欧洲多国航空业集体罢工经济衰退是导火索

德国汉莎航空的机师在法兰克福机场抗议　　英航空乘人员罢工海报　　中新网2月23日电 22日晚间，德国最大的航空公司汉莎航空公司工人宣布恢复与公司的谈判，同意暂停罢工行动。这一消息无疑让欧洲甚至全球的乘客都松了一口气。作为欧洲最大的航空公司，汉莎四千名机师举行的罢工将对全球航空运输产生不小的影响。另外，英国和法国的一些航空公司和机场员工也计划开始罢工。　　多国航空公司和机场酝酿罢工　　22日起，德国汉莎旗下四千名机师开始为期4天的罢工，造成数以千计航班被迫取消，影响全球范围内逾1万名旅客出行。　　汉莎在全球拥有160多条长途航线，航点遍布80多个国家和地区，平均每天会发出约1800趟航班。汉莎公司计划罢工期间仍按时发出1000趟航班，但目前已有超过800趟航班受到影响。因此，发言人称“可能有更多航班被取消”。　　22日受影响的大多数是来往德国至美国的航班，其余国内或欧洲短途线则大致正常。在中国，有北京、上海和香港等地的24条航班受到影响。　　汉莎航空公司机师的罢工行动还使得其廉价子公司“德意志之翼航空公司”受到影响，有消息指出其航班数22日减少了1/4，但公司称当天85%的航班都能正常运行。　　此外，因不满公司工作环境，英国航空公司超过80%的空乘人员21日投票同意举行罢工。由于工会发动罢工行动，需提前一周通知资方，因此罢工最快下月1日举行。为宣传这次罢工，他们还制作了一张海报，仿造一张二战时美军攻占硫磺岛的著名照片造型，结果引起了美国方面的抗议。　　法国空中交通管制员也计划举行一次4天罢工。5个工会号召从23日开始罢工，以抗议欧洲空中交通管制实施一体化的计划。法国空中交通管制员担心，该计划会导致他们失去工作和公务员福利。　　另外，法国巴黎两大机场的Alyzia机场服务公司员工因不满人手不足、工作量过重，要求公司上调工资未果，于21日早上突然宣布罢工，导致21日下午2时，巴黎两大机场将近一半航班延误30至40分钟，到晚间7时，延误范围扩大到所有航班，延误时间也增加到50分钟至1小时。一名机场人士说，谈判于22日早晨重新启动。　　罢工将导致严重损失　　22日早晨，由于汉莎航空公司的四千名机师罢工，平时忙碌的法兰克福机场变得一片寂寥。候机大楼的起飞时间显示牌显示，除了少数几个航班照常飞行，几乎所有汉莎的班机都已取消。此外，慕尼黑机场的运作也受到严重影响。有乘客投诉，汉莎未及早通知航班取消，让他们遭受损失。　　据估计，罢工一天将使汉莎航空公司损失2500万欧元，如果罢工持续4天，汉莎方面认为将面临高达总共1亿欧元左右的损失，并会损害公司声誉。　　受到罢工影响，汉莎股价22日在德国股市下跌1.7%，德国DAX指数中段则跌0.59%，是6个交易日以来首次下跌。　　而对于可能举行的英航罢工，据专家估计，英航每罢工一天，会损失约2000万英镑营业收入。　　汉莎机师罢工暂停　　22日晚，引起各方关注的汉莎大罢工出现转机。汉莎员工宣布恢复与公司的谈判，同意暂停罢工行动。　　汉莎航空公司原先要求法兰克福法院裁定罢工“不相称”，试图以此阻止罢工持续。但经过法兰克福劳工法院的调停，双方同意重回谈判桌。据报道，汉莎航空公司劳资双方发表了一份联合声明，称从格林尼治标准时间22日夜间23点开始，暂停原本计划为期4天的大罢工，并在短时间内“无条件地立即”展开双方谈判。　　德国汉莎航空拥有4500名机师、约10万名员工。机师工会要求资方加薪6.4%，并增加工会在公司决策的发言权和保障机师工作岗位等要求。最后谈判破裂，导致机师大罢工。　　汉莎方面21日努力游说机师工会，对于工会提出保障工作岗位要求，管理层建议延长聘用所有机师至2012年底，并称假如工会放弃加薪要求逾1年，可将机师聘用期延至2013或2014年。　　背景分析：航空业衰退影响员工福利　　近年来由于全球经济危机的影响，欧洲各大航空公司纷纷宣布减薪裁员。大型航空公司往往面临三重挑战，除了经济不景气、燃料费上涨外，它们还要面对其它廉价航空公司的竞争。　　因此，大型航空公司不得不为了经济效益影响到员工利益和福利。不少员工抱怨工作环境糟糕、薪水不足、福利待遇差等，要求公司提高待遇，保障员工福利。但公司通常与工会或员工代表谈不拢，不是拒绝妥协，就是仅仅停留在口头承诺上，并未付诸行动。由此，员工的不满情绪唯有通过罢工来宣泄。　　另据报道，国际航空协会的统计数据显示，2009年全球民航业正遭受数十年来最为严重的衰退。2009年全年民航客运需求下降3.5%，货运需求下降10.1%，相当于客运市场倒退了2.5年，货运市场倒退了3.5年。