国家邮政局官网正在公示联邦快递（中国）有限公司经营国内快递业务的申请。公众对此普遍持欢迎立场，希望以此提高国内快递业的服务水平。商报记者还获悉，联邦快递已经在中国国内展业，但是需要国家邮政局重新认定。
联邦快递已经在中国国内展业，但需国家邮政局重新认定。张衡年／摄影
申请如获批可以名正言顺
国家邮政局官网在联邦快递（中国）有限公司申请快递业务经营许可审核情况的公示里称，联邦快递申请的经营范围为国内快递（信件除外），经营地域为上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都。
此次公示于5月25日开始，至5月31日结束，各利害关系人及有关单位如有意见，应于公示期内以书面形式反馈至国家邮政局市场监管司。
记者昨天获悉，联邦快递在中国已经开展跨省递送业务，但是，在同城业务的市场上基本没有身影。联邦快递等外资快递公司进入中国时，业务由商务部管辖，运营并无限制。而2009年10月1日起施行的《中国邮政法》，增加了对外资企业经营国内信件业务的限制，并要求快递企业向邮政局重新申请运营牌照，导致各大快递巨头不同程度地影响中国国内快递业务。其中，DHL于去年7月将其从事中国国内快递业务的中外运全一快递的股份转让给深圳一家公司，DHL此后在其国际业务运作中，增加了为客户提供高端的国内限时包裹快递服务。
联邦快递于1984年开始中国业务，1994年成为首家与中国海关联网的国际速递公司。目前，联邦快递的业务覆盖中国200多个城市，并在58个城市设有投递地点。联邦快递昨天告诉记者，该公司对中国市场有着长期承诺，“并且注重和我们的客户一同发展我们的业务。”联邦快递此次是根据《邮政法》的有关规定，向国家邮政局提交了国内服务经营许可的申请。“我们将继续与政府机构保持紧密沟通与合作，同时照常开展业务。”
另有未经UPS证实的消息称，UPS也向国家邮政局提出申请，要求在上海、深圳、广州、天津和西安五地经营国内快递业务。
顺丰和EMS可能遇到麻烦
舆论昨天对国际快递巨头今后名正言顺经营国内快递业务持正面立场，网友都认为国内快递业将有望提高服务水平。网友“运营商猛料营”的言辞不无得意，“这意味国内快递行业将开始新一轮洗牌。国内的快递企业，你们等着吧！消费者的福音到了！”南昌电台879丽人之声主持人、编辑记者郭林海更是“扬眉吐气”地表示，“国内这通那通的看你们还怎么拽怎么牛？！看你们还敢不敢把我的包裹放在物业那儿连个电话都不给我？！”
联邦快递、UPS、DHL、TNT，这些外资快递公司都是高端定位，与民营快递公司最大的区别是收费较贵。据多位人士分析，同样收费较贵的顺丰快递和EMS，将首先面对联邦快递的竞争，三者的目标市场难免重叠。
而联邦快递短期内不会对民营快递公司造成太大冲击。网友“疯狂的肥皂”认为，“首先，定价问题，高昂的定价只能面向小众群体，在价格上不一定具备竞争力。其次，网点建设，目前只是集中于数个一线城市，实现扩容需要时间。再次，其在境外的运作多采用直营模式，这必然涉及前期的运营成本。”
宅急送黑龙江分公司总经理马骏骁指出，截至2011年底，国内获快递执照的企业超7500家，从业人员超70万，快递行业为国内解决了就业问题。同时，国内快递业并非“小舢板”，已有飞机30架、汽车10多万辆、年投递总量24亿件。以淘宝数据测算，电商的大发展带来快递需求放大70倍，电商占零售总额每上升1%，快递业的收入就增加70%。