施密特:谷歌无人驾驶汽车将成未来主要交通方式

  ">北京时间7月13日消息,据科技网站TechCrunch报道,在今天的太阳谷年度峰会(Sun Valley conference)上,谷歌董事长埃里克·施密特(Eric Schmidt)对谷歌无人驾驶汽车进行介绍,并提供了一些新的见解,称无人驾驶汽车会成为未来主要交通工具。

  施密特透露,谷歌已经和很多汽车制造商讨论过无人驾驶汽车项目,但是目前还没有对该汽车产品量产做好准备。谷歌现在还不得不面对诸多挑战,比如寻求美国各州政府的支持,目前较为尴尬的是,只有内华达州对谷歌的无人驾驶项目表示支持。

  施密特认为:“目前最大的问题是,谷歌无人驾驶汽车可以达到限速极限,但是正常情况下,没有人会以这样的速度上行驶。”但是很明显,谷歌的原型车里,有一款可以不按照限速行驶的车。正如施密特所说,谷歌拥有一个秘密的汽车跑道,在那里谷歌无人驾驶汽车成功打败了普通汽车。

  此外,施密特还讲述了这种无人驾驶车是如何工作的:用户只需将输入一个地址输入谷歌地图。最理想的情况是,用户坐在驾驶员座位上,然后按下一个按钮说“出发”。这样的无人驾驶汽车运行方式,很像飞机的自动驾驶系统。

  当被问到大众尤其是科技保守派是否可以轻松接纳这个新技术时,施密特笑称“这取决于他们喝的有多醉”。施密特拿出了让人痛心的数据统计,提出每年美国约有35000人在酒后驾车事故中丧生,而更让人无奈的是,这样的数据已经算是很好的情况了,因为近二三十年内这一数字没有发生太大的变化。

  施密特认为,“这是可怕的悲剧。如果我们能够更早的让汽车为我们安全驾驶,就有更多类似的事故可以避免,无人驾驶汽车终有一天会成为我们主要的交通方式。”

时间: 2024-09-20 06:39:33

施密特:谷歌无人驾驶汽车将成未来主要交通方式的相关文章

谷歌无人驾驶汽车获批:加州上路试行

加州州长布朗(左)与谷歌联合创始人布林(右)基于丰田普锐斯改装的谷歌无人驾驶汽车新浪科技郑峻发自美国硅谷对互联网搜索巨头谷歌来说,不务正业是个褒义词.无人驾驶汽车就是谷歌最为知名的跑题之作,这个项目与今年引起轰动的谷歌眼镜都来自于谷歌联合创始人谢尔盖·布林(Sergey Brin)负责的X实验室.数年内可普及对于2010年发布的无人驾驶汽车项目,谷歌董事长埃里克·施密特(Eric Schmidt)有句名言"汽车比电脑早发明,这似乎是个错误.汽车,自动驾驶才有意义".他的自信并不是没有根

谷歌无人驾驶汽车颠覆了什么?

科幻色彩强烈的无人驾驶汽车,离我们的生活越来越近.谷歌是最有可能扫除当前所有短期障碍并将成千上万辆无人驾驶车带上公路的公司,其无人驾驶汽车有望于2017年开出实验室,从硅谷出发,沿着101高速公路,直奔美国普通家庭的车库. 事实上,从20世纪70年代开始,美国.英国.德国等发达国家已进行无人驾驶汽车的研究,而中国从上世纪80年代也开始加入此行列.经过几十年磨剑,关于无人驾驶汽车的研究在可行性和实用化方面不断取得突破性的进展. 依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶,单纯从技术层面,

揭秘谷歌无人驾驶汽车的幕后功臣

这辆由加州创业公司510,Systems改装的自动驾驶丰田普锐斯是谷歌无人驾驶汽车的基础 导语:美国电子和电气工程师协会(IEEE)旗下杂志<IEEE,Spectrum>近日撰文,对谷歌无人驾驶汽车背后的无名英雄进行了详细介绍.以下为文章全文:幕后功臣科技行业有一个历史悠久的传统,那就是通过收购创意 丰富但资金和人脉不足的公司,来获取一流的知识产权. 例如,宝来(Burroughs)1955年通过收购Haydu,Brothers,Laboratories获得了数字管技术:苹果1996年通过收购

