机上通讯服务惹人担心提供上网服务或更实用

国内三大航空公司拟推出机上移动通讯服务，但有人担心干扰机舱安宁　　本版撰文 信息时报记者 潘敬文　　“飞机马上就要起飞，请各位乘客关闭手机、手提电脑和各种电子设备。”每次坐飞机的时候，乘客总是必须按照相应的指示，被迫或自愿地屏蔽掉自己的通讯设备。不过，目前国内国航、南航、东航等航空公司正在与通讯运营商合作，拟尝试推出机上移动通讯服务。对此，广州市民褒贬不一，有人认为在飞机上打手机会干扰其他乘客的休息。　　现状 　　机上通话正等待民航局批准 　　不少日理万机的商务人士往往有“手机控”，一旦手机关机，马上就会浑身不自在。因此对于不少商务人士而言，坐数小时甚至十多小时的长途飞机，“手机瘾”足以引起焦虑。　　不过，飞机上无法拨打手机以及使用任何通讯设备的情况很快就会得到改善。近日有消息从中国航空运输协会传出，国航、南航、东航等航空公司正在与通讯运营商合作，拟尝试推出机上移动通讯服务。如果获得民航局批准，旅客在飞机上将能有限度地用自己的手机通话或利用手机和笔记本电脑上网。　　有航空公司人员预测，如果国内机上移动通讯服务获批，飞机上手机通话费预计会高达每分钟15元左右。据记者了解，此前深航就曾率先尝试机上移动通讯，但未获民航局批准。此次，三大航空公司联手运营商，在经过严密的安全测试后，民航局应该会支持此项新业务的展开。　　问题 　　安全性在全球仍无定论 　　据了解，目前在飞机上打手机的安全性，在全球并没定论。包括美国波音公司在内的很多机构通过各种手段，做了大量实验，都没有找到证据证明手机对地空通讯产生值得警惕的影响，当然也不能证明没影响。据悉，之所以在飞机上禁止乘客拨打手机和开启通讯设备，很大程度上源于1991年的一件事故。1991年，英国某航空公司一架波音客机出事，233名旅客全部罹难。后经调查证实，机上有人使用了移动电话。也就是从那一年起，全球开始执行飞机上不准打电话的规定。　　现在，由于很多乘客在长途飞行中难以忍受失去通讯的煎熬，世界上有越来越多的航空公司允许在飞机上拨打手机，但机上移动通讯仍受到严格限制。以阿联酋航空为例，空乘人员完全控制通讯系统的运行，乘客只能在日间航班拨打移动电话，而且必须是飞机处于6000米高空巡航状态时才能使用，同时段飞机上最多只能拨打5至6个电话。机上移动通讯价格不菲，手机通讯费按国际漫游标准收取，宽带上网的费用每小时在10美元至13美元之间。　　干扰机舱安宁遭诟病 　　事实上，对于机上通讯业务，部分旅客并不欢迎，因为手机通话会严重影响客舱的安静度。记者的一位朋友经常坐飞机出差，他就表示，中国旅客大嗓门的通话习惯会干扰多数旅客的休息。　　据记者了解，即便在发达国家，很多航空公司出于维护客舱环境的考虑，也无意推出机上移动通讯服务。欧盟委员会在2007年批准飞机上可开通手机业务，前提是遵守限定的多项条件。但国外几大航空公司并没主动申请，他们一方面觉得安全性值得考证，另一方面，开通机上移动通讯将打扰大多数乘客需要的安静环境。　　建议 　　机上开通Wi-Fi上网更实际 　　另外，“目前每分钟15元人民币的机上通话费显然有点太高了”，有用户批评，相比国外航空公司10元/分钟的收费，国内航空公司和通讯运营商的收费太高。还有用户提出，与机上通话相比，开通Wi-Fi网络让人们可以收发邮件显得更加实际。　　据记者了解，世界上不少航空公司除了推出了飞机上打电话还推出了宽带上网的业务。据了解，目前包括法航、瑞安航空、北欧航空、阿联酋航空、美国航空、达美航空等外航都相继推出了宽带上网等机上通讯服务。其中，阿联酋航空在部分机型上提供Wi-Fi无线上网服务，乘客均可在座位上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话。　　国内的媒体从业人员黄先生向记者表示，在飞机上即使是按照每小时10美元的价格进行宽带上网，亦并不是一个不可以接受的价格。“在飞机上不少都是商务人士，实际上很多高级宾馆和酒店里面，上网的价格亦需要每小时50元人民币左右，这与在飞机内上网价格相差不大。”