据显示，截至2014年6月，中国打车APP累计账户达1.3亿，滴滴打车占比45.56%，快的打车占比53.57%。滴滴打车覆盖178个城市，快的打车覆盖306个城市。滴滴打车活跃用户人均启动次数为5.9次，快的打车活跃用户人均启动次数为6.7%。
滴滴打车和快的打车未来正面竞争的领域可能是商务用车市场。
有消息透露，滴滴打车将和腾讯合作组建商务车团队，并在8月正式推出名为“U优打车”的业务。滴滴打车在7月初宣布其叫车服务正式接入4G浏览器客户端，4G浏览器主要面向商务人群，滴滴打车进军商务人群市场的意图明显。
滴滴打车CEO程维称，有可能在下半年涉足拼车和预约租车市场。无论神州租车或是Hertz，更多用户为商用客户，Uber的客户也更多为商用客户。无论联想控股的资源，还是柳青的经历，都有利于滴滴打车在这一市场发展。
快的打车不甘人后。本月初，快的打车宣布推出“一号专车”服务，是从其旗下商务用车服务“大黄蜂”升级而来。据悉，“一号专车”将和快的打车的平台相互打通，目前处于内测阶段，不久将在全国8个城市正式上线。