东航H股遭中航集团大幅减持套现约8452万港元

为阻击新航入股东航,国航母公司中航集团在2007年前后曾一度大举建仓东航H股,持股比例一度高达12.07%,阻击成功后,近日中航集团借东航股价的拉升,开始有步骤地从东航“撤军”。　　据港交所2日股权交易披露的数据,中航集团在7月28日场内减持东航2000万股H股,每股平均价4.226港元,套现约8452万港元,持股比例已降至4.72%,即日后减持不需再作披露。　　2007年,为阻止“新东恋”国内航空业“老大”国航的母公司中航集团在2007年4月~5月份大手笔集中买卖东航H股,至2007年11月29日,持股增至11.79%。最终持股比例增持至12.07%。　　利用“股东”的身份,中航集团成功阻击了新航入主东航的交易。“破坏”成功后,中航集团并没有“并购”东航的意图,因此,东航随后选择了与上航合并。　　阻击新航成功后,中航集团“扫货”的目的已完成,于是,“战略投资者”的身份变成纯粹的财务投资者。　　港交所的数据显示,在7月28日,东航H股遭中航集团减持2000万股,每股平均价4.226港元,套现约8452万港元。　　据当初增持东航H股的成本计算,中航集团此次减持东航H股的盈利大约有2000万港元。　　高盛花旗均维持东航H股买入评级　　就在中航集团减持东航H股的同时,高盛发布研究报告将东航纳入亚太区“确信买入”的名单,并将其目标价从原来的4.9港元上调至5.7港元。　　高盛指出,上海世博会在三季度是高峰期。“上海旅客量今年以来上升58%,此前估计只增长52%,因此,预计东航上半年业绩升48%,而下半年上海航班增长可达67%。”　　花旗在上月底也重申东航的买入评级,给出的东航目标价为5港元。花旗表示,东航A股发布的中期业绩预增五成的公告,预计东航2011年纯利为68亿元,这意味着东航2010年的股本回报率可能高达63%。