【科技讯】9月18日消息，在线旅游市场今年可谓是风云变幻，不久前的携程、同程和途牛还是“死磕”的对象，但转眼之间，携程就购买了途牛1500万美元A类普通股，又以逾2亿美元入股同程，成为同程第二大股东。而在线旅游市场的两大主要竞争对手，携程和去哪儿也在部分领域达成合作，甚至还有双方达成合并的消息传出。一时间竞争惨烈的在线旅游市场竟出现你好我好大家好，死对头秒变一家人的诡异局面。
当然这种诡异局面没有维持多久，近日在线旅游市场的两大巨头携程网与去哪儿网再度上演“下架门”。
9月9日，携程网将其公司的所有酒店产品从去哪儿网下架，并指责去哪儿网缺乏公平，同时也在欺骗消费者。
据携程网工作人员表示，携程网此次从去哪儿网下架酒店产品，主要原因在于去哪儿网通过大量“马甲”代理商等方式，通过技术手段给予这些代理商的产品优先排序，更多地向消费者呈现，从而引发了携程网的不满，影响了合作意愿。
“去哪儿网这种又做平台又做OTA的行为，导致其他OTA很多优惠的酒店价格都不能展示出来，对其他的OTA极为不公平。去哪儿网的这种做法，使其号称搜索比较平台的公正性完全丧失。同时，这对广大消费者也是一种欺骗行为。”该工作人员表示。
不过去哪儿网对于携程网的相关指责与产品下架原因，并不认同。
去哪儿相关负责人表示，“去哪儿网自从推出一站式服务Saas平台(软件即服务)以来，对供应商提供了统一电话服务，供应商可使用去哪儿的统一客服电话，同时去哪儿对于供应商的服务进行监管，保障消费者售后服务以及用户体验。”该负责人表示，这便是那些所谓“马甲”代理商的服务热线为去哪儿网相关电话号码的原因。
该负责人称，去哪儿网一直定位于综合旅游类垂直搜索平台，合作方式有直销和分销多种形式。无论是与酒店集团合作作为直销平台，还是与OTA等分销商合作作为营销平台，去哪儿网始终以平台形式运营。
在该负责人看来，携程网此次下架酒店产品，实际上另有原因：“携程在与去哪儿网合作期间，多次要求获取更多流量。但去哪儿网是一家比价平台，消费者在去哪儿网上对比各个商家的价格，每个合作伙伴获得的流量是消费者选择的结果。携程在去哪儿网上的价格竞争力不强，返现优势不明显，销量上不去，才是携程网下架产品的主要原因。”
其实早在今年四五月份，就曾爆发过一场“双程”门票在去哪儿网下架风波。在去哪儿上搜索景区门票发现，已经没有了同程、携程的门票产品，取而代之的是驴妈妈、去哪儿团购、溜溜卡等门票。
双方的争执点在于谁先下架，丝毫不退步。上周三去哪儿相关负责人向记者表示，此次下架是“由于跳转后的供应商网站提供的服务安全性和操作体验水平参差不齐，曾为去哪儿一度带来大量的投诉”。携程方面也坚称是己方“于5月15日主动下架去哪儿的度假与门票产品”，并放言称“去哪儿的ROI极低，流量与转化率不如预期，而携程的市场营销体系强调兼顾开放均衡与执行效果，因此我们考虑下架相关产品。”
至于后续影响，双方却是异口同声“几乎无影响”。去哪儿方面称，下架后第二天，去哪儿网门票业务订单量增加9%，交易额增加12%。携程方面也表示，去哪儿只是携程众多商业合作渠道之一。
孰是孰非我们暂时还无法得出结论，不过在线旅游市场的激烈竞争和行业业务模式的趋同无疑是此次“下架门”事件发生的原因。
上月美股上市公司途牛旅游网公布了上市后的首份财报，今年二季度公司营收同比大涨84.9%，但同时净亏损高达1.136亿元，同比亏损扩大超15倍。亏损严重的问题也广泛存在多家OTA(在线旅游预订商)公司中，8月上旬公布财报的携程网、艺龙网的数据也显示其盈利能力在下滑。
易观国际分析师朱正煜表示，当前OTA行业整体成本上升是趋势，在线商旅市场潜力逐步被放大，越来越多的公司参与竞争，营销、促销手段也多元化，所以加大了成本压力。但OTA公司目前普遍面临盈利难题，“利润换市场”成为主流；但它们只有不断扩大规模和市场，才能在中长期的竞争中确立地位。
携程、艺龙等同行数据也表明了这一情况。携程的二季度财报显示，净营收为17亿元，同比增长38%；净利润为1.35亿元，同比下滑36%。艺龙方面二季度净利润3119.47万元，同比扭亏为盈，但主要得益于3000万元的其他运营收入入账。
目前在线旅游市场的竞争已经初步形成，由行业巨头通过不断的入股、投资、收购等方式，使得行业资源进一步集中。有行业评论人士认为，随着上下游资源的整合，目前在线旅游网站已经是呈现全业务的态势，如今的下架风波等事件，只是为此后的进一步竞争打响声势。“在可预见的未来，中国的在线旅游市场还将高速发展，这块肥肉谁也不想失去”。