顺丰做电商这件事，又慢慢回归低调

正如顺丰集团一贯的风格一样。顺丰优选的第一任总裁是刘淼，他以电商业务负责人的身份出现在上线发布会上，向外界阐述了顺丰优选的诸多优势和愿景，按照他的规划，优选在北京上线后，将很快推广到北京上海广州等一线城市。但这一“高举高打”的举动并没有很快实现，而在担任优选负责人5个月后，顺丰集团突然更换优选负责人：顺丰集团副总裁、航空公司董事长李东起接替刘淼，兼任优选总裁。这种刚起步就更换负责人的做法，通常会被解读为“业绩不理想”，尤其对于快递做电商这种跨界来说，产业链下游是否能延伸至产业链上游，通常也会被打上问号。对于外界的这样一种看法，掌管电商业务后首次接受媒体专访的李东起笑了笑，他认为这是“不透明”造成的，“因为大家对顺丰并不太了解”。去年10月优选的电商雏形基本完成，接下来优选需要跟集团大网(顺丰优选内部对集团的简称)对接，并且最大化利用大网资源。从顺丰集团战略来考虑，优选结束了第一阶段，接下来就需要有集团资源的负责人来推进，也就是“不完全懂电商”，但根据业务要求能够调用顺丰飞机的李东起。资料显示，李东起2007年加入顺丰集团担任副总裁，并负责筹建顺丰航空公司，2009年顺丰航空公司获得中国民航局批准筹建后，李东起担任航空公司总裁。调任顺丰优选后，李东起仍然兼任顺丰航空董事长。“现在这个阶段，无论平台还是团队建设，都开始更多利用大网资源，无论是供应链、配送还是仓储能力，都需要整合，这里就包括运输和航空资源的协调。”李东起说，他需要让优选不断和大网进行磨合，并且利用大网资源验证优选商业模式，并且在北京以外做一些业务拓展和尝试。为什么愿意来做电商业务？李东起笑称“集团派我来的”。“其实派我来做电商也没什么奇怪的，顺丰在电商策略上一直都很清楚，这并不是我一个人在做，而是团队在做，我更重要的角色是组建这个团队，发挥每个人的长处，并且把电商和顺丰商业模式做到有效结合。”对于李东起来说，在航空公司他属于“年轻人”，但到了优选，员工大部分是80后，他就成为了“年纪最大的人”。航空是一个非常稳健、相对保守及规章严谨的业务，对细小的安全风险都有严格把控，李东起在负责航空业务时，晚上电话响起都会感到莫名的紧张。

电商则不一样，是一个可以不断尝试甚至试错的业务。“管理的要求是略有不同的，优选这边对失误的包容空间更大，允许更多尝试新的东西。”李东起说，而负责电商业务让他感到压力最大的是，如何招到合适的人才，尤其是商业人才以及食品行业人才，以及如何充分发挥员工才智以及积极性。“做网站需要激情，顺丰的价值观需要扎实的做长期，我们不需要追求一夜暴富的人。同时还需要给大家很好的学习上升空间，提供一个平台，让员工在这里也可以做成业界大腕儿。”李东起说，而这些的前提是认可顺丰的文化——诚信正直、团结奉献、阳光务实，正如同发展数年但不打广告、不上市、不融资的顺丰一样，低调但具有执行力。