申请上市拟融资">3亿美元、纽交所转板至纳斯达克、更改融资用途、降低融资额至1亿美元、撤回上市申请、财务总监“被休假”……
从今年1月初到5月底，国内最大租车企业神州租车的美国上市之旅高开低走，画出一道向下急坠的抛物线。在高达95.4%的负债率重压下上市失败，给正在大肆跑马圈地的神州租车前路蒙上了厚重的阴云。
5月29日，神州租车董事长陆正耀接受理财周报记者专访，他仍坚持“财务总监沙涌正在休假”的官方口径，但对沙涌休假后是否将离职的问题，他的回答是“你问得太多了”。
风暴眼中的陆正耀比照片上显得胖些，蓝白格衬衣，姜黄色休闲裤，棕色休闲皮鞋，穿着很随性。两个小时的谈话中，他接了三次电话，抽掉5根烟，工作并没有随着上市失败而变得清闲。
陆正耀说，撤回上市不会拖缓神州扩张的步伐，只有这样，成本才能降下来，毛利率才能上去。“今年将增加2万台车，租车服务网点也将增加700—800个。”他说。
陆正耀的信心，来源于大股东联想控股的支持。“联想还会给我们投钱，而且联想提升了我们在银行的信用评级。”他说。
靠上联想
“银行不是评估我们而是评估联想控股，我们的信用就大大的提高”
陆正耀的办公室刚搬到北京望京中环南路的佳境大厦不久，大而空旷，没有过多的修饰。
“一鼓作气，一次做成当然是件很开心的事情，后来我们的员工也觉得很沮丧，不过我觉得订单情况不好，出价达不到预期，没必刻意牺牲身价，否则就背离了上市的目的。”陆正耀很坦然。
陆正耀不像一些上市失败的老总那样如世界末日降临，因为他背后有联想。
2005年3月，陆正耀创办UAA(联合汽车俱乐部)，2006年3月份，联想投资以800万美元“股权加债券”入股。
为了找靠谱的盈利模式，陆正耀把租车业务放到UAA的业务里，2007年12月12日，神州租车在全国11个城市同步宣布开业，开始正式推向市场。
2009年第四季度，资本市场开始回暖。2010年年初，华兴资本的杜永波帮神州租车启动融资，几家国际大PE机构都给出了方案，陆正耀随时可以签约，但他开始思考，是选择找风投做股权融资，还是找大机构来获得更多别的方面的支持。
当联想控股找上来时，他花了不到两分钟的时间，就做了决定。“这个行业没有大的产业基金进来，是壮大不起来的。”他说。
“其实，从联想第一次投钱给我们，我们彼此就变得非常熟悉。”陆正耀说，“我与联想控股的常务副总裁朱立南成为朋友，两人常相约打网球，有些投资项目就是在球场上促成的。”朱立南现在已经代表联想控股在神州租车履行董事一职。
而神州租车的扩张正是始于联想控股向神州租车注资之后，在此之前，神州租车还是一个车辆不到1000台的小公司，而2010年获得注资后，先是斥资6亿元完成6000台车辆的一次性采购，之后利用其规模化优势迅速抢占市场。
有了联想的助力，神州租车的车队数量从2009年年底的692台拓展到2011年年底的25845台;收入由2009年的5400万元人民币增长到2010年的1.43亿元人民币;客户数量从2009年底的36439人增加到2010年底的118158人，再到2011年年底的450034人。
“我们现在已经覆盖了全国66个城市、55个机场，而且这55个机场里全是24小时店。”陆正耀打着手势说。
值得一提的是，联想的进入，在关键时刻缓解了汽车限购令给神州租车带来的冲击。2010年12月底，北京宣布汽车限购令，从2011年1月1日起限量购买汽车，并用摇号的方式获取车牌，每年总额24万辆。就在这个政策出台前三个月，9月15日，联想控股以“股权+债权”的形式，向神州租车注资合计12亿元。而在限购令生效之前，神州租车已经屯下近万张车牌。
联想控股的入驻给陆正耀和他的神州租车带来的，还有资金和信用,拿陆正耀的话说，就是解决了“先有鸡还是先有蛋”的问题。
目前国内的汽车厂商和银行还不肯提供给租车公司融资租赁服务，因为动用的资金量很大，而租车公司太小，贷款很难捆绑在企业诚信上，汽车厂商承担的风险太大。但汽车金融如果不支持汽车租赁市场，租车公司又很难做大，如此陷入恶性循环之中。
“我们与联想的合作有效破解这一局面，引入联想控股做为战略投资者，并能够提供信用担保，这样银行就不是评估我们而是评估联想控股，我们的信用就大大的提高，从而获得大量的资金。”陆正耀说。
陆正耀透露，2011年买车就将花去了30亿元。