谷歌无人驾驶汽车:一路顺风,但前程漫漫

网易科技讯 5月14日消息,据国外媒体报道,谷歌今日邀请媒体试乘自家研发的无人驾驶汽车.科技网站Re/Code刊文描述了乘坐这部高科技座驾的体验. 以下是Re/Code网站"谷歌无人驾驶汽车:一路顺风,但前程漫漫"一文节选. 谷歌周二邀媒体试乘无人驾驶汽车.试乘车辆在谷歌位于山景市的工作园区以及周边街区穿行,我乘坐的是一辆白色凌志无人驾驶汽车,整个乘坐体验并不像想象中那么传统. 当然,谷歌无人驾驶汽车还是会遵守交规的.不过在有一辆卡车插进我们的车道时,谷歌汽车加速超过了这辆车,保证车队

试驾谷歌无人驾驶汽车:超速比在限速内行驶更安全

导语:路透社上周日发表文章称, 谷歌无人驾驶汽车在常规路况下表现优异,整个过程的驾驶风格都十分平稳.但要真正推出商用产品,仍然需要解决一些技术和伦理问题.以下为文章主要内容:每每遇到停止标志,车都会停下来.它转弯时无比顺畅,既没有倾斜,也不会颠簸.整个过程中最令人惊讶的,恰恰是它的波澜不惊.这并非寓贬于褒,事实上,这是对一款处于测试阶段的汽车最大的褒奖:它就是谷歌的无人驾驶汽车.在我报道汽车行业的30年间,已经有过无数次的试驾经历,但多数时候都与这一次的体验截然不同.与以往试车过程中的各种极限测

谷歌无人驾驶汽车灵活“试驾”,监管问题成效却寥寥

凤凰科技讯 北京时间3月19日消息,据<华尔街日报>网络版报道,谷歌的无人驾驶汽车能够顺利灵活地进行"试驾",但在应对"拥塞"的监管问题上却成效寥寥. 谷歌是加州政府2012年间出台的一项法案的关键支持者,该法案要求:州政府应在今年1月1日前制定出所谓的无人驾驶汽车运行条例.目前距该法案的最终期限已过去两个多月,但相关法律草案尚未出台,这意味着加州针对无人驾驶汽车的相关监管在今年年底前不会生效. 这项法律的延期,使无人驾驶汽车的支持者越来越意识到:技术发

谷歌无人驾驶汽车或将带来下一轮失业大潮

比特网(ChinaByte)10月1日消息 针对近日谷歌宣布5年内力推无人驾驶汽车的消息,英国<卫报>网络版近日撰文称,新技术的到来或许将改变人们的生活,而最直观的则是可能带来下一轮失业大潮. 谷歌无人驾驶汽车代表了下一波新技术的到来,而这些新技术将完成许多以往必须由人才能完成的工作,并因此降低开车等技能的价值. 上周,加州州长杰里·布朗(Jerry Brown)签署了一项法案,宣布从2015年起将允许无人驾驶汽车行驶在加州的公路上. 谷歌无人驾驶汽车将从2015年起被允许上路 以下为<

谷歌无人驾驶汽车欲减少99%交通事故

美国科技博客Business Insider报道称,谷歌的http://www.aliyun.com/zixun/aggregation/5396.html">无人驾驶汽车技术一旦成功应用,那么每年能挽救约3.5万美国人的生命.根据美国全国癌症研究所的数据,2012年约有2.3万名美国人死于白血病.尽管谷歌的技术并不是用于治疗癌症,但同样值得关注.最新统计数据显示,2009年,美国33808人死于交通事故,而2008年为37423人.而根据世界卫生组织(WHO)的数据,目前全球每年死于交通

谷歌无人驾驶汽车发生车祸谷歌称为人为问题

资料图片:谷歌无人驾驶汽车 新浪科技讯 北京时间8月6日上午消息,谷歌一辆无人驾驶汽车本周发生车祸,与另一辆汽车相撞.不过,谷歌表示,发生车祸时该车处于有人驾驶状态. 根据最初的报道,谷歌一辆无人驾驶的丰田普锐斯与另一辆有人驾驶的普锐斯相撞.不过谷歌发言人表示,当时有驾驶员在驾驶这辆汽车.这名发言人称:"安全是我们优先考虑的问题.我们的目标之一是阻止此类手动驾驶时出现小车祸." 这名发言人表示,谷歌的无人驾驶车队已经自动行驶了16万英里(约合25.7万公里)的路程而没有发生事故.本周的