第三方支付牌照的申领通道，已经随着第二批牌照的发放而关闭。对于众多未获牌照的第三方支付企业来说，这是一场永远不愿进入的噩梦。根据央行的规定，9月1日前没有获得牌照的企业，将被禁止运营。这就意味着，没有获得牌照，可能只有关张大吉。
对于未获牌照的企业来说，如果就此放弃，显然心有不甘。毕竟，任何一家支付企业，都有所投入和付出。仅仅因为一个牌照，就把所有的努力都白费，我相信任何人都不甘。但是，这却与法律相矛盾。一方面是法律禁止，一方面又心有不甘。那么，怎样才能两全其美呢?我想，只有曲线救命一条，那就是借鸡生蛋，租用有牌企业的牌照维持生计。
在获得支付牌照的企业中，虽然有占据了市场份额很大的企业，但也有很多地方性的企业。对于这些地方支付企业来说，要去与大企业争市场，显然是没有那么大能力。那么，他们的牌照只能应用于本地。相对现在稀缺的牌照市场来说，无疑就是一种资源乱废。很多想继续做第三方支付的企业，因为牌照将面临生死的抉择。或者可以说，如果没有牌照，他们只有死路一条。那么，两者之间就可以形成互补。只有能力运营本地市场的持牌企业，就可以将牌照出租给需要牌照的第三方支付企业，帮助无牌照的第三方支付企业曲线“合法化”，这样就能够让无牌企业起死回生，又能够让持牌企业实现资源利益最大化。
当然，除了租用之外，地方性第三方支付企业可以组成联盟。由一家持牌的企业牵头，组成一个地方支付企业联盟，共享持牌企业的牌照资源。其实，这就可以参照银联的操作模式，由众多没有第三方牌照的企业，共同出资入股组成新的第三方支付企业。这样，不但能够让地方性第三方支付企业抱成团，更能够让没有牌照的第三方支付企业解决生存问题。而且，能够将各自的用户打通，形成一个大的用户群，何乐而不为呢?但是，这当中也还是存在一些问题。如果被央行明令禁止，可能就难以形成。况且，组织分散的地方支付企业形成联盟，这不是一件容易的事。所以，相对来说，牌照寻租是最好的方式。
而且，未来的很多年里，如果没有开放申请通道，或者修改相关的申请条件。那么，牌照资源寻租将形成很大的市场。毕竟，未来还会有一些企业涉足第三方支付，这些企业没有牌照就不能出生。他们要寻求一张“准生证”，那就可以与有证的人“假结婚”。等到符合申请条件，或者开放申请之后，然后再一纸离婚，各自扬镳也未尝不可。但是，只要牌照申请的通道不开，或者牌照申请的条件不变，寻租市场就会不断的加大。从个人的角度来说，这不会是一件好事。当然，既然在这片土地上，就必须遵守这里的游戏规则。所以，不管是没有获牌，还是将来想获牌的企业来说，寻租是一种最具性价比的方式了。(挨踢客)