摘要： 中广网北京8月16日消息 据经济之声《天下公司》报道，最近， 东方航空 公司筹划良久的B2C网上商城“东航产地直达网”正式上线。东航物流总经理宗伟介绍，公司电商平台以生鲜为主
中广网北京8月16日消息 据经济之声《天下公司》报道，最近， 东方航空 公司筹划良久的B2C网上商城“东航产地直达网”正式上线。东航物流总经理宗伟介绍，公司电商平台以生鲜为主要品类，并强调其原产地直供的服务特色。
宗伟说：“我们做一些生鲜的食品类、新鲜的肉类、海鲜类、蔬果类、牛奶类等。这些东西会对航空运输有刚性需求，我们主打就是打这些东西。由于国内现在的食品安全不是很好，老百姓也有吃到一些保质、保量的食品和海外食品有需求。这些东西我们做了，又可以支撑主业的销售。
东航产地直达网依托东航的航线网络和全球化集约采购优势，与东航快递配送网络相结合，通过东航自有配送车辆和快递人员，将客户订购的商品递送至指定地点，并对配送全程进行实时监控。自上线以来，东航产地直达网单日最高订单量已经超过100单。东航物流总经理宗伟认为自己的优势在于掌握全产业链。
不过，同为“航空器”电商，由海航实业旗下海航商业创办的优悦生活网却早早被关停。作为航空企业第一个吃螃蟹的人，海航的这个电商网站成立于2011年，经营食品饮料、美容护理、电器、营养保健等商品。海航人士告诉记者，优悦生活网关停，可能与去年海航商业被整合至海航实业板块有关。海航商业相关负责人坦言，第一个触电――险象环生，在运作的过程中，电商和实体店业务的流程、管理差别非常的大，没有找到一个很好结合的模式。
面对海航的失败，东航似乎更有信心。东航物流总经理宗伟说，有失败的就会有成功的。
航空公司旗下做电商在物流方面有着绝对的优势，但是由于在互联网的经营和管理中缺乏经验，往往不能充分的发挥自己的优势，不过海航商业相关负责人告诉我们，海航还会继续尝试，他们相信新技术和互联网新经济的诞生一定会给企业带来新的商圈或渠道，
而相比于海航的继续尝试，东航则喊出了盈利的口号。宗伟说：“一个店商主流的模式一般都是烧钱的，但是我们作为这种企业我们不一定想做成烧钱的模式，我们想在目前的业态下，做成盈利的模式，在增加流量，不去打价格战的情况下，我们要做成盈利，这对于我们目前来说还是有一定挑战的。”