中国需做好应对长期高油价准备

据《证券日报》消息,前日,在主题为“国际大宗商品市场状况及价格走势”的研讨会上,中国海洋石油总公司总经理傅成玉表示,中国需做好应对长期高油价的准备。  他指出,以中国为例,现在全球的发达国家平均每人一年消耗17桶原油,中国大概是2.35桶,美国是22.18桶,是中国的10倍。如果我们这些发展中国家把消耗水平提到全球平均水平的1/3,全球的石油增长量每天就需要2000万桶,这种情况下高油价是不可能下来的。

时间: 2024-08-22 17:16:06

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中国企业舆情应对能力普遍偏低

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中国需力促本土评级机构发展

新华网北京6月9日电 (记者 蒋旭峰 徐兴堂)欧洲的主权债务危机依然在延续,业内人士认为,对三大国际评级机构在本轮危机中所扮演的角色应深刻反思.接受记者采访的多位专家表示,中国需居安思危,壮大本土评级机构,但实现这一目标并非一夕之功. 自2009年底开始,三大国际评级机构穆迪.标准普尔和惠誉多次下调希腊等欧洲国家的主权信用评级.4月27日,标准普尔将希腊主权债务评级下调至垃圾级.5月28日,惠誉调降西班牙的主权信用评级.遭受一系列评级降调的利空侵袭,近期国际期货.外汇和股市等资本市场剧烈波动,欧

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11月5日下午消息,哥伦比亚大学全球中心东亚区主任肖耿在出席财新峰会后在与新浪财经独家 对话时表示,中国需调整自己的通胀预期,以应对美国新一轮量化宽松政策. 肖耿认为,美国第二轮量化宽松政策是不得已的办法,对其本国是合理的,但同时也将提高全球通胀预期,以及石油等大宗商品价格. 他表示,中国应该因此调整自己的通胀预期,使中国的通胀预期比美国的高4至5个百分点,新的货币政策需要同时跟上,比如加息.肖耿认为名义利率必须超过通胀率,否则百姓生活和收入就无法保障,投机也会增多. 此外,他表示热钱问题并不是

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高油价“秒杀”了程序正义,转嫁与卸责思维才是问题根本

3月22日起,深圳出租车燃油附加费涨至4元,成全国最贵燃油附加费.根据深圳出租车油价运价联动机制规定,燃油附加费的调价需经过2个月的观察期.因此,市民对此番涨价表示质疑.深圳市交委客运管理局表示,由于3月20日油价上涨幅度过大,因此跳过观察期直接上涨.(3月23日<广州日报>) 没有两个月的观察期,也没有走过场的听证会,甚至"绿的"燃油附加费还未达到可以涨价的区间--然而22日起,深圳市民关内打车立马就得多掏4元,一跃成"全国最贵燃油附加费".所谓燃油附

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目前摆在中国面前的新问题是"中等收入陷阱",要从中等收入过渡到高收入比从低收入过渡到中等收入更难. 早报讯 世界银行(下称世行)行长佐利克13日在北京举行的中国与世行合作30周年座谈会上表示,目前摆在中国面前的新问题是"中等收入陷阱",要从中等收入过渡到高收入比从低收入过渡到中等收入更难. 不过,他同时指出,"但中国已开始在研究产生新的增长源的各种方式,尤其是通过城市化.人力资本形成.创新政策等,避免落入这个陷阱.中国从中低收入经济转向高收入社会的经验,可

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