铁道部：大规模建高铁不会导致债务危机

铁道部总经济师承认高铁票价偏高，原因是建设成本高、普通票价十几年未调　　南都讯 见习记者刘苗 发自北京 昨日，铁道部总经济师余邦利在铁道部春运新闻发布会上表示，我国大规模的高铁建设资金完全有保障，不会导致债务危机。　　至于高铁建设是否会引发债务危机，余邦利表示，债务危机不在于债务规模大小，而在于投资资产质量、未来收益预期和还本付息的能力。我国高铁建设不会导致债务危机。　　余邦利指出，我国铁路整体债务处于安全、合理、可控水平，今后一段时期，经营性净现金流完全能够覆盖还本付息的需求；并且，高铁项目在初期财务结构安排上是稳健的，其资本金的比例不低于总投资的50%，充分考虑了未来现金流的平衡，保证了项目的可持续性。　　对于备受关注的高铁票价问题，余邦利表示，当前的高铁票价是由合资公司根据建设和运营的成本，考虑市场的承受能力和其他运输方式的价格水平来制定的试行价格，这个价格最终是由市场来定。　　余邦利承认，相较普通铁路票价而言，高铁票价的确偏高一些，但这里面主要有两方面原因。一方面，高铁由于在安全、舒适性以及节能减排、节约土地方面增加了投资，建设成本比普通铁路要高。另一方面，现在实行的普通铁路票价还是1995年的水平，十几年内未有调整。