摘要： 长安在昨天的长安2015款车型上市品鉴会上透露，长安与华为牵手后的第一款产品将搭载在还未上市的CS95车型上，该车将在明年北京车展前后亮相，随后上市。这是长安方面第一次向媒
长安在昨天的长安2015款车型上市品鉴会上透露，长安与华为牵手后的第一款产品将搭载在还未上市的CS95车型上，该车将在明年北京车展前后亮相，随后上市。这是长安方面第一次向媒体透露有关双方合作落地产品的信息。
去年11月，长安汽车与华为技术有限公司在深圳签订战略合作协议，双方将在车辆联网、智能汽车、流程信息化、国际化业务拓展等领域展开跨界合作。根据协议，华为将在芯片、车机、车载通讯设备、车联网平台搭建等多方面为长安提供支持。彼时，由于东风也和华为签订过类似战略协议，所以业内一度对两家企业在落地产品端的情况非常期待。
由于目前与华为的合作时间较短，且双方合作涉及的广度和深度都很大，所以产品不会在短时间内亮相，“华为的软硬件综合实力很强，我们的合作将不仅仅是硬件，也不仅仅是软件”。长安方面表示，CS95将成为搭载双方合作产品结晶的第一款车型，“CS95的产品定位较高，我们希望可以由高至低的进行该类产品普及”。
另外，刚刚上市的2015款致尚XT、2015款逸动上所搭载最新in Call 3.0车载智能系统并非与华为合作的产物，其主要合作伙伴是深圳好帮手，而现款CS35车型上搭载的in Call 2.0系统依旧是远特科技的产品。
in Call 3.0支持语音控制，可以通过方向盘右侧按键对车“下命令”，包括电话、导航、多媒体播放都可以通过语音控制。手机与系统相连后，可以开启远程服务功能，拨通信息台并告知目的地，系统会自动将导航信息设置好，省去了自己输入的麻烦。此外，in Call 3.0还有手机映射功能，不过目前仅支持Android系统手机，但其App应用比较丰富，还提供了App的安装功能，系统内置了日历、天气、新闻，新闻既可以屏显又能语音播报。
上述大部分功能都是基于网络，不过这套系统却没有自带网卡，不仅不能给移动设备充当热点，还要连接外部热点才可以，这算是个硬伤。