据新浪援引韩国《中央日报》的消息称，阿里巴巴携带天猫、支付宝、菜鸟网络等旗下明星产品，正式进军韩国物流，抢占韩国直购市场。随后阿里方面确认这一消息，并表示天猫、支付宝和菜鸟网络均参与物流网络建设。
《中央日报》称，早在本月 11 日，支付宝已经在首尔举行了物流项目推介会。而支付宝方面表示，从下个月起，将联合菜鸟物流一起与韩国企业开启结算、物流等综合服务。据称，包括韩国主要的百货商场在内（去年 5 月支付宝与韩国乐天集团达成合作），还有大型流通企业、社会化电子商务、化妆品企业等，200 多个相关企业的负责人参加了会议。
可以预期，如果上述合作运转起来，中国消费者海淘韩国商品遇到的结算、物流等体验痛点，将在阿里巴巴的一站式服务下得到缓解。未来，中国消费者除了可以通过阿里的海外直购网站“天猫国际”海淘，还可以直接在与支付宝合作的韩国电商网站上预定、支付。而最后一步的境外发货、海关通关、国内配送等物流问题，将由菜鸟物流解决。而且继上海、深圳等自贸区之后，杭州跨境电商试验区也让菜鸟物流有。中韩两国也于近期签署了自由贸易协定。
消息同时称，菜鸟物流的价格也比较合理。同样从韩国向中国发送 1 公斤的包裹，同样由韩国方支付的话，EMS 的运费为 15000 韩币；顺丰的价格是 41700 韩币；菜鸟物流的价格是 4800 韩元。
可以看出，阿里打算以物流这把刀，分得韩国海淘一杯羹。以物流撬动海淘市场，这样想的企业不只阿里一家。顺丰、韵达快递、圆通都低调上线了跨境电子商务平台，而早前已经有多家物流公司开通转运服务。
除了有物流基因的企业跨境做海淘业务，京东、1 号店和聚美优品等海淘巨头也在虎视眈眈，洋码头、什么值得买一类深耕多年的海淘平台也不可小觑。
各方在韩国海淘市场大打出手的原因是，韩国海淘有很大的挖掘空间。数据显示，2014 年中国海外直购市场达 27 万亿韩元，预计 2018 年将超过 400 万亿韩元，而韩国所占比重还不到 1%。
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