奥的斯电梯半年爆10起事故高占有率不应成借口

中新网2月9日电（财经频道 黄楠）综合报道，距离去年7月北京四号线1死30伤的电梯事故已半年有余，这半年来，作为事故责任方的奥的斯仍因质量问题频频被媒体
曝光。近日，又有媒体报道北京西站过街天桥的8部奥的斯电梯因不合格将被拆除。中新网财经频道梳理各方报道后发现，8月以来，媒体报道的奥的斯及西子奥的斯电梯各类事故已达10起，作为世界上最大的电梯生产商之一，近年却事故频发，值得深思。北京西站过街天桥8部奥的斯电梯不合格被拆除在地铁4号线自动扶梯事故发生后，北京市对在用奥的斯品牌电梯进行全面排查。调查显示，北京西站东、西过街天桥使用的8部扶梯均为奥的斯品牌，在市质监局的检测中均被认定为不合格并被建议更换。据《北京晨报》报道，北京西站东、西过街天桥8部扶梯停用已久，北京市城市道路养护管理中心此前发布的招标公告中显示，这8部旧梯将拆除回收。新扶梯预计在春运结束客流恢复正常后进行安装。新电梯全部为重型全室外自动扶梯。去年8月以来奥的斯电梯事故回顾2月4日，杭州下城区绿洲花园小区18幢一部奥的斯电梯出现故障，电梯下行至5楼左右突然下坠至3楼。致电梯内一8个月大女婴从其母怀中脱手，头部着地。1月31日，杭州下城区绿洲花园小区17幢两部奥的斯电梯均出现故障，救护人员乘坐电梯上下时竟然数次被“卡”，最终，突发急病的老人抢救无效死亡。1月30日，长沙金领家族小区一部奥的斯电梯出现故障，电梯上升到3楼时，突然发出轰隆隆的声音，后卡在7楼，一装修工人在电梯中被困近两小时。1月28日，北京乐天银泰百货一部奥的斯扶梯存安全隐患，一女童手指被电梯扶手夹伤。2011年12月19日，北京海淀区中关村科贸电子城一部奥的斯电梯出现故障，电梯运行到大厦10层与11层之间时卡住，5名乘客被困近半小时。2011年11月26日，深圳罗湖地铁站一部奥的斯扶梯骤停，造成一位七旬老人向后摔倒头部受伤。2011年10月16日，广州海珠区邦泰国际公寓，一部西子奥的斯电梯升至5楼停顿，后突然下坠至3楼。11名广交会宾客受困近1小时，其中包括3名外籍人士。2011年10月5日，广州塔一部奥的斯双层轿厢电梯出现故障，上升至58层时，电梯突然停止上行。过了一两分钟，电梯继续上升，但到62层时再次急停，上下两层电梯内共40名游客被困近一个小时。2011年9月9日，东莞南城鸿福广场一部西子奥的斯电梯从19楼高速滑落至8层，停顿约1秒后继续急速下坠至-1楼，致使电梯内的20名乘客遭受不同程度的创伤。2011年8月19日，西安中信大厦一部奥的斯电梯上行到2楼时，电梯突然开门并报警超载，没等乘客反应过来，又突然关门冲到3楼停了下来。17人在电梯中被困半小时。占有率高不应成为事故频发借口奥的斯这种世界顶尖品牌为何出现上述问题引发关注。有媒体报道称，我国电梯行业存在诸多“短板”：首先是标准与国情脱节，电梯新国标是2009年年底欧洲标准的“改版”，而欧洲电梯的使用频率、客流量和我国有巨大差距;第二是电梯“市场失灵”，面对剧烈的市场竞争，一些生产商为了获得订单，大打价格战，最终导致品质下降;第三是管理分散难衔接，电梯不在建筑设计范围之内，不归建筑部门审批，少一道监管程序，等于增一分混乱;第四是维保环节走过场，因为厂家维保费用过高，于是“低价低质”的第三方乘虚而入。作为世界上最大的电梯生产厂商之一，目前中国公共场所安装的自动扶梯近60%为奥的斯品牌。虽然奥的斯电梯事故屡屡曝光一定程度上和其市场占有率高有关，但这并不能成为事故频发的借口，更不能成为拒绝采取安全措施承担事故责任的挡箭牌。（中新网财经频道）